大众桑塔纳在行驶40多万公里后还能工作吗？

除例行检查外，换油、机滤器、空调滤清器、蒸汽滤清器、防冻液、制动液、火花塞、清洗节气门等均在1000元左右。

这有几个原因：

首先，从汽车油制气的原理上讲，由于汽油与液化石油气或天然气的燃点之间存在相当大的差距，也就是说，汽车油制气是根据汽油的燃点设计的，其温度低于液化石油气和天然气。 >>>More

日产力威行驶20万公里，只要汽车正常定期保养，应该还是可以的，一般对于日产力威这样的合资车来说，汽车保养正常，车30万公里后大修是正常的。

2005年，行驶14万公里的桑塔纳3000二手车没有发生重大事故，程序上没有问题，如果不浸水，这辆车应该有17.8万左右，要看实际车况。

行驶7万多公里后，需要更换正时皮带和所有辅助配件，以及需要更换的轮胎，其余的可以按照正常保养进行保养。

具体看车子，我也开过25万公里，除了车漆有点坏，其他正常部位需要更换，比如刹车减震，只要经常检查，保养好，应该没问题，车子很硬，保养和维修都不贵。

如果你的车辆已经在4S店保养过，你不必担心接下来的保养内容，只要你按照车辆的上次保养内容来制定保养内容即可。 此外，需要注意的是，制动液必须每2年或每50000公里更换一次; 防冻液应每2年更换一次; 增压油和变速箱油应根据60000公里以上的车辆使用环境及时检查或更换。 >>>More

日常保养时可对有机油机空气滤清器、20000公里蒸汽滤清器、10万公里皮带（正时皮带）约4万公里的齿轮油、制动器等进行日常维护，并定期进行维护保养。

这是值得的，里程不多。

你最近有没有加机油？ 是不是油太多了。 如果不加多油，排烟就是发动机烧油，明天就看下排气管大了，如果下排气管也大了，很可能是发动机活塞环坏了。 >>>More

他不了解汽车的情况，胡说八道保养要求，汽车每4万公里更换一次增压机油、刹车油、冷却液，10万公里更换火花塞、CVT机油，机油每5K公里更换一次，发动机油路不是2万公里要清洗一次。

2008年，桑塔纳开了13万公里，如果老普桑没有发生重大事故，程序也没问题，车子如果不浸水应该27.8万左右，就要看实际车况了。

工信部对手动和自动车型的综合油耗指标为6升，但实测油耗高出1升。

如果是新手，如果是手动变速器，大约是8油（即100公里消耗8L，油价按5元L计算，100公里差不多40元，也就是每公里4毛钱）; 如果是自动变速器，估计每公里 5 美分。

40左右，这个也分路况【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

我的车是06年3000，刚跑了11万公里，问价值1万元，所以你的3000，按照公里数+刚大修，估计1万元左右，不要以为大修是好事，很多人听说发动机或者大修不愿意买，其实你做大修是个错误， 还不如做，原车。

导致高油耗的因素 1使用低气压轮胎行驶23汽车超载并行驶4发动机以高速运行5以运动模式驾驶，在山区驾驶 6短距离[尤其是在冬天]。

不一定。

这取决于驾驶员的驾驶习惯、驾驶技能和驾驶条件，还有自动变速器和手动变速器。 >>>More

我的是高速120马市区。

"；您好，二手车的价值，是根据你的车龄、车况、高速公路里程数，以及这段时间是否发生过重大交通事故、保险报告数量等，只有这些和所有与汽车相关的信息都完全掌握，才能正确估价一辆机动车， 否则信息不完整，估值的偏差会很大。"；

你好，如果大众桑塔纳是新款桑塔纳，手动变速器车型的综合油耗约为每公里5角，自动变速器接近每公里6角。

具体需要看你说的新桑塔纳，车型的车龄和具体的配置情况可以判断它能卖多少钱，而二手车不能仅仅靠行驶的公里数来准确估计。

绝对不值得，买车，不买懂得帮你看一眼的车，不买车报费，或者不是生意的车，我朋友买了STN3000惨！

只要废气测试合格，就可以获得绿色标志。

这取决于驾驶员的驾驶技能和路况。

一般来说，排量的油耗会在100公里以内。 我们以6L和这两个数字来计算。 >>>More