全新的桑塔纳新捷达斯柯达Rapid是最值得购买的，预算不是

当然，宝来，剩下的三款都比宝来低，动力也不一样，而且宝来配备了发动机，剩下的三款没有，剩下的三款只有发动机。 从宝来目前的角度来看，全系标配ESP，车子也是最大的。 所以它在各个方面都优于其他三家，当然价格也是最高的。

事实上，斯柯达和其他大众汽车一样，只是品牌不同，斯柯达的车还是可以的，适合家庭使用。 不过，如果买一辆10W左右的车，其他品牌的优势就大一点了，现在大众已经开始走货似货的路线了，新捷达和新桑塔纳都不值得一买。 让我们看看其他汽车吧！

这三辆车是不同的外壳，大件是一样的，买哪一款取决于两点，一是哪个便宜，二是哪一款更赏心悦目。

同样的平台，同样的发动机，同样的内饰，同样的尺寸，同样的材料，同样的造型，唯一的区别是，鑫桑和鑫瑞是工厂生产的，捷达是一汽生产的，然后价格对于大众来说更贵，对于大众来说更能保值，对于大众来说，保养点更多， 以及大众汽车品牌知名度的提高。

我个人觉得，新捷达和新爱丽舍虽然轴距大，但实际使用空间却小。 而且目前持股数量还不如捷达、桑塔纳、新锐那么多。 后三款车均为大众在中国市场的产品，底盘（PQ25加长版）和发动机（EA211）相同，但外壳不同。 >>>More

如果不仔细看，就有点相似了，其实如果仔细看一下他们两个的格栅，就可以看出区别，新捷达的格栅是双横条式的，而桑塔纳的，是那种横竖交错的，这是车头比较明显的区别， 其次是汽车的后部，桑塔纳的后尾灯面积比捷达大，造型是那种近乎梯形的，捷达采用的是多边形尾灯，还是和桑塔纳有明显的区别，现在只能看到外观，所以这就是我所知道的，希望对大家有所帮助， 你能看到我说的话吗，不是这样吗？

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我肯定地告诉你，这两兄弟是从同一条生产线下来的，属于上海大众生产公司。 第一辆车和两辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

汽车是PQ25平台的产品，与帕萨特和迈腾一样，两个名字是一辆车。

鑫东，鑫瑞在欧洲有一辆原型车，几乎和国内外观和内饰一模一样，国内配置有所减少，与欧洲版相比，国产新款桑塔纳和捷达都是仿欧版鑫睿，但人家是自己的儿子，怎么能卖得好， 没办法，大众毕竟是德国人，斯柯达是捷克人！新东和桑塔纳都是同一条生产线的产品，但是新东的产量一直跟不上，原因不说，大家都明白，目前POLO要推出加长版了，新东会更差......

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这两个家伙是从同一条生产线上下来的。 第一辆车和两辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

荣威550是一款性价比非常高的汽车，在这样的价位上，拥有发动机、6速油冷双离合、智能驾驶系统、电子驻车制动器等功能，谁能比它做得更好呢？ 单击此处预订试驾。

都是大众汽车的发动机，与桑塔纳不同的是，旧的桑塔纳是发动机。

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这两个家伙是从同一条生产线上下来的。 第一辆车和两辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

这两款车是一样的，尺寸和动力都一模一样，但是外观和配置略有不同，建议选择哪一款比较便宜。

这两辆车是相同的，只是外观不同，这取决于你喜欢哪辆车的外观。

新捷达手动用户平均油耗：L 100km新桑塔纳手动用户平均油耗：L 100km

像那个，那个实惠，买那个。 相同。

捷达桑塔纳两款30年老皮车，价格昂贵，还是采用后轮鼓式制动器+14寸轮毂这样的垃圾配置，不推荐，威驰是小车，这个价格质量敏感码不如铃木桥。 >>>More

事实上，捷达自投产以来的升级从未停止过，例如率先改变面貌，率先达到欧3排放，率先使用柴油发动机。 由此可以看出，捷达可谓是探路者。 最新的捷达使用了一些宝来零件，外观和感觉也得到了很大的改善。 >>>More

首先，它们的定位不同，新桑塔纳和捷达的尺寸是A0级车，而H530是A级车，也就是说，他们比起H530空间是彻底的胜利，整体外观也是H530更加大气，新桑塔纳的驾驶质感有一种豪华感， 他和新捷达是精致的汽车。在油耗方面有优势。 如果你必须比较哪一个更好，那就看你更关心什么了。 >>>More

乞丐版，两者没有区别，但一汽-大众的技术工艺稍微好一点，看过新捷达的焊缝，听过关门的声音，印象比新桑塔纳好。 此外，新捷达的指导价便宜了3000元，优惠范围与新桑塔纳大致相同，这意味着终端价格仍然低于新捷达，因此在这两个方面，更适合新捷达。

咱们再去看看别的吧，现在国内的大众已经开始走货似货的路线了，看车外观绝对10+W等级，有档次，有面子。 看起来它比面包车好，这辆车必须购买大约 10W，我有两辆早期的大众汽车，一辆三塔纳时代的超人和一辆捷达王。 这才是真正的大众汽车，现在却是垃圾。 >>>More

新款捷达和新款桑塔纳都是大众紧凑型车（新款捷达是一汽-大众，新款桑塔纳是上海大众），是同代同一平台的产品，所以发动机、变速箱、底盘基本相同，质量和做工也差不多，外观略有不同（说实话， 看了这么久还是分不清），新款捷达的配置也比新款桑塔纳高了一点，长度比新款桑塔纳长了20mm，但是后备箱容积小了一点，而且捷达没有后防撞梁，新款桑塔纳有（见网上评测数据）。 >>>More

同一平台的产品都是EA211+PQ25，只是南北大众分别介绍了两个名字，外观略有不同。 >>>More

在外观上，两款车最明显的区别体现在前脸造型上，虽然都采用了大众家族的设计风格，但通过对前格栅颜色、保险杠和尾灯造型的细微调整，视觉效果却有所不同。 新款桑塔纳的前脸感觉更加稳重，新款捷达看起来年轻而充满活力。 >>>More

这辆车的全名是什么，目前尚不清楚。

新款桑塔纳是全球同步车型，国产捷达是桑塔纳的另一个版本，也叫桑塔纳，这个平台上共有四款车型。 >>>More

两个属于同一个平台模型，哪一个有很大的折扣购买。

新桑塔纳的原车只配备了前防撞钢棚横梁，没有后防撞钢梁。 >>>More

建议选择标致301，PSA的底盘技术是世界一流的，操控感是大众无法比拟的。 此外，新款301是一款全球战略车型，正在全球范围内驱动，而新款捷达和新款桑塔纳只在国内有售，而且它们来自技术相对落后的POLO平台。

如果您想购买德国汽车，新款桑塔纳仅在中国有售。 不要在德国买大众汽车。 如果你只是想买一辆车四处走走，你可以买一辆新的桑塔纳！ >>>More