我没有开过新的桑塔纳，如果测试车是新的桑塔纳怎么办

当然是合资车，大众是德国品牌，大众提供技术和部分资本，中国卖土地、厂房、工人、资本和市场。 一些合资企业已经转变为自主企业，如海马和传祺。

它已经在市场上销售了很长时间。 最低分配额超过80,000分。 我们开始在这里销售。

这辆车不好看，但质量确实不错。

在高速行驶时，感觉不是很坚固，底盘一般。

严格来说，是德国车标的中外合资车，虽然说是上海大众桑塔纳，但德国人还是有股份的，上汽集团并没有完全把德国人踢出去。

你好，这个价格肯定不贵，不管怎么样，电影、导航榜就是其中之一，好的点还得是2000涨价，你要好好看看在说什么，看看有没有质量保证。

外观还是比老款好看的，如果配置的话建议买高配置。

新款桑塔纳车型采用成熟的PQ25平台，加大尺寸，在设计上采用MQB模块化理念，尽可能实现零部件共享，降低研发制造成本，因此是一款A级轿车。

建议购买，功率充足，不能比成本油。很多车主在买了小排量的同款车型后，有点后悔，没有选择大排量。

新款桑塔纳的腰线略高，笔直而锐利，使整体视野饱满有力，视觉效果更加协调; 新款捷达的腰线较低，折痕过于突出，将不够大而无法使其看起来很薄的部分分开。 新款桑塔纳的尾部优雅大方，梯形尾灯与后尾段形成正三角形，视觉上给人以稳重坚定的感觉; 新款捷达不规则的造型打破了原有简约大方的风格，形成倒梯形截面，颠覆了扎实的视觉效果。 新款桑塔纳的内饰风格协调，方形出风口显得大气沉稳，搭配桃木凸显档次，符合宜家的风格; 全新捷达采用圆形出风口，展现出年轻活泼的风格，但与车辆的严谨、硬朗、简洁风格格不入。 >>>More

两辆车都在同一个平台上，但桑塔纳有一个侧面的油门！ 像稳重的桑塔纳喜欢时尚的捷达。

新的爱丽舍宫在欧洲的几个国家有售，你可以看看你是否可以在德国买到它。

大众是模块化生产，所以这些车本质上是一样的，按照配置和水平来看，捷达是最差的，桑塔纳是第二的，拉维达是最好的。

要说好看，就看大家的感受了，你觉得好看，别人不一定觉得好看，这很正常，但是新款捷达的价格比新款桑塔纳低，这是区分这两款车的关键，两款车的技术和配置完全一样， 价格总是很好。

新款捷达和新款桑塔纳其实是同一个平台，零部件几乎一样，只是在外观上有一些差异，差别不大。 >>>More

性价比高，我不能说哪一款更好，试驾时觉得哪一款适合你买。

建议你去淘宝看看2015年最新版的《驾考秘籍》一书。 6种方法，一步一图，图文协调，以及各种针对新手的常见故障排除，以及关于如何纠正的专门章节。 此外，还有全套用于学习驾驶的视频教学和针对各个学科的仿真软件，以及笔者本人对各类问题的解答。 >>>More

车主您好，这是厂家的原车设计，没有专门的防盗喇叭。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

它不是独立的合资企业，而是合资的车，都是大众汽车的技术，怎么能叫独立车。 >>>More

汽车前部有防撞梁，但后保险杠没有。 这是一种硬塑料泡沫，但您可以稍后自己购买并找到汽车维修店添加它。

是的。 新款普桑现在是新款桑塔纳。

新车质保期为三年6万公里，以先到者为准。

我刚刚改用 195 轮胎并驾驶了将近三年，感觉很好，尤其是在高速行驶时。

它不是黄标车，环保标准可以达到第四和第五个国家。

这两款老车太落后了，远不如威驰、智轩、飞度等高级车。 如果一定要选择这两款车，捷达的问题就少了。

你好！ 购买桑塔纳。

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这需要向前或向后移动汽车。 看看地面上的油或水。 所以你知道的。

新桑塔纳原装机油是5w-40级，黄壳细腻，虽然分车型，但分为冬、春秋、夏，现在夏天一定要用到机油。

性价比最差的车型，最作弊车型的赢家，后轮鼓式制动器，低配置高价，大众利用多年积累的口碑进行进站销售，是大众进站中国消费者的典型车型。

推荐桑塔纳，耐用、经济、稳定、性价比高。