我的日产阳光自动变速箱在更换变速箱油的情况下运行了 50,000 5

乍一看，你没看说明书，第一个问题，第一个问题很正常，因为自动挡汽车也有不同的档位，40以下就是一个档位，你加油到40以上再换其他档位，所以感觉就像换档一样，你点火前就把它放在N档， 你不会有那种感觉，解释说有，因为你从P到D经历了一个倒档，你很快就换到了前进档，所以有一种感觉，那种感觉就是你的变速箱向后转前进的感觉，你根本不了解你的车......你怎么开车？我的车和你的一样，它开始和你一样......

可以自己检查自动变速器的液位。 检查时，汽车应停在平坦的路面上，发动机怠速，变速杆处于P位置。 >>>More

尝试更换粘度稍高的机油。

这取决于驾驶员的经验和维护水平，但一般来说，自动变速器的寿命比手动变速器长。

CVT与DSG和手动变速器相同，传动系统刚性连接，变速箱不会像AT那样消耗一些动力。 因此，从理论上讲，与手动档相比，可以节省燃油。 现在，许多 DSG 和 CVT 汽车在切换到手动模式时比传统的 MT 变速箱更省油、更快。

您好，您看一下档位是否在P档上【车子有问题，问问车长。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

建议更换6至80,000公里 希望我的回答对您有所帮助，车主祝您用车愉快。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

我的是GE AT骐达，这个问题我问了4S的师傅，应该是踩刹车-挂N档-拉手刹-挂P档，这样当你启动P挂后后背就不费吹灰之力了，因为如果你先挂P再拉手刹，P后车就会有少量的动， 这样会使P档抱死，下次启动档位会很费力，尤其是停在斜坡上的时候。 >>>More

变速杆内有电磁阀坏了，电磁阀不是单独购买的，必须更换总成【汽车有问题，请咨询车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

您好，逍客自动四驱车型是全时四驱系统，无需人工操作，可以直接使用，希望对您有所帮助，祝您用车快乐【如果您对爱车有任何疑问，请咨询车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

左边的（大）是档锁，不按就换档。

小的就是运动模式，即手动降档超车，汽车踩下后会自动降档，加速快，但油耗高。 >>>More

变速杆控制旋钮下方有一个OD控制开关按钮，当该开关打开时，超速档（O D换档，即4档）自动用于D档; 当此开关关闭时，仪表板上的 O D 关闭灯亮，此时 D 档只能升到 3 档。 >>>More

你好！ 拆下副车架并将其抬起！ 你必须先修理引擎！

你说的是火，自动的

光秃秃的汽车岩石也差不多 >>>More

它可能是由油门、怠速电机和进气口等区域的碳积聚过多引起的。 由于进气道内积碳过多和污垢过多，气道横截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口，导致混合气过稠或过稀，从而导致燃烧异常或发动机晃动甚至启动后无法启动。 最好用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室中是否有过多的碳。 >>>More

答：如果是老款骐达四速自动变速器，加8升自动红油！ >>>More

过去，圣骑士有排量自动变速器，但在国III标准实施时，由于升级难度大而停止了。因此，在售的型号是手动的。

2010年5月，日产力威行驶了11万公里，如果是排量手动变速器车型，车况和程序都没有问题，身价约4万元。

真的很难说，我真的不太明白。。。但确实，这种问题又来了，四轮定位一般都是因为轮定位不准确而做的。 这与你的问题无关。