有人说拉维达的车是桑塔纳的改版，谁能告诉我两辆车的对比

这是很久以前拉维达公布发展计划时有人的猜想，以为中国领先的拉维达设计就是桑塔纳改版的推出，现在开个玩笑，你的朋友还是把这个当回事，更过时了，拉维达是重新设计的车型，桑塔纳与它无关， 只是挂着同一个牌子，但对Lavida持观望态度也是对的，因为这款车的设计还不成熟，在过程中还存在一些不足，还是等持续改进后再考虑出手。

拉维达和桑塔纳几乎没有任何共同点。

驾驶平台的差异使它们无法共享同一个平台。

除了前面用同一平台来判断虚拟之外，与同一平台，即驾驶平台，有一个最小的共性。 桑塔纳采用前轮驱动的纵向发动机布局，与横置发动机前轮驱动完全不同。

不要小看这台发动机位置的差异，它将涉及整个车身甚至悬架的设计。 纵置发动机在车身前部占用的空间较小，传动系统的布置与横置发动机完全不同，横置发动机需要车身结构的辅助，因为所有这些部件都会安装在车身上。

纵置发动机车型的设计特点与横置发动机的设计特点存在明显差异，大众汽车最初采用这种相对替代的设计，以实现更好的重心分布，提高车辆性能。 这也将涉及所有车身布局，这些布局不太可能与横向发动机版本共享平台。 到目前为止，世界上还没有两辆汽车在同一个平台上，一辆是纵向发动机，一辆是横向发动机。

不，别担心。

怎么可能是桑塔纳的改版，桑塔纳来自帕萨特系列，属于B和车。 怎么可能。

不。 桑塔纳版本称为 VISTA。

这首先是无稽之谈：桑塔纳的平台与Lavida不同。

桑塔纳的本名帕萨特B2是国内推出的基于PL42平台的更名版本。

Lavida是上汽集团在PQ34L后续产品中开发的，其底盘和整机与宝来完全相同。

如果细分，Lavida 仍然属于捷达家族系列，而捷达宝来、新宝来和苏塔尔属于同一个兄弟。

桑塔纳的升级版是现在的桑塔纳智骏帕萨特B5、帕萨特Dominion帕萨特B6迈腾和新款帕萨特迈腾B7

Cut是无稽之谈，虽然Lavida的外壳是自主的，但它使用了大众的技术。 桑塔纳是B2，而拉维达是PQ34，你可以在网上查看拉维达的平台，虽然拉维达是PQ34，但它也有PQ35技术。 虽然技术老旧，但其技术成熟稳定，经过长时间的市场验证，保养和维修都非常实惠，只有自己知道才能试驾。

确切地说，是升级版。

实际上，您根本不用介意这种问题。 现在很多车型都是从同一个平台演变而来的，桑塔纳不是很糟糕吗？

亲眼看看，试一试，找出答案。 不要听别人片面的话。

上海大众不适合这辆车。