大众新桑塔纳1 6手动变速器怠速时的吱吱声是什么？ 谢谢

你好，大约100【如果你的车有问题，请问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

有三种可能，一种是传感器坏了，一种是线束坏了，可能是电脑出了问题。 传感器的概率最大。 >>>More

您好，这个建议去维修店，我是徒劳的【车子有问题，问问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

一般情况下，自己检查变速箱油是很困难的，但是我们可以通过观察喷油口和排油口来检查是否有泄漏。 由于市面上的变速箱油种类繁多，其成分也各不相同，因此仍建议选择原装变速箱油，并根据制造商提供的信息在规定的时间内进行更换和保养。

严格来说，上海大众的品牌如下：桑塔纳。 >>>More

可以，但是成本很高，这种改变涉及很多部件，整车的客车要换，电脑要换，变速箱换挡相关的传感器需要换，这样就没有三、五万不能来站台了，尤其是大众的配件一点也不便宜。 如果你需要自动变速器，建议你还是考虑最简单的，要么把你的车开到4S店加钱换成同款式的自动变速器车型，要么换车更实用。

尊敬的车主，您好，我们很高兴为您解答。 >>>More

我想知道保险丝盒顶部的独立喷油器保险丝在哪里。

您好，桑塔纳2000手动变速器在变速箱上方有排气孔，其目的是消散由于齿轮和轴承运动摩擦而在变速箱中产生的热量。 谢谢你的问题，希望对你有所帮助。 【车问，问车师傅。 >>>More

如果你这样问，我还是建议你不要拆解它。 它很容易拆卸，但很难安装。

您好，60000公里换变速箱油。

桑塔纳的变速箱设计很奇怪，与其他变速箱不同。

保守估计在七千左右【车子有问题，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

变速箱油底壳左侧前方有一根油管，靠近减速箱左前方的铸锭梁。 有一个小盖子。

您好，建议去维修店更换变速箱油，希望对您有所帮助！

液力偶合器可能有问题。 与新车相比，低速爬坡性能是否差了很多？

变速箱有问题！ 具体说不出来，赶紧检修吧！ 以免变速箱损坏和检修。

【最满意的一点】油耗不错，动力和油耗的平衡相当好！ 【最不满意的一点是不满意的点很多，总结就是公开设计不合理！ 包括（后鼓式制动器，中央扶手有点碍事，不是很实用！ >>>More

1. 原因。

1）因磨损或调整不当造成，气门间隙过大而产生冲击声。 >>>More

换档拨盘有问题【车有问题，请咨询车长。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

因此，愚蠢的盛宴：变速箱跳动分析：电磁阀损坏是跳档的重要原因，即你的车之所以落气，是因为变速箱油中有油泥在变速箱内循环，堵塞了阀体内的油道，那么就会出现跳档的问题， 长期会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。 >>>More

5 月 1 日：喷油器滴落或堵塞。

故障分析：如果喷油器滴水或堵塞，无法按照ECU的指令喷油，导致混合物过稠或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳定。 由于注射器堵塞，混合物太稀，氧传感器会产生低电位信号，计算机会根据该信号发出命令将混合物浓缩，如果命令超过控制限值，计算机会误以为氧传感器有故障，并记住故障代码。 >>>More

首先，你采取几个步骤来检查：首先，计算机检查一下，看一下数据，估计电磁阀有很多问题，其次，变速箱油多久没有换了，第三，我没有想过。

首先，纠正一楼，不是所有的车都不需要拆除，至于房东的问题，是对的，没有必要拆除。

自动变速器一般是随发动机一起拆卸的，主要是看变速箱好不好单独拆，如果单独拆不好，只能完全拆卸

传动阀体故障。

拆下阀体，安装在油路试验台上进行试验，根据试验报告找到磨损的柱塞，用美国进口设备修理阀体，更换升级后的柱塞，重新校准压力，5-8小时左右即可排除故障。 >>>More

根据你描述的现象，自动变速器应该不是问题; 短草稿。 >>>More

如果有油尺，看看有没有油尺，想放多少就放多少，或者从油底壳中加进去，加到流出来。

可以更换，但变速箱取决于您是要更换新变速箱还是旧变速箱？ 更换旧变速箱大约需要6000，新的不是很清楚，我帮人换了。 除了变速箱飞轮。 >>>More

传动故障很大一部分是由脏污的阀体引起的，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。 摩擦磨损增加，同时齿轮箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，油压无法按顺序调节，导致传动故障。 >>>More