如果要买新款大众桑塔纳和福特福雷斯特，这两款车哪款更好？

这三辆车大致分为两种类型，即低位升降和旧平台翻新。 新款桑塔纳是基于 Polo 的恶作剧，标致 301 是基于 EMP1 平台的恶作剧。 不同的是，301的平台更新得多，竞争力也更强。 >>>More

我是福克斯手动，这辆车比新款桑塔纳更安全更舒适，油耗可以接受7-8，毕竟排量，速度上来后，速度很快，超车特别酷。 如果你不反对日本车，你可以考虑新款轩逸，它很漂亮。

桑塔纳是大众专门用来坑中国消费者的，它利用早年在中国积累的口碑，低配置高价的销量，后轮鼓式制动器等落后配置30年没有改变，是最好的坑老爸车型，专注是近两年全球首款销售车型， 老款福克斯性价比很高，推荐： >>>More

大众汽车这是一款特殊的中国汽车，能与福克斯这样的国际车型相提并论吗？ 什么是安全问题？ 福克斯配备的双离合器问题严重，其他都是新的桑塔纳，当然空间也不好，毕竟是后置独立悬架，思域出来的时候，福克斯就会有竞争对手。

为什么要为中国选择专车，能不能不对自己的安全负责？

我会选择新的桑塔纳而不是经典福克斯，因为经典福克斯废油......如果有新的福克斯，我不会选择新的桑塔纳，我会选择新的福克斯。

当然，桑塔纳不错，质量就不用多说了，大家都知道，值得信赖，而且这款车精致的细节和时尚的造型非常适合年轻人。

福克斯的水平又高又贵，但存在许多小问题。

推荐新款桑塔纳，长安福特和国产做工真的不敢恭维，小问题太多，做工比较粗糙，爱丽舍是法国车，做工精致，但油耗一般比德系高，所以还剩下桑塔纳，但桑塔纳的质量还不如门哥捷达。

。。。党企生产的汽车分为柴油机和汽油机，其中大部分是三菱和日本的仿制，少数是其他品牌。 三菱发动机存在小问题多、油耗大、性能差、寿命短、小排量一般开15万公里大修，大排量一般开30万公里大修。 >>>More

两者的对比比桑塔纳好一点，外观比捷达好一点，排量动力足够，希望能帮到你。

根本没有可比性。

比较入门价8万元的车和30万元以上的性能车。 >>>More

如果你属于青老的那种，你可以桑塔纳，如果你是老鲜肉，你会有一个狂欢节。

福雷斯特比大众汽车可靠得多。

从配置的对比中可以看出：棕色不错。 >>>More

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新桑塔纳一定不能选，它是一款非常作弊的车，专门用来坑中国人。 >>>More

就看你预算多少了，从车子的角度来看，新款福克斯在各方面都杀了另外两辆车，如果预算不够，我不建议你买桑塔纳和捷达，考虑其他车。

您需要为此比较模型，桑塔纳仍然是一款非常坚固的汽车。

这也需要问一问，如果是怀旧，老了怎么好，如果实用，那一定是新的。

如果是家庭出游，更适合福特一博，而新款桑塔纳是轿车，而一博是城市SUV，两者没有可比性。

推荐：起亚弗雷迪 2014 AT Premium Special

桑塔纳，桑塔纳是大众汽车利用以往口碑销售低价高价车型的典型代表，后轮鼓式制动器，以及低价高价位的，不要买。 >>>More

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

捷达 [如果你的车有问题，请问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我肯定地告诉你，这两兄弟是从同一条生产线下来的，属于上海大众生产公司。 第一辆车和两辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

新款捷达和新款桑塔纳都是平台车型，两款车总体上相差不大，但新款捷达在易维护性和保值性方面略胜一筹。

其实是同底盘的两厢车和轿车，但新款桑塔纳搭载的是EA211发动机，后续维护成本高，不方便。 POLO是EA111发动机，比较亲切，但其他方面的还原也比较强大，尤其是新飞度、新Avio等车型上市后，POLO就没有优势了，如果一定要选择两者之一，推荐POLO。

外观爱好因人而异，我个人喜欢新款捷达，不完全是因为外观，但新款捷达的细节稍微好一些，但两款车的性价比都比较低。

买这辆车比买Lavida好。 钱不多，颜值好多了，档次也高出半级。

推荐别克凯悦，这款车坚固耐用，价格非常接近合资车中的人，而且新车型更新了整个动力总成，油耗不高，尤其是后独立悬架+四轮盘式制动器，在10万以下的合资车中很难找到。 >>>More

虽然动力总成没有改变，但驾驶新款Freddy和旧款车型之间仍然存在明显差异。 有了更多的设备，驾驶新车型会更舒适。 同时，外观的变化也增强了竞争力。 >>>More