普桑一档和二档起步时会发出吱吱声

如果是平坦的路面，1800就够了，如果慢慢来，可以控制二档到2000。 如果你没有肉，通常是 2400。

看档位表，不管换什么档位，旋钮都会先回到中间位置，只是。 >>>More

一、坡道起步的主要说明。 1）上坡挂档位，左脚不要碰离合器（因为上坡测试中左脚碰离合器很多），不能加油，离边线保持30厘米的距离，在定点（速度减慢）前准备半压离合器基本到踩离合器刹车到终点;2）慢慢松开离合器，（抬起离合器时必须慢慢抬起）直到机体有轻微的晃动感，此时最好看到发动机转速表转速下降（此时发动机已经比较有活力或半联动），注意此时左脚不要移动（此时刹车或踩踏死亡状态（离合器的位置应松到一半左右，但教学考试中心内汽车离合器较高，因此考车应将离合器升高三分子左右。这是上车后的第一感觉）。 >>>More

新车型为普桑提供5个前进档，左侧1个档位，后拉位2个，中间3个档位，后档4个档位。 右侧向前推到腔室块，左侧向下推向前推是倒档。 >>>More

就是这样，当汽车冷却时，齿轮油润滑不如汽车热时好，所以会出现这种现象，如果你的车超过8WKM，建议更换下档油。 >>>More

您的“一档二档”情况很可能是由变速箱损坏引起的。 天莱总成CVT无级自动变速器，这款变速箱常见的故障点在于机械压力缸链和阀体的故障，当出现一些小故障时，建议去4S判断故障，如果车还在4S解决，如果4S不承认交代， 一定很难说，直到维修。下车就不要回4S，回去是浪费更多的钱，最好找一家靠谱的维修厂，签个协议再修，成本不高，就该修了。 >>>More

这通常是由变速机构松动引起的！

首先检查定杆是否弯曲，换挡机构套筒是否磨蚀，换挡杆座（转塔）上的螺丝是否松动，换挡杆球座是否磨损等，需要到维修店进行维修，一般需要两个人才能完成档位调整！ >>>More

有齿轮的声音，但它不在齿轮中。

1档2档起动档就不说了，反正只要踩油门就行了，20挂3档看30挂35挂4档（理论上30挂4档，但实际操作发现慢一点也没关系，我们不能一直盯着仪表看）40挂5档以上。 >>>More

您好，是分配器还是点火变压器。

如果电机或开关坏了，更换零件不是很贵，而且很容易维修。

估计变速箱和齿轮的故障不大，因为变速杆离变速箱有一段距离，有两到三个连接点，导致上述故障大多在这些连接点上，检查故障需要抬高车底，或者把车开到修理厂修理。

左脚将离合器踩到末端，右脚踩刹车使车辆停止，将变速杆从一档挂到空档，松开离合器再将离合器压到末端，将变速杆从空档拉到倒档，用右脚松开刹车， 并慢慢抬起离合器倒车。

而且如果你在开车，无论你在不踩油门的情况下把档位放在哪里，汽车都会向前行驶（前提是风不太大，路面平坦）。 因为现在普桑是关于电子油门的。

我有，我在驾校时从我的老师那里复制了它，但你说匿名是什么意思？ >>>More

您好，雨刮器有快速齿轮，如果只有快速齿轮，则可能是开关、线路或电机坏了。

和你一样的问题，你要换多少钱，我的两千块钱，我感觉价格这么高。

离合器组图。

我将向您展示离合器的内部图。 >>>More

正常的新车在3500转/分左右，旧车比较正常。

你好！ 很明显，倒档有明显的打滑，建议尽快检查。 希望能帮到你，祝你车子开心！ 【

它不是磨合，它没有安装。

普桑变速箱？

师傅可以闭着眼睛安装，为什么要分解图，要学习就去拆解。。。 >>>More

1.离合器的要领总是踩快缓升，除非是脱档 如果只是在油松动的瞬间拿起空档，可以在不踩离合器的情况下脱档 2 如果你想在不踩离合器的情况下换档 慢慢抬起油门并快速起飞有点困难档位升一档 抓不好会有声音 3 如果是降档，配合刹车 等到速度和速度相同后再前进 不要踩离合器 降档是最困难的操作 这些不建议使用！！

它打开是因为它工作，它不打开是因为它不工作。 >>>More

老普桑以每小时 120 公里的速度行驶，没有问题。 >>>More

接上点火提前信号线，黄色的，接收油门信号线，怠速时介导点火时间不提前，如果还是不好，点火提前型号不对，看看你的511N点火提前器？

捷达操作简单，新车，离合器易于抓握，舒适。

你有没有安装过收音机或其他东西，或者剪断了一些电线？ >>>More

如果是这样，这是正常现象，说明普桑的ABS系统工作正常，ABS泵在工作时产生压力，导致踏板被推起的感觉。 如果不规则，则说明是机械问题，刹车片或刹车盘不均匀，或胎压不同，路况不好等。