从日产看到一辆好车

其实理论上来说，如果注重保养是可以买到的，但是这个价格是很尴尬的，因为中高端车在后期保养中价格极高，而且各方面的问题也会出现，以后的故障会让人不知所措，再怎么细致的保养， 行驶一定里程后，汽车总会老化、氧化。 >>>More

它似乎是黄色标记的 4

你可以花点钱代办，再开两年，黄标车反正卖不出去。 >>>More

日产轿车根据Sylphy的说法，整车的隔音效果大概需要： >>>More

92年应该是一代进口青鸟，也不稀罕，建议楼主不要再买变速箱了，现在配件都快绝迹了，以后的维修是个问题，建议等现在市场好的时候，尽快，现在就可以卖个价钱了， 如果不想卖，可以去一般汽修店找配套的线。

你的1档换挡2档挫折可能是变速箱故障，建议先去4S判断故障，解决问题，如果是出保险车了，就不要回去，回去只会多花点钱。 >>>More

伙计，我帮你算一算！ 你买了经典的轩逸手工，舒适，原价10000，优惠10000，优惠价格也可以全年最低，可以做到10000，但那是年底了，你现在少了折扣2000，你也开了半年多还合适！ 我不知道你还了多少30%的贷款，对吧？ >>>More

建议进口车的高成本是为了降低安全性的成本，以提高性能。 >>>More

冷车不易启动： 1 首先，电池电量是否充足，去电池店检查电池。 2 火花塞是否更换，更换时间在维修手册上。 >>>More

东风日产-

轩逸厂商指导价：10,000 我们来看看新款轩逸的性能测试数据。 它最快的加速时间是几秒，这是一个不错的性能，但加速过程并不像以前的CVT车型那样平安无事。 >>>More

宁波淘车提供宁波二手日产逍客日产逍客高配手自动集成2014年上牌照【全车原装漆无钥匙启动，可安装】整车交易信息，2014年上牌，行驶1万公里，售价1万元。 2014年。

不值得，价格昂贵，一辆日产GTR35二手09年差不多38万左右，09年的日产GTR35已经停产了，如果买来收藏，就不适合天天开着，这辆车的原厂配件再也买不到了，只能买一辆拆解的车， 还是一仿，维修保养都是个大问题。全新的2014款斯巴鲁STI是10,000。 据信，“硬壳鲨”一词为许多斯巴鲁车迷所熟知。 >>>More

没有 20,000 辆的 Posana 都是破烂的，而 8,000 辆面包车也不错。

1983年，第一辆桑塔纳在上海汽车制造厂组装成功。 >>>More

实在是可惜的是，2010年、12年、31年之后，政策被取消了，报废补贴也没有。

只是掉下来，随便修也没关系，最多100多个。 >>>More

这不是价格问题，但政府未来会出台汽车尾气排放法规，估计这样的车不会达标。

你需要回答这个问题，你最终是如何解决问题的？ 我这里有一辆 10 辆桑塔纳，和你的问题差不多。 继电器总是吸着又停着，时不时地感觉油被切断了，火被扑灭了。

申请报废时，必须提交车辆的所有法律手续，包括年检、环保等！ >>>More

带油跑，一天跑多少公里都无所谓，但不要加大油门跑，只要跑平稳就行了，大修后5000公里换油滤清器就行了。

离线还是在线？ 离线就算了 只需更改主角的默认车辆 离线车辆保存机制是开车回车库保存即可。

您将旧的 2000 换成新车（请务必指定为汽车指定的品牌）是可以的。

99 年的汽车已经到了使用寿命的尽头。

预计会便宜一些，今年年底我叔叔买了一个

这取决于具体情况。 一般来说，每年15,000-20,000公里。

万只能买97或98捷达方头化油器。 20,000 桑塔纳也可以买 98 年。 需要注意的是，98年至少跑了25万公里，怎么可能6-8变成新的呢？ >>>More

你好。 原车价格打折，另外二手车的价格要视实际车况而定，建议去正规的二手车市场做个评估。 希望它有所帮助。 >>>More

如果汽车状况良好，主要部件（发动机、变速箱、转向系统、制动系统、电路等）状况良好，续航里程小，且年份（桑塔纳2000车型2006年后停产）比较接近，可以考虑3万到4万元以上。

是的，20000辆内只有2000辆，但都是烂车，最好是30000左右买2000辆，这样比较好。 >>>More

100-80=20（元）。

20+90=110（元）。 >>>More

区别在于排量，通常排量大，马力也会大，马力就是车子强，就看你自己的感觉了，你要喜欢马力来选择，如果你觉得你不在乎功率，就选择吧。 希望收养。