捷达和桑塔纳相比如何？ 性能配置、油耗、档次、价格范围，方方面面，谢谢！

捷达：与桑塔纳相比，燃油效率高，但维护成本低，空间稍大，制动性能更好。 >>>More

没有区别，都是EA211动力总成和A05+平台的产物 >>>More

新款捷达便宜，燃油经济性也差不多，现在很多驾校都买新款捷达。

新款桑塔纳配置比新款捷达杆略高，据说驾驶座无法控制4门电动车窗，只能控制正负副驾驶座，不知道为什么设计会如此蛋痛的情况。

与捷达相比，桑塔纳霍纳和捷达个人认为捷达相对更好，捷达的车更多，在汽车保养和保值方面也相对更好。

桑塔纳更贵，但不如捷达划算。

一路上，没有后防撞钢梁，简直就是与王者相配。

桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上也很难区分，桑塔纳偏向于商务风格，新捷达更加活泼和温馨。 >>>More

捷达比较好，我个人觉得这两款车都不好，分别是一汽大众和上海大众挂着羊头卖狗肉，有点不伦不类的感觉，如果想开始一款紧凑型车，我个人建议考虑一下斯柯达鑫瑞，或者咬紧牙关多花几万买宝来高尔夫， 甚至速腾和明锐，毕竟这些都是全球热销的硬货，或者买6W到8W范围的独立机型，配置相当高，性价比刚刚好。

纠结，是选择新款捷达还是桑塔纳！

新款捷达和新款桑塔纳都是平台车型，除了厂家和外观和内饰几乎无法区分外，两款车相比个人认为捷达的车量比较多，在保养方面相对更有优势。

优点：新桑塔纳的外观非常大气，尤其是从侧面看，省油，空间大更适合家用车的首选，大众真的很结实，车门比较厚，关上的时候声音很好，后备箱空间非常大，真的很大，可以放个小冰盒没问题， 出门的时候，后备箱是满满的，可以放很多东西，打开发动机舱感觉很舒服，提车的时候轮胎是邓禄普我很喜欢的，看到论坛上说邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很厉害，风很大。 >>>More

同一底盘的汽车发动机舱内有漏水和短路的潜在风险，所以如果可以的话，尽量避开这些汽车。 >>>More

从目前的情况来看，桑塔纳、捷达和斯柯达Rapid这三款车可以说是一模一样。 >>>More

新款桑塔纳的外观突然发生了变化，没有普桑的味道，却有着大众最新的造型，车线流畅，车身圆润时尚; 室内设计与老款相似，红木装饰提升档次感，整体布局合理，控制方便，配置一般; 行车空间充足，座椅舒适度好，储物空间设计丰富，网友满意度高; 动力将与最新的EA211系列和发动机相匹配，动力充足，速度快; 操控平稳，悬架舒适，稳定性和通过性能比较好; 燃油经济性好，网友满意度高; 网友反映，内饰材料一般，整体工艺有待改进; 在使用过程中存在偏差，存在噪音、异常噪音等许多小问题。

所谓的“新桑塔纳”已经不是桑塔纳了！ 真正的桑塔纳系列，无论型号如何，长度都在 4670 到 4687 毫米之间，而且很豪华。 而所谓的“新桑塔纳”只有一米左右长，你看丑陋的困倦的样子，整个夏丽！ >>>More

发动机是一样的，电子设备基本相同，内部和外部略有不同，领土没有太大差异，对比度几乎相同。 >>>More

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

嗯，我是修理捷达桑塔纳的人，我感觉还不错！ 我告诉你，现在捷达的质量不好！ 捷达最好的一批是03车型，当时车超10万辆！ 我觉得捷达还可以！

同一平台产品的发动机和底盘调校基本相同，省油耐用，维护成本低，尺寸恰到好处。

整体质量差异不是很大，毕竟是同平台的车。 您可以根据您的配置和外观差异进行选择。

酷炫的条纹。

简约的条纹展现出俐落干练的气质，而纵横间隔的结合，降低了色调的尖锐和冷淡，使美甲更加独特。 >>>More

如果你想买桑塔纳大气。

当发动机关闭时，机油灯将亮起。 这是正常的。 如果启动后不亮，则没有问题。

建议您选择奔腾B50。 底盘、悬架、车身工艺都不错，质量稳定。 内部足够大，舒适稳定，还有4个安全气囊，操控非常顺畅。 >>>More

智轩是世界名车雅力士的中国版，发动机技术明显比桑塔纳先进，在质量稳定性、做工、燃油经济性、安全碰撞性能等诸多方面都优于桑塔纳。