捷达和新桑塔纳哪个更好？

我觉得最好有桑塔纳，你以为，捷达，坐在车里看摸起来基本都是硬塑料，手感没什么，而且高速噪音明显，突然间就没有了驾驶的乐趣，桑塔纳还不错，不能说太豪华，至少比捷达更丰富， 而且油耗也得到了很好的控制。

捷达加速真的很有肉。 尤其是在等红灯的时候，当我先闯红灯的时候，后面肯定有一辆车在闪着我的灯，这个时候我肯定会骂，你有本事飞过我的车顶，这真的不如桑塔纳我平时开公司的加速凉， 而且遥控钥匙不是一把，车门也是用钥匙戳的，真是复古设计。中心什么都没有，唯一的娱乐方式就是收音机，所以我觉得桑塔纳更值得一试。

起点是桑塔纳，最满意的就是油耗，每百公里开4L的最低时间，简直立于不败之地。 控制还是可以的，方向上没有什么空洞，指向还是相当准确的，电子助力方向盘很轻。

都是大众汽车的品牌！ 质量差不多！ 都是 TS1 发动机。

这两者都是低配置、高价格的代表，可谓气味相似。 以这个价格买一辆雪铁龙爱丽舍有多好。

桑塔纳将比新捷达更好：1这两辆车很相似。

目前，它建立在PQ25平台上，这是大众汽车拥有的旧平台。 除了捷达是一汽大众，桑塔纳还有上汽大众。 在品牌方面，桑塔纳的定位高于捷达。

在做工方面，大众的做工一直都不错，两款车在做工上并没有太大的区别。 2.目前，两辆车的终端都有1-2万元的折扣。

我们来对比一下这两款低端自动挡车，它们也是两款主力车型。 让我们来看看这两款车的区别。 3.

两辆车的发动机是一样的。 大众汽车的发动机也是6AT变速箱。 在尺寸方面，这两辆车很相似。

桑塔纳比捷达短 25 毫米，但外观上的差异和内部空间的相似性可以忽略不计。 新款捷达相对较好：1

桑塔纳和新捷达在室内设计风格方面同样没有区别，桑塔纳倾向于商务风格，而新捷达则倾向于活泼的家居风格。 2.动力方面，新款捷达和桑塔纳均搭载大众EA211系列发动机，提供66KW的功率。

如果您通常通勤上班，接送孩子就足够了。 如果您想要更大的功率，您可以选择和型号。 3.

两款车的底盘均采用前麦弗逊式后扭力梁半独立悬架，捷达整体具有价格优势。 相同配置的捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达比桑塔纳更容易销售。 至于桑塔纳和新捷达，我个人是这么认为的：

桑塔纳是低端车，捷达是高端车。 两辆车的价格基本相同。 很多人分不清哪个是桑塔纳，哪个是捷达。

这两兄弟真的是一样的。 这两辆车都很好，但如果它们不好，它们不一定是真的。 这两款车的最佳选择是低规格; 7万元以内可落地。

通常工作、销售、通勤和家庭就足够了。

这两款车是一个平台，看你喜欢哪一款，捷达比较推荐，空间比较大，合资品牌，小问题少，做工精细，油耗不高，保养便宜，保值率高。

捷达和桑塔纳之间没有太大区别，它们都在同一个平台上，没有区别，它们都使用大众的EA211发动机，性能非常好。 质量也很好！ 你可以选择你选择的任何一个！

大众桑塔纳和大众捷达，都是同平台设计的车型，哪一款更好？ 就看优惠边际了，谁的优惠边际最大，配置高哪个好？

桑塔纳和一汽大众捷达，两款都是平台车，不管好坏，主要看他们的外表，你喜欢哪一个？

您好，两辆车都差不多，内饰是一样的，但车间的外观有点不同。

同一平台的质量和技术都差不多，建议选择哪个折扣更大，桑塔纳折扣更好。

你好，这两款车的性能还是差不多的，我个人觉得你去试驾，哪一款好买。

你好。 作为一个平台，捷达更新颖，并拥有足够的发动机，让您在家舒适。 您可以试驾伤口一段时间。

这两款车的本质是一样的，不可能说谁好谁坏，外观差不多，就看谁价低谁配置高了。

捷达有ESP，有ESP绝对安全的信念，捷达。

我个人认为，桑塔纳的动力来自大众最新的EA211系列升自然吸气发动机，最大功率为90马力，峰值扭矩为132牛米，气缸体采用全铝材质。 组配5速手动变速箱。 同时，它的油耗也低于捷达。

此外，新款桑塔纳还采取了多种环保措施，以减少噪音污染对驾驶舒适性的影响，创造更安静的车内环境。 搭配领先的六速自动变速器，可以合理利用发动机在不同转速下的功率输出，减少发动机转速变化的范围，降低噪音。 与捷达相比，新款桑塔纳可以。

这里面有好办法吗???

捷达还是值得推荐的，超米轴距空间非常适合家用，动力省油好，皮革耐用，底盘坚固，操作灵活方便，价格便宜，价格实惠，维护成本低。

新款捷达和桑塔纳都是平台车型，但我个人认为新款捷达相比之下更胜一筹，因为新款捷达在汽车保养的便利性方面更具优势。

2019款新款捷达和桑塔纳都是平台车，总体上相差不大，但捷达在易维护性方面具有相对优势。

虽然新款捷达的后排空间不如普桑，但在舒适性方面更好，而且捷达省油，维护成本低。

两者都是一样的，同一个平台开发，只是国内南北量产，造型也差不多，你看哪一个折扣大，选哪一个，公制质量很好。

从目前的情况来看，桑塔纳、捷达和斯柯达Rapid这三款车可以说是一模一样。

按理说，同样的平台，不同的车型，应该有不同的调校，但从目前的市场定位、底盘和发动机的情况来看，几乎一模一样，唯一的区别就是外形。

具体的事情只有在三辆车都上市后才能看到。

这三款车的情况与迈腾帕萨特和豪瑞非常相似，调校上的差异非常小。

从新款桑塔纳和捷达和Rapid的曝光图和曝光参数来看，桑塔纳应该是尺寸最大的，Rapid是最小的，但差异并不大，从数据上看，最大值差异为50mm

在外观上，桑塔纳更像帕萨特，更加大气、沉稳和捷达，更像现在的Polo轿车，相比轿车，棱角更加鲜明，Rapid看起来比较年轻时尚。

就我个人而言，我觉得新款桑塔纳看起来不错。

你好，这两款车基本都是同款平台车，捷达销量更高。

这些都不好，我想买，但那天中央十三号报告说，汽车的后部是泡沫制成的