哪款车更大，新桑塔纳还是Sylphy，哪个更好

轩逸的车主是A级车，新款桑塔纳是A0级车，比轩逸小一号！ 而且价格上也有差距，高配置的新桑塔纳可以买低配置的新轩逸！ 新款桑塔纳的轴距为2603MM，以满足家庭的需求。 >>>More

引擎和毕峥一样。

铝地辊 EA211 >>>More

这两款车属于同一平台技术，质量相近，可以根据配置或外观进行选择。

Sylphy宽敞的内部空间是其亮点之一，尤其是后排座椅空间大，乘坐舒适性强，消费者更满意; 外观设计流畅大方，大气美观; 内部温馨，做工细致; 动力充沛，发动机噪音低; 油耗经济; 但是，操控性能相对平庸，不适合高强度驾驶; 车身较窄，钢板较薄，价格较高; 中控台也存在异常噪音等诸多问题。 最大的优点：内饰温暖，后排座椅非常舒适; 内部空间宽敞; 油耗经济; >>>More

两款车型采用同一平台，除外饰件外，在驾驶舒适性、制造工艺技术水平、售后维修等方面均无明显差异，可根据个人外观和内饰以及两款本土车型的优惠范围进行选择。

与新款蓝鸟相比，日产轩逸个人认为轩逸相对更胜一筹，轩逸在汽车的实用性、保养保值等方面优势相对更大。

两辆车其实是一辆车，发动机、变速箱等主要东西都是一样的; 区别在于：1.内部出风口、尾灯、前脸略有不同，看你喜欢哪一个？ 我个人认为新款捷达的前脸和车头比较朴素，新款桑葚比较时尚。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，两款车总体上几乎没有区别，但捷达在易保性方面相对更好。

新款捷达和新桑都在同一个平台上，发动机、配置、驾驶质量几乎都差不多，唯一的区别就是内外饰略有不同。 就我个人而言，我喜欢新款桑塔纳，不喜欢捷达的圆形空调出风口，也喜欢前格栅。 总之，新款捷达更具运动感，而新款桑葚，尤其是黑色，更沉稳，更像帕萨特，也更有大气感。

我个人的建议是购买Lavida。

即使是现在，桑塔纳的外观也发生了变化。 >>>More

首先是防撞钢梁的问题，防撞钢梁主要是在每小时15公里以内遇到低速撞击时，保护车辆免受损坏。 如果高速发生冲击，则无法承受3毫米的防撞钢梁。 此时，就要依靠前后车架的塌陷，以及中段构件车厢的高强度横梁支撑来保护车体。 >>>More

新的爱丽舍宫在欧洲的几个国家有售，你可以看看你是否可以在德国买到它。

中国的特种垃圾车，为什么德国买不到？？

一汽-大众主力技术，上海大众主力营销，其他性能配置类似。 一汽将保持其价值，并选择新的捷达。

桑塔纳严重缩减，只剩下一个名字; 拉维达销量不少，但不存在共性问题，也经受住了时间的考验，虽然也是一款忽悠中国人的特色车，比桑塔纳还要强。

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

如果你说的大众桑塔纳是新款桑塔纳，应该和新款捷达和斯柯达新锐的前减震器一样，因为这三款车都是同平台的车型，大部分配件都可以用。

绝对是科鲁兹不错，科鲁兹现在大约有 10,000 个折扣。 >>>More

您好推荐：新款桑塔纳的优点，外观时尚美观，整车线条流畅; 内部实用，布局合理，控制方便; 空间宽敞; 整体性能不错; 维护方便，配件供应快捷，成本低，信誉好。

都是大众的车，各方面性能几乎都差不多，所以两者都可以买。

他们都不是好的。

大众的配置缩减太严重了，6辆车的后防撞钢梁被减少，换上了泡沫塑料：新桑塔纳、新捷达、新Polo、新宝来、斯柯达景瑞、鑫瑞，就这6辆车。 >>>More

如果您不购买经典的 Sylphy，那绝对是 Sylphy。 国产车真的做不到，不是我说的。 无论是隔音、做工、耐用，都远远不够。

新款桑塔纳低端配备175 70 R14 14英寸轮胎，高端配备185 60 R15 15英寸轮胎。 >>>More

桑塔纳站在一边，后轮鼓式制动器依旧售价10万元，推荐：C30精英版。

我开过两辆车：捷达的油耗约为 100 公里，桑塔纳就在附近。 如果你要买一辆车。 不要特别注意油耗，其实只少了一两个。 关键是要看汽车的质量和耐用性。 我认为新捷达非常好。

新桑继承了老桑葚的品质，在外观上一改旧，新桑葚的外观时尚时尚，油耗低，动力充足，10万元左右的车型应该可以走下去