桑塔纳3ooo型公里能值多少钱28万公里

一般情况下，没有报废寿命和公里限制！ 但你必须通过年检！

如果你想要它，它不贵，这取决于里程和年龄，比如超过20w公里或超过10年3w有点贵！

行驶7万多公里后，需要更换正时皮带和所有辅助配件，以及需要更换的轮胎，其余的可以按照正常保养进行保养。

具体看车子，我也开过25万公里，除了车漆有点坏，其他正常部位需要更换，比如刹车减震，只要经常检查，保养好，应该没问题，车子很硬，保养和维修都不贵。

如果你的车辆已经在4S店保养过，你不必担心接下来的保养内容，只要你按照车辆的上次保养内容来制定保养内容即可。 此外，需要注意的是，制动液必须每2年或每50000公里更换一次; 防冻液应每2年更换一次; 增压油和变速箱油应根据60000公里以上的车辆使用环境及时检查或更换。 >>>More

日常保养时可对有机油机空气滤清器、20000公里蒸汽滤清器、10万公里皮带（正时皮带）约4万公里的齿轮油、制动器等进行日常维护，并定期进行维护保养。

这是值得的，里程不多。

你最近有没有加机油？ 是不是油太多了。 如果不加多油，排烟就是发动机烧油，明天就看下排气管大了，如果下排气管也大了，很可能是发动机活塞环坏了。 >>>More

亲爱的，大众桑塔纳可以使用超过 400,000 英里，但这取决于汽车的状况。 接吻，买一辆二手车，最重要的是对车辆进行一次细致的、全方位的检查，首先是发动机，发动机是二手车最关键的核心部件之一。 发动机的启动状态、运行状态和排气状态都比较关键。 >>>More

这辆车还没报废吗？

这种自古以来的车还能跑吗？ >>>More

你好！ 正常行驶6万公里时，桑塔纳应保养好后轮，更换三滤清器，清洗油路，检查火花塞，检查正时皮带等皮带。 轮胎换位检查、变速箱油等 >>>More

这么大公里的车已经不值钱了，也没必要花几千万块钱换油门。

我的车是06年3000，刚跑了11万公里，问价值1万元，所以你的3000，按照公里数+刚大修，估计1万元左右，不要以为大修是好事，很多人听说发动机或者大修不愿意买，其实你做大修是个错误， 还不如做，原车。

导致高油耗的因素 1使用低气压轮胎行驶23汽车超载并行驶4发动机以高速运行5以运动模式驾驶，在山区驾驶 6短距离[尤其是在冬天]。

应该不是离合器片的问题，可能是离合器杆距离的调整有问题，进厂调整也没关系。

现在是06年！ 如果没有重大事故，程序没有问题，如果没有浸泡过水，汽车应该在18000左右，这取决于实际的车况。 这主要取决于汽车的状况。

"；您好，二手车的价值，是根据你的车龄、车况、高速公路里程数，以及这段时间是否发生过重大交通事故、保险报告数量等，只有这些和所有与汽车相关的信息都完全掌握，才能正确估价一辆机动车， 否则信息不完整，估值的偏差会很大。"；

如果不坏，就不会更换，新的可能不如原来的好。

如果是这样，那么你的车是正常的，因为发动机电脑会控制什么时候离合器断开，但是有一个速度，发动机会保持一定的速度，防止发动机熄火。

在正常维护的情况下，桑塔纳发动机可以运行超过300,000公里。

具体需要看你说的新桑塔纳，车型的车龄和具体的配置情况可以判断它能卖多少钱，而二手车不能仅仅靠行驶的公里数来准确估计。

绝对不值得，买车，不买懂得帮你看一眼的车，不买车报费，或者不是生意的车，我朋友买了STN3000惨！

只要是正品，就可以使用。 美孚经久耐用，适用于高转速运行; 外壳干净安静; 嘉实多介于美孚和壳牌的特征之间，并非在每个类别中都脱颖而出，但也不落后。