桑塔纳3000跑了10万公里，热车着火了，怎么了？

具体看车子，我也开过25万公里，除了车漆有点坏，其他正常部位需要更换，比如刹车减震，只要经常检查，保养好，应该没问题，车子很硬，保养和维修都不贵。

日常保养时可对有机油机空气滤清器、20000公里蒸汽滤清器、10万公里皮带（正时皮带）约4万公里的齿轮油、制动器等进行日常维护，并定期进行维护保养。

这是值得的，里程不多。

行驶7万多公里后，需要更换正时皮带和所有辅助配件，以及需要更换的轮胎，其余的可以按照正常保养进行保养。

如果你的车辆已经在4S店保养过，你不必担心接下来的保养内容，只要你按照车辆的上次保养内容来制定保养内容即可。 此外，需要注意的是，制动液必须每2年或每50000公里更换一次; 防冻液应每2年更换一次; 增压油和变速箱油应根据60000公里以上的车辆使用环境及时检查或更换。 >>>More

绝对不值得，买车，不买懂得帮你看一眼的车，不买车报费，或者不是生意的车，我朋友买了STN3000惨！

手续齐全，2万元就能卖出去！

在正常维护的情况下，桑塔纳发动机可以运行超过300,000公里。

换油油格在换三忧【如果用车有问题，请咨询车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

具体需要看你说的新桑塔纳，车型的车龄和具体的配置情况可以判断它能卖多少钱，而二手车不能仅仅靠行驶的公里数来准确估计。

总体来说，就看车架有没有问题，发动机有没有动过，如果没有，就值得购买，跑30万公里也没问题。

检查以下内容：

首先，油箱中的油量传感器大多是不真实的或磨损的。 >>>More

这是否发生在更改之前？ 不管换成天然气还是液化气，两种气体都会有一个用水散热的阀体，不行，你看他有没有问题。 当我看水时，我每天早上在上车之前都会看水。

1500公里步入式维护。

必须更换：机油、机油滤清器。 >>>More

不值钱，因为新车的报废期定为“60万公里”，无法转让。

10奥迪啊38万公里再点租车。

我敢打赌 30,000 可以处理掉，我很佩服。 >>>More

目前，每公里的石油价格。

到4S店清洗供油系统和节流阀，然后由4S店维修人员调整怠速。

2013年，我跑了23万公里的日产阳光，如果没有发生重大事故，程序没有问题，车子如果不浸水应该4万公里左右，就要看实际车况了。

如果是这样，那么你的车是正常的，因为发动机电脑会控制什么时候离合器断开，但是有一个速度，发动机会保持一定的速度，防止发动机熄火。

可能是油润滑不好，先检查油压，如果油压不高，或者不够，就需要检查油泵和滤清器是否堵塞，或者更换。

如果车子没有发生事故，有什么重大故障和瑕疵，还是可以买的，6万不贵，（小划痕、小疙瘩不算在内。 是正常的）。

如果是07年的私家车，价格也不贵 如果是商务转让，只能说在公里数上不多 保养后，开十年八年也没问题 缺点就是丑， 噪音大，高速转向的稳定性差，但减震很软很舒服，这也是一个优势，而且配件很方便买，而且价格便宜，不怕坏，一台空调压缩机也只有两百多台。

04年，日产风神跑了18万公里，这辆车已经16年了，车况还可以，如果手续齐全，二手车的价格在8000到10000左右。

如果汽车状况良好，没有发生重大事故，估计价值在10000元左右！ 10000元还是值得的！！

一般来说，10辆桑塔纳应该是桑塔纳志军。 现在二手车的价格从3W起，还是要看车子的状况，才跑了4万公里就有没有调整仪表的因素，其次是检查车辆的很多零件是否老化，如果没有调整仪表，就必须检查保养和事故情况。

最好卖到10000元左右。 这是 280,000 公里。

如果你想要它，它不贵，这取决于里程和年龄，比如超过20w公里或超过10年3w有点贵！

你意图的代价还是比较合适的。

如果汽车保养良好，状况良好，可以适当高一些，但不会超过50,002。 >>>More

呵呵，如果手续齐全，最高可以值6000元。