京杭大运河始于吴王李克开凿的

京杭大运河与吴王李克无关，是春秋时期吴国为齐国挖的，隋朝大举扩张，渗透到都城洛阳和连卓县，元朝弃洛阳，直到北京整修。

它已有2500多年的历史。 2002年，大运河被纳入南水北调工程东线。 2014年6月22日，第38届世界遗产委员会会议宣布，中国大运河工程成功列入《世界文化遗产名录》，成为中国第46处世界遗产。

京杭大运河是世界上里程最长、古渠规模最大的运河，也是最古老的运河之一，而长城、卡雷兹被誉为中国古代三大工程，并一直沿用至今，是中国古代劳动人民开创的伟大工程，是中国文化地位的象征之一。 大运河南起余杭（今杭州），北至卓君（今北京），途经浙江、江苏、山东、河北、天津、北京四省，贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。 运河对中国南北地区的经济文化发展和交流，特别是沿线工农业经济的发展，发挥了巨大的作用。

不是李珂，而是春秋时期的吴王甫。

京杭大运河始建于春秋两季。 春秋战国时期，基本上是为征服别国的军事行动而开凿运河。 比如吴王府派人挖沟的直接目的，就是把军队运到北方去侵略齐国，而魏回王在公元前360年挖的那道鸿沟，基本上就是为了服务于征服别国的军事行动。

[5]隋朝决定在世界统一后连接南北运河，超出了为军事行动服务的目的，因为此时整个世界已经统一了。隋运河是有经济动机的。 在中国古代很长一段时间里，经济重心都在黄河流域，北方的经济比南方发达。

但到了魏、晋、南、北三代，社会发生了深刻的变化。 相较于400多年的混乱，严重影响了北方的经济，南方经济发展迅速，成为国民经济的重心。 隋朝统一全国后，对这一地区非常重视，但隋朝的首都长安却无法随着经济重心的发展和变化而南移。

因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富裕的经济区连接，需要南方供应北方，无论是中央朝廷、官僚贵族，还是北方边境。 同时，长期的分裂阻碍了社会南北之间的经济交流，随着生产力水平的提高，经济发展迫切需要加强这一时期南北之间的经济联系。