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匿名用户2023-11-07感到沮丧有几个原因。
您的汽车的动力很强，并且总是有足够的速度空间。 一般来说，会有一些汽车倾向于运动，跑车是显而易见的。
在高档和低档之间切换时未达到相应的速度。 00换档也叫高速档，可以把4000换成5000叫高速换档（一般是高速档到高速档）。
离合器松得太快。 尝试 3000 班次，挫败感会小得多。 重新启动时，等待转速下降后再撤退。
如果离合器分离轴有问题，所有齿轮都不应该轻易挂上去，在挂上档位之前，尽量把离合器放在底部。 不要急于在第一步挂断电话。 如果还是挂不断电话，应该找专业人士看一看。
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匿名用户2023-11-06离合器开关坏了，没有断开，所以可以抵抗卡顿。
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匿名用户2023-11-051.传动比; 2档速比; 加上离合器踏板寻的弹簧很硬; 绝对。
2、解决办法是：更换LUK的压片和离合器片，使用POLO的离合器踏板导引弹簧或在淘宝上买一个更细的弹簧来安装。 这就是它的打开方式。 但是，电源响应会减弱，交通拥堵将由您自己控制。
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2个回答2024-10-30
电磁阀损坏是造成挫折的重要原因，挫折感就像被踢到臀部后部一样，挫折分为偶尔和固定的时期。 区别很简单，没有规律的发生是偶然的，固定的就是达到一定的速度或换上一定的档位（2档变成3档），就发生了固定的档次。 相信你的车有挫败感的原因是变速箱油中有油泥，在变速箱内循环，堵塞了阀体内的油道，时间长了就会出现挫败感的问题，这会导致高温等一系列变速箱问题， 变速箱的冲击和打滑。
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2个回答2024-10-30
你的车有自动变速器，你不知道它行驶了多少公里吗？ 使用自动变速器升档时肯定会有一点挫败感，但不会很明显。 我们只有仔细摸摸才能感觉到，如果很明显，那只能说明变速器内部有问题，对于这样的故障需要检查和确认，首先要观察变速箱油的质量，然后再检查阀体等部件。
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2个回答2024-10-30
你好。 没有技巧，更多的练习，更多的熟悉，即更多的人和车辆跑进来更多。 希望它有所帮助。
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1个回答2024-10-30
你好，在这种情况下，你只需要启动到一定的速度，松开油门再加油门，2档就会上升，你就保不住油门了，如果你不松开油门，档位很难跳过，大多数汽车都是这样。
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2个回答2024-10-30
桑塔纳最爱犯的错误是，跑完后不容易放慢速度。 2。如果没有节气门故障代码，则测试怠速阀是否动作，如果测试良好。 >>>More
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6个回答2024-10-30
鑫盛采用新一代EA211发动机，发动机在转速不超过1200转/分时会自动关闭气缸，超过1200转/分时气缸会自动启动，我们车启动前的空档一般是800转/分，此时发动机只有气缸在运转，油门降下，转速上来4个气缸都在运转， 所以跑的时候感觉不到，所以一开始感觉像是有点肉，也是新桑的燃油经济性。