桑塔纳旅行车空调不冷怎么办

如果一切正常，声音主要是由于刹车漏气与樱花盘片之间的摩擦，刹车片等回流棚衬套坚硬，刹车盘不够光滑。 对汽车的制动功能没有影响。 >>>More

根据你说的，初步判断应该是节气门位置传感器或相关接线有故障，导致ECU不知道是否处于怠速状态，没有按照目标速度进行调整。 不稳定、过高、过低怠速的原因有很多，但基本上都是氧传感器、节流阀、空气流量计引起的，水温传感器故障有时会导致过度怠速。 同时，如果过早，检查并调整点火时间。

根据你刚才介绍的情况，你主要是在气门和燃烧室里积碳（当我们熄灭发动机时，点火立即切断，但是这个工作循环喷出的汽油是无法回收的，只能附着在进气门和燃烧室壁上，汽油容易挥发， 但汽油中的蜡和胶质是残留的，长此以往，汽油中的蜡和胶质堆积得越来越厚，反复加热硬化后形成积碳）和进气管中的积碳（一些未燃烧的燃油继续蒸发和氧化，可以在进气管中产生一些较软的黑碳沉积物， 尤其是在油门后面）。一方面，这些积碳会使进气管壁粗糙，进气在这些粗糙的地方会产生涡流，影响进气效果和混合料的质量。 同时，应检查火花塞和气缸管路。 >>>More

你说的空调齿轮阻力应该比鼓风机电机低一点。

建议您先对车辆进行例行检查：点火正时、汽油压力、气缸压力等，如果有问题，再测试空调系统压力、冷却风扇工作情况、温度传感器等。 最简单的方法是将汽车开到4S店进行全面检查。

长时间驾驶后，车内容易产生异味，可以对你的车内做一次全面的内部清洁，然后做一次臭氧杀菌消毒，这样车内应该不会有异味！

蒸发器结冰主要是制冷温度低引起的，这主要与空调膨胀阀的工作性能直接相关，应该是由于膨胀阀处制冷剂流量过大造成的，因此建议您重点进行膨胀阀工况的性能测试， 必要时根据实际情况进行调整或更换。

根据您的故障描述，孟引起的问题应该是空调压力传感器在保护工作中的作用，因为空调压力传感器受制冷系统中系统压力和温度的影响，会起到保护作用。 这时，您应该去维修店对空调系统进行测试 >>>More

空调不制冷的主要原因是系统压力异常：由于漏氟、压缩机状态下降、管理节流等。 此外，由于散热不良，热交换率降低。 >>>More

这取决于是什么样的晃动，发动机和汽车的一些固有频率产生共振，在这种情况下，在发动机支架上加垫圈，改变固有频率。 空闲抖动通常就是这种情况。 也有减震原因，根据具体情况处理。 >>>More

车辆油耗大的原因主要是由于两个封闭和扰动的原因：首先检查发动机棚的陆地部分是否有泄漏问题，如果外观正常，则油耗来自发动机内部，这主要是由于每个部件的磨损间隙， 油封耀华等原因，发动机可大修，费用约8000元，时间3-4天。 >>>More

根据你提到的故障现象分析，奔腾应该是一辆不好开的热车，原因是空气滤清器堵塞严重; 燃油压力不足; 喷油器堵塞; 点火系统故障; 传感器故障和控制模块故障等 首先，检查4个火花塞，看电极上是否有过多的碳，电极间隙是否过大。 然后测量每条高压线的电阻，高压线的电阻值是否在合格范围内。 >>>More

心脏总是根据你说的，你应该对刹车片做一个检查，检查厚度是否在正常范围内。 检查制动软管是否破损（尤其是制动软管。"胀 形"最好在踩刹车时检查）或是否存在空气。建议您彻底放气制动液回路，因为如果制动液中有气体，会引起制动液肉的现象。 >>>More

看看前2个保证，如果不起作用，你还是要大修一下！！ >>>More

您可以先进行例行检查：点火正时、汽油泵压力、火花塞、真空管路等。 然后需要找到一个负责这项工作的师傅。 >>>More

可以增加涡轮增压以增加排量并增加马力。 >>>More

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至于你的问题，如果车辆行驶时总能闻到汽车的尾气味，那一定是因为发动机舱内部的问题，建议你检查一下车辆曲轴箱通风管是否老化损坏或者是因为发动机排气系统密封不严。 建议您根据这些条件进行检查。 >>>More

与命运问好; 根据您所说的，这很可能是由于您车辆的转速表传感器出现故障，建议您去服务站进行检查。

问题很多，氟少，或者电线接触不良等，只能去汽修店检查。

在自行车上安装行李架。

如果你骑车，最好不要携带行李，否则，时间长了会很累。 >>>More

如果温度传感器正常，压力正常，则课程重点检查空调控制面板和继电器。

您好：如果您的车辆没有高怠速和晃动，建议您清理节气门和气门积碳，使发动机喷油量和进气量混合以满足要求，发动机恢复正常。 >>>More

您好，这种情况可能是由于压力开关损坏引起的，同时蒸发器温度传感器也可能导致这种情况发生。 >>>More

您好，一开始无法加油一般是由于机油压力不足造成的，建议您到维修店测试汽油压力。 >>>More

如果汽车不热，他就不需要转弯。