我的桑塔纳开着防冻液，突然漏水了

一般来说，如果品牌不同，不建议混用，建议放开原来的，重新添加。

说明有小泄漏，检查一下。

您好，车上没有加水，全是防冻液。

根据你说的，可能涉及到很多因素，但归根结底，主要是循环不畅造成的，这可能是由于泵带打滑、泵压力不足、发动机水路脏或恒温器未能完全打开造成的。 检查缸盖垫片或发动机水路是否有泄漏，并决定是否更换缸盖垫片。 >>>More

它是根据体积，四到五升，可以藏一点，食用时可以添加，因为不建议将防冻液混合使用。

加满后，不要盖住水箱盖I，启动发动机，一会儿就完了，所以比较快还有一个方法，松节油恒温螺丝。

大约一百个，你可以找到Elman的防冻液，这相当不错。

你好，就是加一个二级水壶，拔掉风扇，加大油门，直到水温越过中线，插上电源，冷车后检查水量。

一般来说，汽车出厂时都会在水箱里装满防冻液。 三年内无需更换。 定期检查一下是件好事。

不同品牌、不同型号使用的防冻液是不同的，正如我们所看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点和沸点是不同的，一旦混合在一起，其中的成分相互作用，很有可能损坏发动机。 因此，最好按照原厂设定的参数购买防冻液，切勿混用。

Flamingo已经回复了你刚才说的沸腾问题。

如果实际水温和水表读数不准确，还要检查水温表的接线。 >>>More

新款桑塔纳防冻液是红色的，就像你说的红色应该是粉红色的，大众厂家用这个颜色比较多，车型是G12，日系车多用绿色，有的用蓝色。

如果防冻液泄漏，首先要确定泄漏的位置。 从防冻液储罐开始，沿防冻液的循环管路检查，看管道连接点或泵或水箱是否有泄漏。 松动的管箍、老化的管道或生锈的水箱会导致泄漏，或在发生碰撞时损坏管道。 >>>More

主要看那边和当地温度，南边关火还好，北边火熄灭了，水箱一结冰就麻烦了！

这种情况一般是你的防冻液箱有泄漏，或者你的冷却液循环装置，可能有泄漏。

问题更难判断，1温控器的阀门打不开，换一下，2气缸垫片漏气，最麻烦，其他防冻液回路堵塞，3控制温度的电路有问题...... 去维修并检查一下。

你好！ 关于你询问的水箱失水问题，可能是因为水温升高后，水路内的水蒸气将防冻液从补给箱中推出，也可能是因为水泵或温控器工作不正常，导致循环系统水温过高， 导致防冻液在罐体和冷却系统内部压力过高后从补给罐中流出。还有一种情况是，如果汽车冷却时发动机水箱内部压力没有达到预定压力，踩下油门时，一股防冻液从水箱和水箱的出口涌出，就是异常，应该是水箱盖弹簧过软造成的故障现象。 >>>More

你的车，防冻罐应该看起来像一个圆形的。 在圆的中间有一条中线。 仔细查看行的顶部和底部。 顶部是最高点，下点是最低点。 请勿将防冻液降低到最低点以下。 加注防冻液时不要超过最高点。

其实防冻液也有清洗修补的作用，我觉得价格不是很贵，如果有条件，每年都会更换一次，这样水箱就不容易生锈了。 >>>More

估计是不同的，因为他们是不同的制造商，购买的材料也不一定相同。 虽然这两款车都是大众的合资企业，前者是一汽-大众，后者是上海大众，但它们并不是由同一家工厂生产和组装的。

没有问题，但要看能不能产生化学反应，混在一起肯定不好。

颜料已经褪色，如果没有浑浊的沉淀，取出一点放入冰箱冷冻，如果不冷冻就好了。 如果有浑浊或结冰，请全部更换。 不要使用杂项卡。

不同地区添加的都不一样，如果是添加可以去4S店，一般都是统一的规格，如果更换，根据当地最低温度选择，防冻液的凝固点应比当地最低温度低十几度。 例如，凝固点为零下 10 度。 那么你应该选择零下20度以下的防冻液。 >>>More

可以加一下，首先要观察原车上的防冻液是否也是红色的。 如果没有，最好先排干原来的防冻液，然后再加入红色的防冻液。

这个不一定，就看原车防冻液是用什么做的，如果不确定，可以拿出少量混合，如果没有沉淀浑浊，可以放冰箱冷冻，如果不冷冻，可以混合。

防冻液桶是工业级的，其中含有大量不再适合食用高分子化合物的重金属，这些重金属会融入葡萄酒中，饮用时对身体有害。

在冷车状态下，打开水壶盖，然后拆下水箱排水管，即可。

最好不要用装满防冻液的水桶！ 防冻液毒性低，桶上可能有残留物，影响健康！

还行。

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防冻液其实也是一样的，就是沸点，关键要看真假。