桑塔纳 2000 怠速时的油压是多少？

在点火线圈下方，您谈论的是脉冲传感器，它主要用于将机械动作转换为电信号，以便于读取和控制。 如发动机转速信号、车速信号、轮速信号（ABS）、凸轮轴位置信号、曲轴位置信号（58齿+2缺齿）等。

是的。 这绝对不是不行。 正常范围---怠速240KPa >>>More

这辆车不是 2000 年。 是超人。 读取数据流，查看信号电压tage 氧传感器是否正常。 >>>More

桑塔纳2000小型电喷机的设计确实不完善，有些问题是通病，比如冷车怠速不稳定，更换怠速阀是不可能的。

1000转/分的冷车，800转/分的热车很正常，如果1000转/分真的很高，找修理店看看。

气缸缺位，检查火花塞、气缸管路、点火线圈、喷油器。

火花塞堵塞，只需清洁或更换即可。

可能是客流量计有故障，你检查一下，试一试，祝你天天幸福快乐。

1.清洁怠速的电子阀。 2. 清洁油门。

3.调整火头。 4、检查“重点在从装配线到怠速电子阀的线上”的线路。5、检查行车电脑“如果有条件，可以借电脑试试，因为它应该和99菜鸟一样”。 >>>More

怠速控制系统有问题。 去维修现场大修就好了。 >>>More

通常，随着温度的升高，电喷叉车在 800 rpm 时的怠速会恢复到 1000 左右。 只要在怠速状态下车时不发抖，就是正常的。

典型的气缸不足。

检查火花塞的颜色和气味，以确定四个气缸的燃烧情况。 >>>More

空调开关向电脑发出信号，电脑控制怠速。

汽油压力介于两者之间！

可能是由于燃油系统不干净，气缸碳化造成的。 检查机油系统并尝试添加燃油清洁剂。 燃烧室、进气门、喷油器、节气门、火花塞等部位容易产生积碳，严重的积碳会影响发动机怠速不稳定、动力不足、加速不良、冷启动不良、油耗高，有时伴有进气歧管排放等。

桑塔纳最爱犯的错误是，跑完后不容易放慢速度。 2。如果没有节气门故障代码，则测试怠速阀是否动作，如果测试良好。 >>>More