桑塔纳2000时代超人什么都擅长，但底盘烂了，对不起

更换机油泵。 汽油泵坏了，可以用油压表测量。 谢谢！

可能是动平衡跑掉了，所以建议去轮胎店检查一下。

哪辆车跑到120里程，不管是发动机、轮胎噪音、风噪都会明显增加，与国产车和德系车同在。 日本汽车通常更擅长静音，但日本汽车在行驶 120 英里后有明显的飘动感。

我的也是一样，每 15 公里 100 升。 后来我换了，空气流量计，氧气感应。 已清洁油门... >>>More

2000的ABS是4回路ABS，ABS（Anti-lock Braking System，自动防抱死制动系统）的“自动防抱死制动系统”的原理不难理解，在紧急情况下，车辆没有安装ABS系统，没有时间在阶段内减速制动只能立即踩踏。 由于车辆的冲刺惯性，瞬间可能会发生打滑、行驶轨迹偏差、车辆方向失控等危险情况！ 当装有ABS系统的车辆车轮即将达到锁死临界点时，制动器可在一秒内施加60至120次，相当于不停地制动和松弛，即类似于机械自动化的“点制动”动作。 >>>More

K可以先翘曲旋钮和旋钮，然后翘曲卡座，可以看到里面有一颗螺丝，拆下螺丝即可操作！

吹风机吹得很热，会慢慢翘曲。

北京地区有99年历史的桑塔纳2000，这辆车的参考价格在10,000之间，你的车最好是黑色的。 >>>More

今晚刚好有时间，心情不错，打开盖子，找到骷髅支架，请参考照虎虎19 >>>More

一般来说，德系车（包括大众）质量最好，美系车讲动力（油耗高），日系车讲经济（外形美观，内饰干净），韩国车什么都有一点点，负担不到位。 你说的桑塔纳2000的质量还可以，就是老了一点，但是质量还是可以保证的。

是的，挡位器上有一个塑料外壳，拿起它时可以看到。

大卫对于你说的问题，建议你再检查一下，看看是不是问题，如果是控制单元的问题只能更换，没有别的办法，建议你检查一下安全气囊线束和插头，有没有开路和虚联的问题， 建议您检查一下。

从外面拆下管子，然后拆下两侧的螺钉。

有电阻器吗？ 我以为都是发动机发热。 我的可以忽略不计。

有价格差异，一般在100到200之间。

你好，这个需要一个特殊的工具，直接插上，直接，如果没有，就去你要进去的修车店或者洗车店，让他们的师傅帮你拆下，有工具不到一分钟就能拆下来，祝你爱车快乐。

带还是不带安全气囊？ 如果您没有安全气囊，只需扣上上盖，就可以看到螺丝。 如果你有安全气囊，需要先拆下安全气囊，方向盘背面有两个孔，可以用螺丝刀拆下安全气囊。 采用它。

你好！ 桑塔纳 2000 时代的超人和桑塔纳 3000 前门是一样的。 只是内饰略有不同。 希望它有所帮助。 【车问，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

这是一个很大的差距，找一个钣金工人帮你调整一下【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

这需要拆下挡泥板衬里 [如果您的汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

只是方向盘晃动吗？ 根据你描述的问题，可能是油门有问题，也可能是油门和行车电脑匹配不良的问题，这些都是导致发动机工作不良的因素。 一楼的答案也值得关注，可以做动平衡，一般只有前轮才好。

1 桑塔纳 2000 化油器型号。 1996年。 俗称小型电喷，普桑合资发动机上安装电喷装置，GLS和GLI车型的前门窗采用三角形玻璃。 >>>More

需要一把 T25 或 T30 长杆螺丝刀将其插入方向盘背面（以及组合开关外壳接缝的一侧）并撬开金属丝卡簧。

1.有些GSI是大型EFI，称为超人。

2 个都是 EFI，但一个是小 EFI，另一个是大 EFI，3 个几乎在 7-8 油之间。 >>>More

桑塔纳2000在大众的编号是帕萨特B3（B4中国只有2000辆原装进口），到现在的迈腾已经是B6了，虽然质量合理，但技术确实不讨人喜欢。 按照目前的汽车技术，2000除了宽敞的空间外，没有什么优势可言。 打车也没关系，不管是居家还是出差，都不建议买。 >>>More

我感觉如何??!

180公里，差不多20升油，差不多，我觉得没有问题！ >>>More

时间超人是桑塔纳 2000 的车型之一。

桑塔纳2000有时代超人、俊杰、时代交子、时代阳光。 >>>More

ABS是一种防抱死制动系统。 它是英文中Anti-lock Braking System的缩写。

1.没有 T

2.此时有两个发动机，化油器和EFI。 EFI 油耗与现在相同。 化油器麻烦，正常的化油器比较高，但是这么多年过去了，正常的化油器很少。 现在能调整调油调理师傅的师傅越来越少了。 >>>More

时代的骄傲价值6-7万元，不要上当受骗