买哪个 2015 Lavida vs New Santana

首先是防撞钢梁的问题，防撞钢梁主要是在每小时15公里以内遇到低速撞击时，保护车辆免受损坏。 如果高速发生冲击，则无法承受3毫米的防撞钢梁。 此时，就要依靠前后车架的塌陷，以及中段构件车厢的高强度横梁支撑来保护车体。 >>>More

引擎和毕峥一样。

铝地辊 EA211 >>>More

我个人的建议是购买Lavida。

即使是现在，桑塔纳的外观也发生了变化。 >>>More

这两年，旅行车逐渐流行起来，年轻人预算大了可以直接去郎兴。

差异很多。 最主要的是底盘和变速箱。

新款圣诞老人的底盘源自大众Polo的PQ25底盘，并配备了前盘式和后鼓式制动系统（运动版使用四轮盘式制动器）。 >>>More

Lavida比Xinsang模型高一级。 新款桑塔纳源自大众A级PQ25平台（Polo平台），可以看作是Polo轿车的恶作剧版，而Lavida则源自大众A级PQ34平台（捷达A4），比Lavida更好。 >>>More

拉维达（Lavida）好一点。

在功率输出方面，桑达纳2013手动时尚版最高可输出90Ps马力，拉维达2019拉维达启航手动时尚版国六最大输出功率为112Ps马力。 2013款手动时尚版配备胎压监测等配置，2019款拉维达启航手动时尚版国六配备胎压监测、刹车辅助、坡道辅助、车身稳定控制等配置。 >>>More

与大众桑塔纳和Lavida相比，我个人认为Lavida更好，而且Lavida本身的定位比桑塔纳高，整体配置和设计更有优势。

Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 两者的区别在于链传动和皮带传动。

不是一个级别。 苏塔尔应该是班级中的佼佼者，其次是拉维达，然后是捷达，最后是新桑塔纳。

所有这些都是公共标志。 新款 Sutar 是国外的新捷达。 新款朗逸和新宝来均仅在中国上市。 新款桑塔纳是全球同步的，而中国的新捷达则不是。

前者为入门级紧凑型三厢车，后者为标准紧凑型三厢车; >>>More

大众Lavida的定位比桑塔纳高一点，空间会更大，做工材料也好一点，相对好。

2015 款桑塔纳和 2014 款 Lavida 的发动机相同。

这是一样的。 它们都配备了EA211全铝发动机，用户可以通过发动机壳体上的发动机型号来判断，CFN是进口的，CDE是国产的，或者进口发动机空气滤清器左侧有一个圆形的废气止回阀，没有国产的。 >>>More

就汽车本身而言，Lang当然比新款桑塔纳要好得多。 但在燃油经济性和经济性方面，新款桑塔纳略胜一筹。 >>>More

桑塔纳有6速自动变速器，拉维达有6速自动手自变速器，两种变速器肯定是不同的。

你好！ Langxing更实用。

后备箱空间比桑塔纳大得多。 >>>More

基本相同，但Hona是接近旅行车的掀背车，而Lavida是轿车，动力参数没有区别。

这三辆车大致分为两种类型，即低位升降和旧平台翻新。 新款桑塔纳是基于 Polo 的恶作剧，标致 301 是基于 EMP1 平台的恶作剧。 不同的是，301的平台更新得多，竞争力也更强。 >>>More

一样是一样的，配件都是通用的。

轩逸的车主是A级车，新款桑塔纳是A0级车，比轩逸小一号！ 而且价格上也有差距，高配置的新桑塔纳可以买低配置的新轩逸！ 新款桑塔纳的轴距为2603MM，以满足家庭的需求。 >>>More

拉维达好，市场拥有量大，保值率高，维护方便。

买高端车的低配置，不要买低端车的高配置。 >>>More

在EA211、新捷达和新桑塔纳的车辆标牌的“发动机型号”栏中标明"；CPD"；；标明 Lavida 车辆标牌"；CSR"；.调谐可能不同。

个人意见：买低档车。

我不买低端车的高配置。 >>>More

15 Santana 进行了升级，配备了电加热外后视镜、无骨雨刷器和遥控钥匙，这些都是 2015 款车型不标配的。 此外，部分车型将配备胎压监测系统。 2015款桑塔纳的外观配色方案也从旧车型的六种颜色改为七种颜色，并增加了黎明棕色。 >>>More

不值得买，模型太老了，一点意思都没有，技术是垃圾，都是老技术，换壳，骗大众。

捷达、宝来、拉维达和新桑塔纳的区别在于：不同的发动机、不同的最大扭矩和不同的最大马力。 >>>More

基本相同，只有几毫米。 开起来还是捷达高的，桑塔纳的减震也软了一点。