桑塔纳旅行车的尾味是怎么回事

长时间驾驶后，车内容易产生异味，可以对你的车内做一次全面的内部清洁，然后做一次臭氧杀菌消毒，这样车内应该不会有异味！

这个检查轮胎是否对称，然后是引擎盖组装过程。

车辆油耗大的原因主要是由于两个封闭和扰动的原因：首先检查发动机棚的陆地部分是否有泄漏问题，如果外观正常，则油耗来自发动机内部，这主要是由于每个部件的磨损间隙， 油封耀华等原因，发动机可大修，费用约8000元，时间3-4天。 >>>More

BYT 关于您提到的问题，建议您先检查一下发动机内是否有过多的积碳，包括：节气门、怠速电机、进气道、气门和燃烧室等，如果有，请及时清洗。 因为如果发动机积碳过多，肯定会造成燃烧不足，导致废气不合格。 >>>More

这取决于是什么样的晃动，发动机和汽车的一些固有频率产生共振，在这种情况下，在发动机支架上加垫圈，改变固有频率。 空闲抖动通常就是这种情况。 也有减震原因，根据具体情况处理。 >>>More

您可以先进行例行检查：点火正时、汽油泵压力、火花塞、真空管路等。 然后需要找到一个负责这项工作的师傅。 >>>More

如果一切正常，声音主要是由于刹车漏气与樱花盘片之间的摩擦，刹车片等回流棚衬套坚硬，刹车盘不够光滑。 对汽车的制动功能没有影响。 >>>More

根据你说的，初步判断应该是节气门位置传感器或相关接线有故障，导致ECU不知道是否处于怠速状态，没有按照目标速度进行调整。 不稳定、过高、过低怠速的原因有很多，但基本上都是氧传感器、节流阀、空气流量计引起的，水温传感器故障有时会导致过度怠速。 同时，如果过早，检查并调整点火时间。

可以增加涡轮增压以增加排量并增加马力。 >>>More

根据你刚才介绍的情况，你主要是在气门和燃烧室里积碳（当我们熄灭发动机时，点火立即切断，但是这个工作循环喷出的汽油是无法回收的，只能附着在进气门和燃烧室壁上，汽油容易挥发， 但汽油中的蜡和胶质是残留的，长此以往，汽油中的蜡和胶质堆积得越来越厚，反复加热硬化后形成积碳）和进气管中的积碳（一些未燃烧的燃油继续蒸发和氧化，可以在进气管中产生一些较软的黑碳沉积物， 尤其是在油门后面）。一方面，这些积碳会使进气管壁粗糙，进气在这些粗糙的地方会产生涡流，影响进气效果和混合料的质量。 同时，应检查火花塞和气缸管路。 >>>More