新桑塔纳使用的变速箱在哪里

您好，是要更换变速箱总成吗？ 过程比较复杂，首先拆下左右半轴，拆下连接变速箱和发动机的所有螺丝。 在这种情况下，需要用发动机吊架固定发动机。 >>>More

那是我用过的车，从来没有下过水。 你是怎么发现的？

传动故障很大一部分是由脏污的阀体引起的，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。 摩擦磨损增加，同时齿轮箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，油压无法按顺序调节，导致传动故障。 >>>More

是换档阀，检查管路，电脑清空，如果不好，就需要更换。

DSG 成本超过 40,000，非 DSG 成本超过 30,000。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

所有汽车都有机油尺，机油尺是用来检测发动机油箱的油位，变速箱不是用来检测油位的。

看看你是什么速度，如果是4速箱，2000确实有点贵，如果是5速，那就可以理解了。 >>>More

那是因为你松开离合器太快，这与油门的正时不一致。 新款桑塔纳在油门前部没有太多燃油，基本上直到油门中间才起作用。 我建议您在加油前松开离合器，但在油门 3 1 处松开离合器。 >>>More

您好 一般变速箱油在两百元左右 希望我的回答能帮到你 祝你开车愉快 【如果用车有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

新桑塔纳变速箱的主轴应该在1500元左右。

你好！ 变速箱必须先拆下，然后才能拆下！ >>>More

你不说故障是什么，我怎么知道怎么解决？ 呵呵，至于结构图，懂得修车的人，大多都在脑子里。 没有办法解释它。

首先，你采取几个步骤来检查：首先，计算机检查一下，看一下数据，估计电磁阀有很多问题，其次，变速箱油多久没有换了，第三，我没有想过。

传动阀体故障。

拆下阀体，安装在油路试验台上进行试验，根据试验报告找到磨损的柱塞，用美国进口设备修理阀体，更换升级后的柱塞，重新校准压力，5-8小时左右即可排除故障。 >>>More

制造商没有提及有关弹簧供应的相关信息。 仅标明适用的车型。 没有抗压等级，根据齿轮箱结构和应用，应为“GL-4”极压型和“GL-5”非智能罩。 >>>More

传动故障很大一部分是由脏污的阀体引起的，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。 摩擦磨损增加，同时齿轮箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，油压无法按顺序调节，导致传动故障。 >>>More

1. 原因。

1）因磨损或调整不当造成，气门间隙过大而产生冲击声。 >>>More

不！ 不要被楼上的人误导！

骐达早已停产，车头一直采用发动机，5速手动和4速自动组合，非无级变速器。 >>>More

如果挂三档时只有异常声音，那么问题一定是变速箱出了问题。

桑塔纳的变速箱设计很奇怪，与其他变速箱不同。

产品在同一平台上，零件来自同一来源。 只不过捷达由一汽大众组装，桑塔纳由上汽大众组装。

我猜它击中了某个地方。 或者变速箱内部的齿轮坏了。

桑塔纳的倒档只能通过按下来挂上，所以是倒档锁过度磨损，或者齿轮的自锁板过度磨损，桑塔纳在中国已经拥有了几十年。 而且它的传动并不困难，而且它不是先进的传动，不需要拆卸变速器的外壳，也不需要拆下轴上的所有齿轮。 只要你找到一个更大的维修店，你就可以修理它。

你好，不管你是手动变速器还是CVT变速箱，都是国产的，已经没有进口变速器了【如果车子有问题，请问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

传动故障很大一部分是由脏污的阀体引起的，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。 摩擦磨损增加，同时齿轮箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，油压无法按顺序调节，导致传动故障。 >>>More

08 天来拆解约6000辆汽车！ 新的大约是20,000！ 地区不同！ 渠道不同！ 价格也有很大的差距【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

油底壳螺丝拧开，手动变速箱的变速箱侧面有塑料螺丝，用于加油，有的也是铝合金。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

您好，这个，你看有没有变速箱量油尺，如果没有，可以通过变速箱底部的放油螺丝来填充，希望我的回答对您有所帮助，谢谢，祝您生活愉快。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

是自动的吗？ 正常情况下，35000公里不会出现任何问题，无论是操作不当造成的，如空档打滑、长途拖车、起泡等。

您好，晚加油，没关系，谢谢。