Nissan Sylphy的问题

有没有一些零件松动了，那先叫4S检查，找不到再要新零件（没钱）反正一定要做，不然总会觉得不舒服。 我刚买了。 4S有时候服务质量真的很差，都是表面处理的，我也有同感，真的很烦人，反正你只要盯着他们，让他们检查一下，就能找到4S的负责人。

问题总是必须得到适当的解释。

这是我个人的看法！

能不能说一下具体声音是什么，有时候是排气管的声音，去加盟店检查一下底盘零件的螺丝和热板，新车一般不会有什么关系。 质保期为2年-6W公里，放心使用，是我们厂家的问题，我们不会推卸责任！！

或者是吗？ 提出索赔。

09版豪华轩逸已经开盘半年了，你说的没有明显的问题，我对轩逸的综合性价比非常满意。

Sylphy 没有错，我开过它。 停止。 试驾就是要感受一下。 不要太当真。 受到严重破坏的不是汽车。

这对轩逸来说不是问题，但轩逸的悬架真的很软。

轩逸其实是一辆好车。

这辆车还不错。

一位朋友买了手动豪华天窗版。 我对试驾感觉很好，开车时很安静

左边第一个是脚刹（相当于手刹），更方便（PUSH），ON OFF表示开关。

中间的那个是刹车，你应该明白这一点，对吧？

最右边是油门，你知道的。

自动变速器是无离合器，自动变速器永不窒息，P为驻车档，N为空档，D为自动档，R为倒档，S为运动模式，M为雪地模式，123为档位限位。

S 和 M 没有汽车。

起步是先踩刹车挂D档再松开脚刹，轻刹车，车子就会开跑，你只负责刹车和油门上线，倒车很简单就是踩刹车挂R档轻轻抬起刹车。

说白了，自动变速器就是小朋友能开的车，点火前踩刹车，然后点火，挂D档，然后松开手刹，松开刹车，然后汽车慢慢开始向前行驶。

如果有问题，可以用力踩刹车，虽然发动机的动力没有分离，但仍然不会破坏汽车。

自动变速器永远不会窒息。

很简单，一句话，踩油门走，踩刹车停车，不需要换任何档位，真正实现一个“D档”走遍天下。

如果你想倒车，只需穿上R档。

停车时，静止不动，然后拉手刹，然后接合“P”（驻车档）。

注意这个顺序不能错，一定要先拉手刹，再挂P档，否则容易损坏变速箱。

在那之后，只需杀死汽车并离开。

当然，除了“P”、“R”、“N”（空档，只有汽车不动时才能挂）“D”之外，还会有“4”、“3”、“2”等档位，比如帕萨特，这些档位意味着挂到“3”时，自动变速器最高只能升档到“3”，即使车速超过100， 它也是 3 档，用于快速加速超车或爬坡。

但是，对于绝大多数情况下，只能挂“D”，车载计算机会很好地控制齿轮。 一旦你掌握了自动驾驶汽车的驾驶技能，就可以考虑那些数字齿轮。

1.左边是脚刹（用于功能和手动手刹，停车时使用）2中间是制动器（其作用与手动变速器的脚制动器相同）3

就是拉油门（自动变速器汽车没有离合器，或者不叫自动变速器） 4、自动变速器汽车比手动变速器好得多，首先踩下脚刹，档位拉到'D'，左脚刹（即 手刹）被释放。然后慢慢松开中间的刹车踏板，车子就不见了。

关于停车的问题，我想问一下，我们很多人开自动挡车的时候，停车的时候都是先踩刹车，然后挂P档，最后拉手刹，然后松开刹车，并认为这是对的，不要误导人，上楼。

左边的不是离合器，而是脚制动器（停车时使用手动手制动器。 ）

中间是制动器（其作用与手动变速器中的脚制动器相同）。

右边是油门（自动汽车没有离合器，否则不称为自动变速器）。

分而治之！ 一般和带天窗，刹车都是前后通风盘式的，我的意思是系列！ 在电子配置方面，最高配置车型有导航系统，一般配备倒车雷达，音频为CD。

别的不说，这辆车省油，CVT变速箱是它的卖点，换挡很舒服。 内部也相当不错。

你说的S键对应的是仪表盘中间的SPORT灯，当你在D档时按S键时，仪表盘的SPORT会亮起，此时车子的扭矩会大大增加。 只要一开始踩油门，就会超过3000转/分。 推回的感觉很强烈。

原来CVT无级变速发动机没有推后的感觉，用S可以享受强劲的动力。

这就是为什么轩逸汽车将从 0 加速到 100 码并在不到 10 秒的时间内运行的原因。

我高速使用过一次。 当时，车子的速度在120公里左右，前面的车挡住了我的路。 这是我按 S 键。 引擎开始轰鸣。 动力马上就来了，感觉就像开着一辆奥迪车。

但是，对于这辆车来说，最好的办法是少用S档，这会伤害发动机，增加油耗。

至于显示屏，我建议你还是不要改。 为了您的驾驶安全，原始设计是有道理的。

我工厂的日产阳光上有一个按钮，所以它应该是超车的，对吧？ 不知道，没见过，你说松开油门就像刹车一样，那应该是强制降档！ 你试着开一辆手动变速箱的车，开到五档，然后松开油门挂到四档，是不是感觉也一样？

按下该按钮，发动机转速将迅速增加！ 超车很方便！ 但是 S 会是雪地模式吗??!

带液晶和天窗，技术版和导航版至少一个。

S 表示运动装备，当您按下仪表板时，将显示运动绿色字样。 发动机转速会高于4500，用于高速超车或翱翔（磨合期S、L用得少，转速高时发动机不好）S、L是提高发动机转速，油耗会增加。 带制动器的油门松动是发动机制动器。

开车和看DVD可以4s为你完成，或者你可以出去做，只需将一根电线接地，这很简单。

我只能告诉你，“你能用中间的液晶屏来使用吗？ 有没有办法直接看到（不踩手刹）“找专业的音响改装店解决。

首先，这取决于你有什么规格，天窗版本有。

无钥匙点火、仪表范围遥控器、记忆座椅、记忆后视镜。 四轮盘式制动器。 驻车制动器使用脚制动器。

我买了技术天窗版本，现在是 22,000 公里。 整体舒适性和科技元素非常强，内饰感觉非常值得，方向盘真皮抓地力极佳，空间超乎想象，超值。 这是一辆享受的车，但不是一辆有驾驶感和操控感的车，而且发动机配备了CVT感觉油耗低，舒适性也很好。

如果有问题，那就是钣金太软，盖子很薄。

到目前为止我还没有发现什么大问题，我很喜欢它，我喜欢它我不后悔。

有天窗，下部配置没有液压制动器，电子设备有EBD、ASR、TCS、TRC、ATC、ESP、DSC、VSC、EBA、BAS、泊车辅助、自动空调。