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500万辆以内很少有汽车比GTR,四轮驱动更快。 C63 0-100 秒。 GTR 0-100 秒。
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SLS不是他,0 100码,但是在200码以上的GTR上比较难,你说C AMG是四门性能车,不如叫轿跑车,而且赛车水平没有可比性,奔驰AMG车型有一个缺点,那就是马力不科学,用高速发动机而是大扭矩, 燃烧轮胎和冒烟。赛道性能不如宝马,更不用说GTR了。
由帕加尼工厂调校的梅赛德斯-AMG 发动机提供动力 帕加尼 Huayra 可以在赛道上和直线加速中超越他。
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在性能方面,无论前后直角C63都不好,C63弯道完全是垃圾。
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GTR,当然,但不是更晚。
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在前 1000 米,日产 GTR 完全击败了梅赛德斯-AMG 入门级 C63,而 C63 在多圈多跑了几圈后已经领先于日产 GTR。 用一个词来形容日产GTR:早泄。
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C63 以强劲的 GTR 和快速的加速推动后退。
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虽然我不想承认,但不得不说,GTR估计是直线加速,抛出63相当远
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5个回答2024-04-14
是一样的,但有些外国名字与大陆名字不同。 >>>More
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2个回答2024-04-14
它们都是90年代日本的四宝之一。 GTR 以其智能全轮驱动系统和双涡轮增压马力而闻名。 NSX是自然吸气之王,自然吸气,低底盘的设计使转弯扎实,减少了推头现象,也是当年最昂贵的日本跑车。 >>>More
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10个回答2024-04-14
事先说明,每辆车GTR约160万,VR38DETT全铝合金双增压动力输出高达650匹马力,911GT3RS约120万,输出功率341KW
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2个回答2024-04-14
你好,绝对是日产GTR,战神的称号不是没有道理的。
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3个回答2024-04-14
M3轿跑83万元可以买到,M5可以打折近20万元。
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5个回答2024-04-14
不是级别,轩逸属于A+级车,C5是B级车。 价格上也有差距,轩逸更适合家庭使用,舒适、安静、流畅。 C5属于运动型的中高端轿车,安全性也还可以。 >>>More
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1个回答2024-04-14
C7 Z06 与 GTR Nismo 不相上下。