我想买一辆车，捷达或普桑

选择时，要看个人喜好和使用情况。

捷达是德国大众集团在中国的合资企业一汽-大众有限公司，生产汽车品牌。 >>>More

你说你想买的车应该是男女皆宜的，所以我建议你买一辆现代系列的车。 >>>More

取代数英亩的摊位桑塔纳。

精昌型已投产。 >>>More

大众汽车的车总体上都很不错，虽然是中国生产的，但肯定还是有一些德国车血的。 如果你想买一辆你喜欢的车，你必须比较。 动力车是用来跑步的，当然，最主要的是动力。 >>>More

前者是好的，不是一个水平。

普桑更好，因为普桑的身体和空间略大。 普桑虽然有一个缺点，那就是门窗条容易腐烂的地方，但如果租出去，应该能坚持5年。 推荐普桑，好像普桑比捷达便宜一点。

跟大家一起分析分析，弗雷迪是老车型，各方面自然不如K3，但价格有优势，韩系车性价比高，配置、舒适性都不错，但是整车的性能和稳定性离德系车还有很远的差距，5年内换车建议你考虑韩系车。 长期使用，一定是德国的制度。 捷达和桑塔纳的参数是一样的，只是两款车的定位不同，桑塔纳偏向居家舒适，捷达更运动，这两款是性价比最高的自动舒适版，在万左右，如果你是年轻人，追求时尚，换车也很快， 那么你可以考虑起亚 K3

与丰田威驰相比，新款桑塔纳和丰田威驰个人认为丰田威驰更适合家庭运输，威驰在燃油经济性和配置方面更具优势。

这三款车是典型的日本都市SUV，特点各异。 作为一款准新车，新款X-Trail在配置和实用性方面都非常不错。 乘坐舒适性一流，性价比特别高。 >>>More

对于相同技术水平的学生，普桑考试的通过率必须很高。 别说我没有新车，火箭班的老普桑、新桑塔纳、捷达都有，而且比起各科二考的通过率，普桑的训练要比新车的训练高很多。 当教练了解到普桑教练很容易看到汽车前部引擎盖上的任何一点，A柱窄，视线宽，学生在车上做，就像坐在越野车上一样。 >>>More

捷达经济实用，油耗低，维护成本低，维护方便。 购买价格也不贵。 桑塔纳的油耗略高，保养也非常方便，保养也很便宜，保养比捷达（模拟）便宜一点，但行驶30万公里后整体车况不如捷达稳定。 >>>More

Posang Fee，当然，引擎就在那里。

按照你说的，我建议你买桑塔纳3000，出于买车的目的和你自己的情况，似乎买车就是去旅行，看捷达车，你夸爱车的性能，但路上随处可见的外观和情况， 你觉得自己失去了身份，没有展现出自己的个性，再加上那笔钱只能买一辆很旧的捷达车，所以颜值必然不尽如人意，车子的状况暂时还不得而知。 >>>More

丰田：注重营销，总体来说一切都很好，没有什么好 本田：在三个品牌中，是比较平庸的一个。 >>>More

捷达：燃油效率高，维护成本低，空间稍大，制动性能优于桑塔纳。 桑塔纳：比捷达更省油，配件便宜，空间小。 所以决定选择哪一个，我个人还是更喜欢捷达。

出租车要看当地的车况和保养情况，不能谈好坏，有些地区，保养大众，热情高涨，配件多，门店多，保养方便，价格便宜。 >>>More

卡罗拉，这辆车是质量的老品牌。

普桑空间宽敞，维修方便，配件价格低廉，燃油经济性好; 外观陈旧，内部做工粗糙，发动机噪音大，倒档难挂，刹车软。 >>>More

柴油捷达是排量。

老普桑一般是或。 >>>More

两辆车的转弯半径差不多，没有区别。 这就是你通常练习的。

前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。

捷达最合适，这辆车经久耐用。

如果您只是在互联网上聊天、听音乐、看电影以及处理文本和照片。 你刚买了一台Macbook Pro，Air并不比Macbook快，而苹果系统如果你是第一次使用的话，因为你不习惯很多东西，很多软件都得是专门的Mac版本，Macbook Air现在有很多不完美的东西，（很多东西都得是外在的， 光驱），虽然很薄！所以你只买467！

我绝对推荐风帆，居家省油，跑得越多，省得越多。 不过，第一辆车不建议锋利，皮薄。

首先，纠正你的错误印象，普桑是实心的，捷达的和普桑一样，捷达的购买点是耐用的，两辆车的长度差不多，车的重量相差不大，谁也说它们很厚。 >>>More

捷达比较好，我个人觉得这两款车都不好，分别是一汽大众和上海大众挂着羊头卖狗肉，有点不伦不类的感觉，如果想开始一款紧凑型车，我个人建议考虑一下斯柯达鑫瑞，或者咬紧牙关多花几万买宝来高尔夫， 甚至速腾和明锐，毕竟这些都是全球热销的硬货，或者买6W到8W范围的独立机型，配置相当高，性价比刚刚好。

个人意见：买低档车。

我不买低端车的高配置。 >>>More

一汽-大众捷达和车上厅段圣驰乌纳马液都是同一平台的车型，两款车除了外观和内饰外几乎没有什么区别，但捷达比较大，在保养方面也有相对的优势。

您好，也一样，楼主可以做个参考。

Poussin：EFI的旧车就是现在的车。

桑塔纳 2000： >>>More