普桑齿轮问题？

新车型为普桑提供5个前进档，左侧1个档位，后拉位2个，中间3个档位，后档4个档位。 右侧向前推到腔室块，左侧向下推向前推是倒档。 >>>More

而且如果你在开车，无论你在不踩油门的情况下把档位放在哪里，汽车都会向前行驶（前提是风不太大，路面平坦）。 因为现在普桑是关于电子油门的。

将变速杆挂在R档上是档位，注意将变速杆压在空档上，挂入R档。

听我说，这都是经验。

一般来说，倒档没有同步器，所以偶尔会挂不住。 >>>More

由于您的汽车现在正在燃烧汽油，因此淹没气缸意味着油被淹没（这需要很长时间）。 >>>More

可能是相关继电器坏了，或者线路接触不良。 您可以在维修站检查一下。

你好！ 检查发动机和变速箱脚胶，脚胶破损，有直接影响。 二是清洗油路，沉积碳。 希望它有所帮助。

这通常是由变速机构松动引起的！

首先检查定杆是否弯曲，换挡机构套筒是否磨蚀，换挡杆座（转塔）上的螺丝是否松动，换挡杆球座是否磨损等，需要到维修店进行维修，一般需要两个人才能完成档位调整！ >>>More

你的车真的够老了，油耗高绝对是正常的。 >>>More

可以换一整块车底，底材大概240-260元，人工费600-800元，如果再快一点，就要三四天才能完成，而且换车底真的很麻烦。

手动踩下离合器接合档位，倒档需要按下变速杆挂起。

有齿轮的声音，但它不在齿轮中。

1档2档起动档就不说了，反正只要踩油门就行了，20挂3档看30挂35挂4档（理论上30挂4档，但实际操作发现慢一点也没关系，我们不能一直盯着仪表看）40挂5档以上。 >>>More

如果电机或开关坏了，更换零件不是很贵，而且很容易维修。

变速箱中的机构有故障，需要开箱维修。

意料之中，合理。

普桑的化油器应该是七年前的车，是一辆老车，因为气缸压力没有达到原来的标准，而且所有零件都处于老化状态，所以难免会难以启动。 >>>More

由于缺水，水温很高，然后发动机因温度过高而咬死。 7800对于一台旧发动机来说不是很贵，看看哪里，现在的年检一般不看发动机号，不用太担心，有些发动机号维修店可以伪造，正式的更换方式在车辆管理前进行申报、申请。 步骤比较繁琐，现在通常没有人这样做。 >>>More

我有个同事遇到过类似的事情，最后发现齿轮油不好，换了就正常了。 >>>More

湿气开关的接触不好，所以停留在远光灯位置。 >>>More

你好！ 可能是倒车雷达出现故障，检查蜂鸣器是否烧坏，祝你车子开心！ 如果我的回复能帮到你，请帮忙选择，非常感谢！

症状 怠速不稳定，原因有很多，节气门积碳、怠速电机积碳、怠速电机问题、进气传感器问题等。 >>>More

过去，前挡风玻璃下方（机器盖下）水槽中通向地面的排水孔被树叶、灰尘等堵塞，小棍子很好。 您仔细找到泄漏点，然后用热熔胶枪将其粘合在一起。 直接粘在上面。

首先看油底有无变形凹陷，并尝试更换。 如果没有地方解决油，问题就更严重了。 是时候让机械师一一检查它们了。 还有一件事是确保路线正常。

估计变速箱和齿轮的故障不大，因为变速杆离变速箱有一段距离，有两到三个连接点，导致上述故障大多在这些连接点上，检查故障需要抬高车底，或者把车开到修理厂修理。

变速杆上有标记，但当变速杆倒挂时，变速杆被按下。

你好！ 很高兴为您解答：变速箱中的异常噪音要考虑： >>>More

发动机。 变速箱都坏了。 您将在维修店进行检查。

车主您好，这种情况有两个问题，1：档线卡住 2：五档同步器损坏。 >>>More

这种情况是离合器摩擦片使用过多，使铆钉或圆盘暴露。 盘磨槽过大，在行驶换档时产生动态不平衡。 >>>More

这没什么不对，只是车很酷，刚启动时需要更浓稠的混合物 >>>More

新普桑档与旧普桑相同，均为水平“王”形，左前为一档起步，左后为二档，中前为三档，中后为四档，右前为五档，右后为倒档。我认为这是可以理解的！