询问专家哪款新的桑塔纳捷达汽车，哪一款省油

桑塔纳风格一直给人以简约、实用的特点，质量稳定，做工扎实。 大约 8-9 的油耗也被认为是省油的。 价格便宜，皮革耐用，配件便宜。 >>>More

两辆车都在同一个平台上，但桑塔纳有一个侧面的油门！ 像稳重的桑塔纳喜欢时尚的捷达。

大众捷达和桑塔纳都是平台车型，总体上差别不大，考虑到捷达的保养便利性和保值性相对较好，中国的专用车是大众捷达的价值，桑塔纳这类车都是针对中国市场推出的。

只要两个雨刮片不打架，就把挡风玻璃里面的工作切掉！ 【车问，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

新款桑塔纳的腰线略高，笔直而锐利，使整体视野饱满有力，视觉效果更加协调; 新款捷达的腰线较低，折痕过于突出，将不够大而无法使其看起来很薄的部分分开。 新款桑塔纳的尾部优雅大方，梯形尾灯与后尾段形成正三角形，视觉上给人以稳重坚定的感觉; 新款捷达不规则的造型打破了原有简约大方的风格，形成倒梯形截面，颠覆了扎实的视觉效果。 新款桑塔纳的内饰风格协调，方形出风口显得大气沉稳，搭配桃木凸显档次，符合宜家的风格; 全新捷达采用圆形出风口，展现出年轻活泼的风格，但与车辆的严谨、硬朗、简洁风格格不入。 >>>More

乞丐版，两者没有区别，但一汽-大众的技术工艺稍微好一点，看过新捷达的焊缝，听过关门的声音，印象比新桑塔纳好。 此外，新捷达的指导价便宜了3000元，优惠范围与新桑塔纳大致相同，这意味着终端价格仍然低于新捷达，因此在这两个方面，更适合新捷达。

捷达现在有一个加固的后减震弹簧，比原来的车好多了，你可以去换它。 >>>More

1.外观差异。

捷达采用现代网眼造型，捷达车身腰线比桑塔纳低，有点不协调，整个车身造型立体感强。 对于桑塔纳来说，“现代科技，经典车型”的主要运营理念是在延续经典的同时，升级配件，与时俱进。 >>>More

当然，这与设计方法有关，即使相同的材料，不同的设计方法，当然效果也不同！

新的桑塔纳配置非常精简，不推荐使用。 新款捷达还没有上市，我不知道。 在价格方面，1,6L的新桑塔纳至少在10万左右，虽然捷达上市了，但绝对比新桑塔纳低，这是一汽-大众的策略，就是牺牲利润抢占市场，一般这两款车不推荐，可以考虑标致308、福特新嘉年华。 >>>More

你参加考试还是自己做？ 在考试的情况下，你问我很多这样的问题...... 你要自己开车，不要找点，找个地方多倒几下。。。驾校的重点与真正的停车位没有太大区别。

捷达比桑塔纳小，前后保险杠之间的距离更小！ 对于考试，捷达更好！ 所以现在很多学校都改用捷达了！

按照这个价格，这些都是很不错的合资品牌，新锐的性价比相差最高，同配置的大众在8000左右，建议购买新锐。

建议新款爱丽舍，这款车的材质更加逼真，安全配置齐全，比起坑人的新桑，新爱丽舍相当亲切。

你好，捷达和普桑不可能一模一样，但它们都是大众的配件，基本一样。 希望收养【如果对车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

捷达的空间没有2000那么大，桑塔纳2000更时尚，但2000从2006年开始就停产了，而捷达则没有，现在是正在生产的2000智骏的升级版。 捷达的发动机更省油，都是大众老款车型，都是比较经典的车型，在坚固性方面都差不多。

如果买女车，可以考虑选择POLO，如果想作为男士家用车使用，建议买捷达，市场大，实力扎实。

他们是上汽大众和一汽大众自己制造自己的“中国特”车，带有大众汽车的标志，这与自己的名字无关，所以没什么好坏之分，技术比较老，就看你喜欢哪种类型了。

桑塔纳后鼓式制动器，配置低，价格高，可爬升。 >>>More

为了更高和更有准备的伟大。 ，低价车能比得上什么，绝对是公价，价格才是大车的性价比匹配？ 应该很好。 很贵，凯的价格也没了。 当原因低时，对偏向有偏差，是不是很乐观？ Kai，到 Ra。

一汽-大众更专注于制造汽车，比如底盘所用的材料柔性减震等等，设计更加大方，捷达拥有更原始的德国品质，桑塔纳则相对严重降低。 当然，这只是相对的。 总之，汽车没有尽头，以上两款车各有优缺点。

一个母亲出生三十年后，鼓式制动器，低配置高价的代表，没有一个是好的。

桑塔纳最早生产的是99款电喷车型，因为99年国家出台法规强制生产化油器车型，所以当时的上海大众将桑塔纳改为电喷发动机。

新捷达和新桑塔纳的价格在8-10万，K3手动标准在10000，可以说K3的定位和价格都高于新桑和新捷达，K3的外观更加灵活时尚，配置更加丰富，车身尺寸更大。 大众系列车型的优点是经典耐用，市场占有率高，后期汽车保值率也不错。 如果是家用，建议年轻人买K3,35岁以上的人建议买大众系列的车。 >>>More