我该选择哪一个，新的桑塔纳还是新的赛尔

捷达比较好，我个人觉得这两款车都不好，分别是一汽大众和上海大众挂着羊头卖狗肉，有点不伦不类的感觉，如果想开始一款紧凑型车，我个人建议考虑一下斯柯达鑫瑞，或者咬紧牙关多花几万买宝来高尔夫， 甚至速腾和明锐，毕竟这些都是全球热销的硬货，或者买6W到8W范围的独立机型，配置相当高，性价比刚刚好。

建议你桑塔纳，新赛欧的市场占有率没有桑塔纳那么多，同样的维修保养费用桑塔纳会比新赛奥便宜很多，最重要的是桑塔纳保值率高。

按照你说的，我建议你买桑塔纳3000，出于买车的目的和你自己的情况，似乎买车就是去旅行，看捷达车，你夸爱车的性能，但路上随处可见的外观和情况， 你觉得自己失去了身份，没有展现出自己的个性，再加上那笔钱只能买一辆很旧的捷达车，所以颜值必然不尽如人意，车子的状况暂时还不得而知。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

两款车型采用同一平台，除外饰件外，在驾驶舒适性、制造工艺技术水平、售后维修等方面均无明显差异，可根据个人外观和内饰以及两款本土车型的优惠范围进行选择。

其实汽车的发动机、变速箱、底盘结构几乎都差不多，所以我觉得大家还是主要选择外观和价格，性能应该差不多。

轩逸的车主是A级车，新款桑塔纳是A0级车，比轩逸小一号！ 而且价格上也有差距，高配置的新桑塔纳可以买低配置的新轩逸！ 新款桑塔纳的轴距为2603MM，以满足家庭的需求。 >>>More

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

桑塔纳是大众的老牌子，威驰变化很大，我个人比较喜欢新威驰，外观比桑塔纳好，内饰也比桑塔纳强很多。

当然，速度高，型号和价位也高。

不是一个级别，Vios是最低的。 如果要选择桑塔纳的高品质，就应该选择Vios的高配置。

我觉得最好有桑塔纳，你以为，捷达，坐在车里看摸起来基本都是硬塑料，手感没什么，而且高速噪音明显，突然间就没有了驾驶的乐趣，桑塔纳还不错，不能说太豪华，至少比捷达更丰富， 而且油耗也得到了很好的控制。

新款威驰好，省油省心，现在的大众正在被中国人变成汽车，价格虚高，4S人员挂在天上。

1.新款桑塔纳只是一个品牌。 它与B级桑塔纳无关。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

福克斯的节奏很快。

也许不是福克斯在加速，而是新桑加速太慢了，所以看起来福克斯在加速。 >>>More

看你平时拉多少人，如果你平时拉一个人，速度不超过100，就够了，省油，如果你经常满载，往往高速或者省油。

这两款车属于同一平台技术，质量相近，可以根据配置或外观进行选择。

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，除了车外和内饰，两款车基本没有太大的区别，两款车的安全对比几乎相同。

新款捷达更适合年轻人驾驶，新款捷达一改以往棱角分明、保守的外观，以大众家族设计语言为基础，通过精准有力的线条，勾勒出时尚、动感的姿态，充满青春气息。 >>>More

中国的特种垃圾车，为什么德国买不到？？

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

我自己是宝骏，我看过一个视频，淮纤捷达帝豪EC7和宝骏测试，捷达换挡很平稳，帝豪舒适性还可以，宝骏加速很推，各有优势。 我的宝骏123档位推回感觉也可以模仿漏铅，关键是要愿意还油

如果你在意空间和内饰，以及配置，选择630更合适。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，两款车总体上几乎没有区别，但捷达在易保性方面相对更好。

与新的桑塔纳综合相比，City H 系列勉强适合 C 系列 15-20

当然，油耗高的是桑葚车，首先桑葚车大，轮胎宽，同样的动力系统驱动不同重量肯定是贵的！ 关键是二手市场保值率远高于桑葚车。

桑塔纳也不是皮革，H2 也是如此。 建议您选择越野H2

起亚KX3值得买吗？ 听听老司机的分析，买车更有信心。

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