普桑电喷燃烧机油

机油本身有一定的消耗量，消耗过多是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素有很多，如：燃油质量、行驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加剧机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现： >>>More

3000全部搞定，6500的价格在哪里，杀猪

二手车要看大局，有没有大事故，皮毛的外观怎么样，发动机稍微烧油，找点油加进去也没关系，如果是99年好的煤油事故，可以卖到2万元左右。

这可能是曲轴与油底壳摩擦或类似原因的结果。 您必须打开油底壳进行检查。 机油泵在发动机外侧，如果只是油底壳凹陷的问题，可能是吸气滤清器有问题。 >>>More

如果是电喷车，医生车牌在80元左右【如果车有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

对于“烧机油”，通常有两种说法，一种是通俗的说法，机油消耗过快，必须在一个保养周期的中间加机油，而机油消耗过快的原因则简单认为是烧了; 另一种是燃烧机油的专业术语，即确定机油进入气缸燃烧并被消耗掉; >>>More

然后去4S店，新车会烧机油，车不能被抢。

1档：0-20KM

2档 20-40KM >>>More

节气门位置传感器。 他主要是由油门引起的。

有一股黑烟。 蓝烟。 白。

多色混合烟（彩色）散发黑烟的主要原因; 如果混合物太稠，主要检查空气滤芯和进气压力传感器。 蓝烟的主要原因; 发动机烧油，主要是检查油位高度是否升高。 产生白烟的主要原因; 一般发生在发动机温度过高时（北方除外），主要检查液体是否正常。 >>>More

出现以上问题的原因如下，建议到4S店维修。 >>>More

教练车属于专业车，使用率时间宝贝，建议使用品牌高档合成机油，一次保养可延长至8000至10000公里，可节省时间减少保养次数，提高教练的效率。

因为正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，当然凸轮轴不会按正时运行，极有可能因气门与活塞发生碰撞而造成严重损坏，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。 正时链条的寿命会很长，所以选择配备正时链条发动机的汽车将省去更换正时皮带的麻烦和费用。

这个原因很容易处理，我是修理工，这种故障有很多，在电脑检查没有故障的情况下，建议你更换一套高压线和一套火花塞。 马上。 点火正时的完整性。

如果你是一辆旧车，你应该关注气缸密封问题，启动器，以及电池是否正常，气缸密封不好。 活塞环间隙过大，不仅影响压缩，还会烧油，导致火花塞产生积碳，影响点火，冷车早上无法启动汽车。 否则，请使用计算机进行诊断。

美国、佳、壳在欧洲生产必须用更昂贵的成本来满足这个要求，比起为了达到美国标准要花费的成本要大一些，而中国的国家标准根本没有这个要求，据我所知，中国国家标准的水平还是API SJ级别， 所以自然而然地你可以偷工减料。如果你的车有机油消耗量大，如果用10w-40代替5w-40是没有用的，你应该根据旧的技术条件尝试5w-50或10w-50。 根据新技术，可以试用符合欧洲ACEA C3标准的原装进口机油，不要指望4S店的机油。

在这种情况下，凸轮轴直径与凸轮轴承之间的间隙过大，导致热车状态下怠速排油，使机油压力过低。 并且低压报警器在气缸盖上。 我不知道我是否会在大修时检查和更换它。 您可以向维修店检查。 >>>More

您好，加上工作时间，价格在1000左右，供参考。

我不知道哪个保险丝坏了。 首先，确定故障熔断器控制线属于哪种电气设备。 只有以此为线索，才能进行今后的维护和起重工作。 >>>More

蓝烟是因为气门油封老化或损坏，更换一组大约需要30件（8个气门密封件），工作时间可能很贵，需要拆下气缸盖，大约100个。 >>>More

如果喷油器不工作，请更换喷油器，如果不喷油，请检查连接到计算机的喷油的两根电线。 看是否有电路坏了，领带不好。 用万用表测试两根电线是否有电，如果没有电，线路就会断，电脑终端就会损坏。

。。。党企生产的汽车分为柴油机和汽油机，其中大部分是三菱和日本的仿制，少数是其他品牌。 三菱发动机存在小问题多、油耗大、性能差、寿命短、小排量一般开15万公里大修，大排量一般开30万公里大修。 >>>More

首先检查是否有一段保险，然后检查高压包的线路是否有一段或接触不良。 希望能帮到你【车问问题，问问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

化油器将比 EFI 更耗油。

应该是燃油系统和点火系统工作不正常，当然，如果气缸压力不足，也会发生这种情况。 然而，气缸压力是机械故障。 >>>More

普桑换油盘顺着锭梁，躺槽！ 什么鬼，差不多该赶上水平对更换火花塞了。

如果出现缺油或油压不足的情况，油灯传感器是最不容易坏掉的。

看烧到哪里，是阀门油封还是缸筒烧了，阀油封烧了，换了油封，如果缸筒烧了，那么环或镗缸就检修了！ 如果不是严重，没有时间修理，看看缺油，避开气缸或轴！

如果不修，活塞和缸套之间的间隙过大，导致废气过大，而且阀室盖上有一条废气管通向进气管，所以你会看到进气管里有油！ 废气阀也有可能有问题。

燃烧机油是一种常见的现象，因此无需恐慌，但如果机油燃烧，则必须尽快解决。 而要想解决机油燃烧的问题，就必须知道究竟是什么原因导致了机油燃烧。 >>>More