10 岁的桑塔纳 2000 在达到 140 时有点吵

总体来说，就看车架有没有问题，发动机有没有动过，如果没有，就值得购买，跑30万公里也没问题。

你看汽车的经销商不对。 在齿形带上是不对的。

一般车速低于60码方向的抖动是机械故障，如球头摆臂等，车速超过60码80%是轮胎的原因，你看轮胎有没有吃到轮胎，如果没有，直接做接下来的四个轮子来平衡它。

不值得，，不值得，最多一万。。这是一辆有 12 年历史的汽车，保留率有限。

关键是要看车子的状况，里程，不管是公交车还是私家车，是不是下线车等等，如果车况良好，总里程在25万以内，私家车估计卖到1万元左右， 否则就是10000元左右。

你说的情况是启动电机的问题。 更换后应该没问题。 >>>More

你好，2000年的桑塔纳2000报废应该没有补贴，因为没有提前报废，还不如去当地的车辆管理办公室问问。

正如房东所说，这辆车状况良好，没有发生事故。 但有一点，已经16年了，虽然说国家现在没有规定强制报废，但经过半年的试用，你能忍得住吗？ 我从事汽修行业已经有好几年了，从个人经验来看，如果你花2万块钱买这辆车，你就知道买了之后是什么感觉！

如果没有重大事故，程序没有问题，汽车如果没有浸泡在水中，应该在178,000左右，这取决于实际的车况。

总结。 您好，我已经看到了您的问题，正在整理答案，请稍等片刻 >>>More

这个价格稍微高一点，最好，和他差不多，一个狠心要价，也是9入新，桑塔纳很值钱，车况一般一般最好不要问啊，车况顾名思义就是车的状况， 就是质量，当然要买东西质量好，私家车是不报废的。

桑塔纳2000还是比较经典的车型，2000年左右的桑塔纳2000如果车况良好，估计价值20000到20000，否则就是10000到10000。

只能申请报废，但是没有补贴，如果需要更换其他车辆，可以去汽车经销商处，只要卖家愿意购买你的旧车，就可以换货。

如果你是合格的，里程不超过60万公里，那么就没有问题。

二手车的价格按地区划分。

稍微偏僻一点。 >>>More

太神奇了，呵呵。 这是一件专业的事情，你可以自己做，这太棒了。 >>>More

这还真要靠废气测试来判定，只要排放标准低于国1，就被定义为黄标车。 >>>More

亲爱的，让我们换电池吧。 尴尬的是，启动器一个接一个地转动，发动机转几圈就可以着火了，但电压不够。 不好意思，平时车子只通电不点火，仪表盘上的电池指示灯会一直亮着，起火后灯会熄灭，今天启动器不转动后电池指示灯会变暗。 >>>More

不要买一辆 2000 年的 12 年车龄。 发动机一定要有声音，而且维修部门性价比高，还是08左右买一辆捷达就好了，才7万多。

按照目前国家政策，汽油车尾气排放符合欧1标准的是绿标车，根据时间计算，这辆车应该是绿标车。 黄标车是新车定型时排放水平低于国家排放标准的汽油车和柴油车的总称。 如果该类在用车辆经定期环保检查后达到相关在用车辆排放标准，则予以黄色发布。

2000年，桑塔纳2000推出，至今已开业14年，能卖多少钱桑塔纳2000已经开了14年了，基本上一文不值。 现在市场上的新桑塔纳（原3000车型的替代版本）只卖10万元。 >>>More

99年开始实施的国一标准，04年开始实施的国二标准，2000年的车应该是国一标准车。

2000 年，没有中控锁作为标准配置，但后来发生了变化。 你可以从驾驶室的车门上看钥匙锁试一试，如果四扇门都锁上了，说明有中控，如果四扇门不能上锁，就没有中控。 如果有中控，就必须有中控电机。 >>>More

从乡下开车，盲目玩，不进城，进城很麻烦，以前一年换两个，还好。

一般来说，它似乎在3000左右，但你能不能得到它，取决于当地的法规和年检。 >>>More

报废后，建议不要买卖，因为存在隐患。

2002款桑塔纳2000仍然不建议购买，因为车子太旧了，尾气排放和车检以后会出问题，车况很难满意。

按照目前国家政策，汽油车尾气排放符合欧1标准的是绿标车，根据时间计算，这辆车应该是绿标车。 希望对您有所帮助！ >>>More

你好！ 不可以。

首先，黄标汽车有两个标准，一个是车龄，一个是排放标准。 >>>More

小比桑塔纳2000保值率还是不错的，主要是因为市场保值率大，维护成本低，维护方便。 01年的汽车主要取决于汽车的状况，如果一般油耗在10-12油左右，如果过高，建议检查油门喷油器，发动机积碳过多，检查活性炭箱和真空管路是否有问题， 检查喷油器针阀，检查节气门和空气流量计和发动机电脑线束。机油滤清器的保养费用在190元左右，机油滤清器在380元左右。