新桑塔纳、新捷达和新爱丽舍买哪辆车好？

我个人觉得，新捷达和新爱丽舍虽然轴距大，但实际使用空间却小。 而且目前持股数量还不如捷达、桑塔纳、新锐那么多。 后三款车均为大众在中国市场的产品，底盘（PQ25加长版）和发动机（EA211）相同，但外壳不同。 >>>More

大众汽车的两次春震更为严重，他们仍然使用前盘和后鼓。 而新爱和301前后盘式制动器，优惠范围也比两款大众大，新爱和301配置做工相同，外观不同，新爱成熟，301更年轻，视年龄而定。 如果我选择，我会选择301。 >>>More

这两款车是一样的，尺寸和动力都一模一样，但是外观和配置略有不同，建议选择哪一款比较便宜。

就个人而言，我不推荐日本车Vios。 此处省略了 1W 一词。 新款捷达和新桑都不错，皮革经久耐用，油耗不高，新车型的外观也进行了大幅调整，外观时尚大气，保养方便便宜，保值率也高。 >>>More

新款捷达是最好的，省油的，耐用的，大品牌，口碑很好。

这两款车属于同一平台技术，质量相近，可以根据配置或外观进行选择。

新桑塔纳的原车只配备了前防撞钢棚横梁，没有后防撞钢梁。 >>>More

建议选择标致301，PSA的底盘技术是世界一流的，操控感是大众无法比拟的。 此外，新款301是一款全球战略车型，正在全球范围内驱动，而新款捷达和新款桑塔纳只在国内有售，而且它们来自技术相对落后的POLO平台。

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，两款车总体上几乎没有区别，但捷达在易保性方面相对更好。

两款车型采用同一平台，除外饰件外，在驾驶舒适性、制造工艺技术水平、售后维修等方面均无明显差异，可根据个人外观和内饰以及两款本土车型的优惠范围进行选择。

两款车使用与大众相同的发动机和变速箱，但外观不同，油耗基本相同。 >>>More

两辆车都在同一个平台上，但桑塔纳有一个侧面的油门！ 像稳重的桑塔纳喜欢时尚的捷达。

早期，大街小巷几乎都是桑塔纳、捷达，卖得好，深受人们的喜爱。 桑塔纳和捷达都是大众汽车的车，非常有名，但是它们之间也有很多差距，各有优缺点，那么我们现在选择哪一款呢？ 看完两者的差距，你可能会清楚。 >>>More

前两款是国产车，301是国际车型，你应该知道哪一款更好。

它不是独立的合资企业，而是合资的车，都是大众汽车的技术，怎么能叫独立车。 >>>More

就个人而言，它是新款捷达，但汽车的前部感觉桑塔纳看起来更好。

这两款老车太落后了，远不如威驰、智轩、飞度等高级车。 如果一定要选择这两款车，捷达的问题就少了。

其实汽车的发动机、变速箱、底盘结构几乎都差不多，所以我觉得大家还是主要选择外观和价格，性能应该差不多。

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

一件事，就一个一汽和一个上汽集团。

基本相同，只有几毫米。 开起来还是捷达高的，桑塔纳的减震也软了一点。

答案是捷达省油，下面我们来详细分析一下： >>>More

新款威驰好，省油省心，现在的大众正在被中国人变成汽车，价格虚高，4S人员挂在天上。

我觉得最好有桑塔纳，你以为，捷达，坐在车里看摸起来基本都是硬塑料，手感没什么，而且高速噪音明显，突然间就没有了驾驶的乐趣，桑塔纳还不错，不能说太豪华，至少比捷达更丰富， 而且油耗也得到了很好的控制。

其实新桑塔纳比较好，毕竟是大众车，因为新桑塔纳比捷达高半档，也比捷达宽敞，宝骏630算了，上次去验车的时候，一辆宝骏630在验车的时候，在网上跑了6次，不合格， 或者建议房东买新的桑塔纳！我是一个超级喜欢盯着车子看的人，我个人觉得买车不能看性价比，应该看看车对买车有用吗，比如配置、动力什么的，有没有可能你买车后卖车，你身边的朋友会说： “怎么买这个！” >>>More

1.新款桑塔纳只是一个品牌。 它与B级桑塔纳无关。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

大众汽车低端市场的老三家汽车从低到高都在：捷达桑塔纳宝，大众不得不说三子的历史，捷达大众在70年代末推出车型，大众在80年代推出桑塔纳，进入90年代，捷达和桑塔纳，德国已经很难看到， 宝来诞生了，在80年代末和90年代初，宝来的诞生方式比两兄弟更为高贵，他们来自高尔夫平台，主要是在90年代初，当时与欧宝竞争。

这两辆车，除了名字和外观，到处都是一样的。