桑塔纳NF捷达NF是鼓式制动器还是盘式制动器，听说是鼓式制动器，是要降下来的吗

发动机和场地完全相同，但配置略有不同，桑塔纳更适合上汽的技术服务能力比一汽更强。 >>>More

从现在开始，这两款车是一样的，桑塔纳的宽度多了一点，但是没有捷达长，同样的平台，同样的发动机，技术指标都一样，没有什么区别，除了风格和风格上的差异，然后上汽的动力调校可能会稍微大一些， 而且本质上的区别，基本不是上汽的东西或者更靠谱。

桑塔纳NF和捷达NF都是可能在今年第三季度和明年第二季度上市的汽车。 >>>More

新款桑塔纳的尺寸与Lavida差不多，捷达NF的尺寸与POLO差不多。 >>>More

鼓式制动器也有优点。

比如制动力大，刹车不需要踩太多就有很强的减速，给人一种刹车用力的感觉。 >>>More

鼓式制动器多见于日本汽车，但鼓式制动器不一定比盘式制动器差。

个人认为新桑塔纳的鼓式制动器还是不错的，制动感明显，绝对制动力很大，当然，也许双盘式制动器会更好，但成本会很高。

第六代捷达是新款苏塔尔。

捷达NF和桑塔纳NF将于明年第二季度上市。 >>>More

不光是后面是鼓式制动器【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

没错，15高级版的后轮是盘式制动器，价格是10000！ 真的不便宜！

鼓式制动器的成本非常低，现在制造这种车是为了迎合市场！ 提高市场份额。

我实话告诉你，如果是家，只要选择捷达就行了，车内空间够用，油耗还活，发动机动力性能一般，内饰做工紧迫感一般，配置比较一般，操控性还可以，安全性更高，车价比较便宜， 性价比更高 桑塔纳其实和捷达差不多，但是普桑的优势更明显，普桑最大的优势就是安全性更高，车价更便宜，底盘也更高，这意味着普桑的传球能力非常出色，曾经有句话说，那就是只要车能通过， 普桑就能过关，越野车能过的地方，普桑能通行的一半，缺点几乎和捷达一样，内饰做工很一般，配置不豪华，动力性能平庸，油耗略高，但普桑坚固耐用，只要保持正常， 开车十年或八年都没有问题。

当地保护主义产品，也可以选择其他车型???

两者兼而有之，第二科是用捷达，路考是用桑塔纳。