2024年桑塔纳的出厂价是多少？

在 90 年代，桑塔纳的价格约为 20W。

说起捷达、桑塔纳、富康，这三款是中国汽车史上最经典的三款车，也就是90年代，改革开放刚刚开始，一汽-大众的事业就是从捷达开始的，桑塔纳创造了上海大众走向辉煌的传奇历史，东风汽车的福康也被誉为“中国第一轿车”。 这三款车型是合资品牌首批在中国汽车市场推出的三款车型。

捷达：耐用的皮革是捷达在人们心中的第一印象，1991年12月5日，第一辆捷达在一汽-大众汽车厂组装下线。 次年1月21日，一汽-大众开始为捷达轿车进行首次国产化零部件测试，随后正式量产。

从此，捷达驶离生产线，流向全国各地。 当时，购买这样的捷达需要花费18-20万元，但在随后的几年里，捷达还是理所当然地成为了市场上的热门车型。

1996年，捷达的国内生产率已达到84%左右！ 此后，捷达在中国市场持续突破近25年，截至2016年已售出超过350万辆，享有“公路精品”和“神车”的美誉。

2.桑塔纳。

现在的廉价车型桑塔纳，当年的市值在20万左右，当时20万是什么概念，三环附近的一栋房子，这个价值并不比现在的劳斯莱斯差，可见桑塔纳其实是那个时代的豪车。

1983年，上汽集团与德国大众合资的第一款汽车桑塔纳在上海安亭工厂诞生，真正批量生产是在1985年。 桑塔纳是帕萨特B2车型，是80年代标准中型车的代表，普通桑塔纳及其改装已累计销售194万辆。 20多年来引以为傲的市场表现，使其不愧是国内汽车行业第一大品牌的美誉。

此外，即使你买得起桑塔纳，也要提到一辆车也不是那么容易。 首先，工业局的指标和相关的介绍信是必须具备的。 然后，带上一封介绍信到上海。

在 90 年代，桑塔纳的价格约为 20W。

后来，中国的桑塔纳2000在七十年代末八十年代初推出，国外出租车淘汰车型进行了改款，桑塔纳2000进行了改款和改造，比普桑要好得多，也是当时政府使用的公务用车数量最多的车型，直到后来的奥迪100被取代。

该车86左右是纯德国进口发动机，铭牌是德国的，日本七十年代引进的桑塔纳是装上日产自动变速器的，ABS，后窗加热除雾，大灯自动清洗，好看的真棒。

我听师傅说，刚在上海一厂生产的时候，就是用麻袋拖钱买的（当时最高面值是10元）。

在92年，它几乎超过了300,000点。