大众新Lavida、新桑塔纳、新速腾、新捷达哪个更好

Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 两者的区别在于链传动和皮带传动。

当然，速度高，型号和价位也高。

如果要说性价比桑塔纳便宜又扎实，但一定不能只看这个，桑塔纳有点太不时尚了，没有品味，专业。 >>>More

最主要的是底盘差异。 苏塔尔的底盘是最先进的，而拉维达的底盘是最落后的。 新款桑塔纳拥有最小的底盘！ >>>More

首先是防撞钢梁的问题，防撞钢梁主要是在每小时15公里以内遇到低速撞击时，保护车辆免受损坏。 如果高速发生冲击，则无法承受3毫米的防撞钢梁。 此时，就要依靠前后车架的塌陷，以及中段构件车厢的高强度横梁支撑来保护车体。 >>>More

如果您想购买德国汽车，新款桑塔纳仅在中国有售。 不要在德国买大众汽车。 如果你只是想买一辆车四处走走，你可以买一辆新的桑塔纳！ >>>More

这三辆车大致分为两种类型，即低位升降和旧平台翻新。 新款桑塔纳是基于 Polo 的恶作剧，标致 301 是基于 EMP1 平台的恶作剧。 不同的是，301的平台更新得多，竞争力也更强。 >>>More

这两款车是一样的，尺寸和动力都一模一样，但是外观和配置略有不同，建议选择哪一款比较便宜。

就个人而言，我不推荐日本车Vios。 此处省略了 1W 一词。 新款捷达和新桑都不错，皮革经久耐用，油耗不高，新车型的外观也进行了大幅调整，外观时尚大气，保养方便便宜，保值率也高。 >>>More

大众汽车的两次春震更为严重，他们仍然使用前盘和后鼓。 而新爱和301前后盘式制动器，优惠范围也比两款大众大，新爱和301配置做工相同，外观不同，新爱成熟，301更年轻，视年龄而定。 如果我选择，我会选择301。 >>>More

新的爱丽舍宫在欧洲的几个国家有售，你可以看看你是否可以在德国买到它。

3个手动档前买的钱可以买到新款凯悦自动经典，程序只有9W多，现在折扣很大。

新款捷达是最好的，省油的，耐用的，大品牌，口碑很好。

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

新桑塔纳，新拉维达。

但这个油耗是一个理论值，其实和路况、驾驶者的习惯、汽车的载荷、汽车的状况有着密切的关系，如果同一个人在同一条路上用同样条件的新桑或新朗，那一般更省油一点。 >>>More

它不是独立的合资企业，而是合资的车，都是大众汽车的技术，怎么能叫独立车。 >>>More

新款桑塔纳和新款苏塔尔有动力差异、外观差异和尾灯差异。 >>>More

新款桑塔纳在速度上没有问题！ 因为底盘不同。 >>>More

新桑塔纳的原车只配备了前防撞钢棚横梁，没有后防撞钢梁。 >>>More

我个人觉得，新捷达和新爱丽舍虽然轴距大，但实际使用空间却小。 而且目前持股数量还不如捷达、桑塔纳、新锐那么多。 后三款车均为大众在中国市场的产品，底盘（PQ25加长版）和发动机（EA211）相同，但外壳不同。 >>>More

建议选择标致301，PSA的底盘技术是世界一流的，操控感是大众无法比拟的。 此外，新款301是一款全球战略车型，正在全球范围内驱动，而新款捷达和新款桑塔纳只在国内有售，而且它们来自技术相对落后的POLO平台。

桑塔纳有6速自动变速器，拉维达有6速自动手自变速器，两种变速器肯定是不同的。

发动机型号相同。 但是桑塔纳发动机减少了。

区别如下：

新款桑塔纳是大众目前主力车型，配置非常均衡，发动机和变速箱领先于同级别车型。 >>>More

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

这三辆车是不同的外壳，大件是一样的，买哪一款取决于两点，一是哪个便宜，二是哪一款更赏心悦目。

一样是一样的，配件都是通用的。

前两款是国产车，301是国际车型，你应该知道哪一款更好。

这两款车属于同一平台技术，质量相近，可以根据配置或外观进行选择。

你看重什么？

星座301：外貌性格; >>>More