本田、丰田、日产，我们国家到处都是日本车，日本车太好了

首先，中国汽车技术在各个方面都不行，你必须学习国外技术，其次，它不是我说的一汽丰田，广汽丰田，广汽本田，东风日产，都是国有企业名义上的幌子，为什么，因为这本来就是国产车，除了设计， 有些零件不是国产的，有些都是中国制造的，如果抵制日本产品，是日本人赚不到钱，那么生产这种产品的中国人呢？肯定有失业，这部分人口失业了，国家怎么管？！ 这其中，肯定有人会扰乱社会秩序，社会秩序混乱，国家也混乱，这是日本人最想看到的，现在世界上所有国家都是双赢的，这也是一把双刃剑，我以前很生气，但生气有用吗？

没用，只有我们自己的技术水平超过日本，才是王者，只有超越日本，才有资本抵挡他！ 作为一个中国汽车人，我衷心希望中国拥有自主知识产权的汽车能够被全世界使用，但我们还有很长很长的路要走。

1.因为在中国有很多人不知道如何开车！！ 懂得开车的人开的车多，他们知道欧美的车多了才好。

2.日本的欺骗很聪明：说他们的车省油，但实际上不省油：中华人民共和国国家总局的消息：为什么该国公务车中的日本车很少？ ？原因是日系车的发动机没有失效，磨损严重，3年后不修，会很耗油！！

我身边有 92 年的 Poussin 和 94 年的 Crown，而 Poussin 发动机仍然强劲有力，Crown 已经是棉花了！！

不要再相信日本车了，保质期只有3年！ 它是通过减轻身体的重量来获得的，即用生命换取3年的燃料钱。

人们认识到，日系车的技术不如欧美，所以日系车在欧美非常便宜，依靠价格优势。 但是在中国呢？？ 日本人发了大财！

3.有些人已经忘记了历史，但他们对日本人着迷，当丰田RAV4被召回时，仍然有很多人提高价格购买破车！！ 甚至有人买了一辆修好的车，然后丰田不承认，这简直是罪有应得的。

日本车的技术虽然还可以，但在中国没有使用，对中国来说是不安全的车。

2010年，奇瑞成为国内首家完全掌握底盘、发动机、自动变速器、EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业。

国内产量也名列前茅。

日本车真的很好。

NGK的点火器OKO的化油器举世闻名，也搭载在一些德国汽车上，日本的造车理念就是赚钱。

所以这辆车很省油，迎合了消费者的心理，外观也根据不同的市场进行了修改，但我绝不会买小日本的车。

我希望有一天，该国的生产能力将处于世界前列。

虽然我还没有买车，但我不会买日本车。