新款桑塔纳1 6手动变速器的变速器质量评估

原因（1）因磨损或调整不当导致气门间隙过大，产生冲击声。 （2）阀杆端部或气门间隙调节螺钉磨损。 （3）阀杆与气门导管的闭合间隙过大。 >>>More

1. 原因。

1）因磨损或调整不当造成，气门间隙过大而产生冲击声。 >>>More

你是什么意思？？ 你是想把变速箱从车上掉下来，还是把变速箱掉下来解体！！

产品在同一平台上，零件来自同一来源。 只不过捷达由一汽大众组装，桑塔纳由上汽大众组装。

看看你是什么速度，如果是4速箱，2000确实有点贵，如果是5速，那就可以理解了。 >>>More

有三种可能，一种是传感器坏了，一种是线束坏了，可能是电脑出了问题。 传感器的概率最大。 >>>More

根据您提到的情况，如果变速箱在空档滑行时发出异常噪音，唯一的办法就是修理变速箱。 变速箱需要完全拆卸，然后拆下里面的轴承才能看到。 如果轴承损坏，请更换其中一些轴承。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达共享完全共享的发动机和变速箱，大众最新的EA211全铝合金发动机购自丰田的爱信精机6at Tip-Tronic

桑塔纳的变速箱设计很奇怪，与其他变速箱不同。

你好，没有，横置发动机，一共有四个地板垫，三个在变速箱里【车子有问题，问问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

您好，新款桑塔纳拆卸发动机油底壳而不拆变速箱【如果汽车有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

没关系。 只要开着，就没有异常噪音。 一点也不，没问题。 我希望能把我的建议付诸实践。 有问题可以问【如果车子有问题，请问车长。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

因为中国消费者太迷茫了！ 法律不健全！ 厂家是拿第一批或第一批车来做豚鼠！ 希望能帮到你，也希望你能采用，谢谢！

你好，现在没有这样的事情了，新的3保证法质量就是质量4没有要求限制在一个地方维护。

一般情况下，自己检查变速箱油是很困难的，但是我们可以通过观察喷油口和排油口来检查是否有泄漏。 由于市面上的变速箱油种类繁多，其成分也各不相同，因此仍建议选择原装变速箱油，并根据制造商提供的信息在规定的时间内进行更换和保养。

严格来说，上海大众的品牌如下：桑塔纳。 >>>More

有一个黑色的圆形盖子是翘曲打开的，里面有一个17螺丝，可以通过取下它来打开！

脱档是由以下原因引起的：

1.齿轮不能齿到末端。 检查变速器自锁装置。 操纵装置。 >>>More

找到负责人并获取账单。

赔偿的基本含义是补偿缺陷，抵消损失。 >>>More

如果挂三档时只有异常声音，那么问题一定是变速箱出了问题。

可以，但是成本很高，这种改变涉及很多部件，整车的客车要换，电脑要换，变速箱换挡相关的传感器需要换，这样就没有三、五万不能来站台了，尤其是大众的配件一点也不便宜。 如果你需要自动变速器，建议你还是考虑最简单的，要么把你的车开到4S店加钱换成同款式的自动变速器车型，要么换车更实用。

传动故障很大一部分是由脏污的阀体引起的，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。 摩擦磨损增加，同时齿轮箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，油压无法按顺序调节，导致传动故障。 >>>More

你好！ 变速箱必须先拆下，然后才能拆下！ >>>More

你不说故障是什么，我怎么知道怎么解决？ 呵呵，至于结构图，懂得修车的人，大多都在脑子里。 没有办法解释它。

您好，CVT的变速箱油位需要借助专用工具进行检查，CVT油一般终身免维护。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

这是在变速箱下方添加一台机器的【如果汽车有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

东风日产全系车型将在10年内配备CVT变速器。 但我怀疑发动机是否被驱动。 >>>More

首先，你采取几个步骤来检查：首先，计算机检查一下，看一下数据，估计电磁阀有很多问题，其次，变速箱油多久没有换了，第三，我没有想过。

传动阀体故障。

拆下阀体，安装在油路试验台上进行试验，根据试验报告找到磨损的柱塞，用美国进口设备修理阀体，更换升级后的柱塞，重新校准压力，5-8小时左右即可排除故障。 >>>More

制造商没有提及有关弹簧供应的相关信息。 仅标明适用的车型。 没有抗压等级，根据齿轮箱结构和应用，应为“GL-4”极压型和“GL-5”非智能罩。 >>>More