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匿名用户2023-11-07根据你说的情况，首先建议你检查一下汽油泵的工作性能和油压是否好，如果你说的是低速行驶和坐着，（速度在30-60kmh范围内），更换火花塞，检查高压线电阻应该可以解决问题。 在清洗积碳时，尤其是进气口，并不是由于积碳堵塞，导致进气不足。 检查点火线圈和高压线，是否是点火过晚造成的，可以尝试将分配器的点火提前角向前推一点，同时检查汽油滤清器是否堵塞。
如果您在急速加速时明显感到夹紧，则可能是汽车的点火和燃油系统有问题。 因此，建议您主要针对：1
检查空气滤清器和汽油滤清器。 2.检查火花塞并测试气缸管路 3
测试燃油压力表，看看标准是否符合故障代码为 5 的计算机汽油泵压力是否正常。 6.
各传感器工作性能是否正常。 同时，最好在维修过程中连接实时检测设备，如油压表、检测仪等，这样才能更好地解决问题。
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匿名用户2023-11-06按照你说的，不管是冬天还是夏天，我建议你在开车前先在现场呆一分钟，然后你就可以开车了。 在冬季，它可以延长到两分钟。 这样做的好处是可以提高车辆的油温，并且可以降低怠速，使车辆达到预热的过程，减少各传动部件的磨损。
其次，您可以听听并查看在此期间车辆是否有任何异常现象。 因此，每当车辆长时间搁置（超过8小时）时，应在怠速时稍作预热，即1分钟左右，使润滑油到达润滑表面。 然后，低速低速行驶车辆，建议车速不要超过每小时40km，这样行驶3分5分钟后，水温达到正常行驶温度，即可恢复正常行驶。
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2个回答2024-10-22
建议您先对车辆进行例行检查：点火正时、汽油压力、气缸压力等，如果有问题，再测试空调系统压力、冷却风扇工作情况、温度传感器等。 最简单的方法是将汽车开到4S店进行全面检查。
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1个回答2024-10-22
随风对你说的情况分析，应该是电池实际电压不足造成的，建议你去4S店或者大型维修店，用放电器检查一下电池的真实电压。
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1个回答2024-10-22
关于你的问题，上海大众水泵的寿命一般在8-10万公里，如果在那个时候更换，会再给你一个工时，而且价格比较高，和更换正时皮带的人工成本差不多。
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1个回答2024-10-22
关于您的问题，上海大众规定，桑塔纳旅行车应在60000公里时进行检查和更换。
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1个回答2024-10-22
根据你刚才介绍的情况，你主要是在气门和燃烧室里积碳（当我们熄灭发动机时，点火立即切断，但是这个工作循环喷出的汽油是无法回收的，只能附着在进气门和燃烧室壁上，汽油容易挥发， 但汽油中的蜡和胶质是残留的，长此以往，汽油中的蜡和胶质堆积得越来越厚，反复加热硬化后形成积碳）和进气管中的积碳（一些未燃烧的燃油继续蒸发和氧化，可以在进气管中产生一些较软的黑碳沉积物， 尤其是在油门后面）。一方面，这些积碳会使进气管壁粗糙，进气在这些粗糙的地方会产生涡流，影响进气效果和混合料的质量。 同时，应检查火花塞和气缸管路。 >>>More
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1个回答2024-10-22
你描述的声音应该是汽油泵故障，可以先打开油箱盖，检查油泵在油箱中的位置是否正确，是否有倾斜，如果一切正常，只更换汽油泵。 外油箱的加油口盖内有放气阀，别忘了检查好隐藏棚段。 >>>More