我想开始，请新捷达和桑塔纳的好大哥和姐姐给出建议

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

捷达 [如果你的车有问题，请问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

外观爱好因人而异，我个人喜欢新款捷达，不完全是因为外观，但新款捷达的细节稍微好一些，但两款车的性价比都比较低。

买这辆车比买Lavida好。 钱不多，颜值好多了，档次也高出半级。

新款捷达和新款桑塔纳都是平台车型，两款车总体上相差不大，但新款捷达在易维护性和保值性方面略胜一筹。

新款爱丽舍更好，新款桑塔纳的价格有点虚高，配置比较简单，后续维护也比较贵，因为整个系统使用的是EA211发动机。 新款爱丽舍是好车，雪铁龙的品牌力从去年以来上升得比较快，随着DS品牌的推出，未来还会不断提升。

区别如下：

新款桑塔纳是大众目前主力车型，配置非常均衡，发动机和变速箱领先于同级别车型。 >>>More

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

这三辆车是不同的外壳，大件是一样的，买哪一款取决于两点，一是哪个便宜，二是哪一款更赏心悦目。

您好，和您一样，手动档的油耗约为5，自动档的油耗约为6油。 >>>More

新款捷达油气两用售价为1万元，与桑塔纳价格基本持平。

同一平台产品的发动机和底盘调校基本相同，省油耐用，维护成本低，尺寸恰到好处。

你好，我没怎么关注这两辆大众汽车。 让我告诉你我最初的理解。 >>>More

发动机、变速箱和底盘相同，但外壳和内饰不同。 相对来说，捷达的内饰更精致一些，价格也略高一些。 最后，这取决于你的意愿和4S店的政策，如果它们都差不多，抽签！

新款桑塔纳的腰线略高，笔直而锐利，使整体视野饱满有力，视觉效果更加协调; 新款捷达的腰线较低，折痕过于突出，将不够大而无法使其看起来很薄的部分分开。 新款桑塔纳的尾部优雅大方，梯形尾灯与后尾段形成正三角形，视觉上给人以稳重坚定的感觉; 新款捷达不规则的造型打破了原有简约大方的风格，形成倒梯形截面，颠覆了扎实的视觉效果。 新款桑塔纳的内饰风格协调，方形出风口显得大气沉稳，搭配桃木凸显档次，符合宜家的风格; 全新捷达采用圆形出风口，展现出年轻活泼的风格，但与车辆的严谨、硬朗、简洁风格格不入。 >>>More

没有好坏之分 所有主要部件都是一样的，但细节不同，三胞胎是同一个兄弟，其中一个是斯柯达尖端。

所谓的“新桑塔纳”已经不是桑塔纳了！ 真正的桑塔纳系列，无论型号如何，长度都在 4670 到 4687 毫米之间，而且很豪华。 而所谓的“新桑塔纳”只有一米左右长，你看丑陋的困倦的样子，整个夏丽！ >>>More

建议你下载一款名为汽车之家的软件，里面有各种汽车的灰尘品牌，而且豪车也很多，可以观看各种汽车的视频和讲解，很适合抱着你的问题，看完之后，可能自然而然地有了答案。

都一样，捷达还行，最低配置低配置可以打开，桑塔纳低配置恐怕还剩下壳，连中控锁都没有，买车第一件事就是去汽配城安装中控，呵呵，上海大众真的很有意思。 我不明白你为什么要花8万块钱买这些车，这两辆车是大众的入门级紧凑型车型，都是由大众小车PQ25平台拉的，而且机器也是肉里不能的，没有防撞梁，车里有弹簧的地方没有阻尼， 细节太差了，大众的低端入门车最好不要买，高尔夫速腾也不错。而桑塔纳8W车居然要300多元，上海大众在坑里，8W车的维修费到哪里去找呢？

两辆车的配置一模一样，低配置就是乞丐里传说中的“乞丐”，除非是特别喜欢大众的品牌，否则我真的觉得是浪费钱。 如果一定要二选一，建议选择新款捷达，一汽-大众的技术工艺稍微好一点，价格也稍微便宜一些。