日产逍客的自动变速器不小心挂上了L档，向前行驶了几百米，踩下了油门

正常行驶，挂D档踩油门前进，挂R档踩油门后退，踩刹车停车，然后挂P档下车离开。 >>>More

跳档不仅与发动机转速有关，还与转速有关，程序设置是3000，当然3000之后的汽车速度就足够跳了。

有三种自动变速器，Cool Fire、Cool Thunder 和 Cool，分别是：10,000、10,000、10,000。

电磁阀损坏是造成挫折的重要原因，挫折感就像被踢到臀部后部一样，挫折分为偶尔和固定的时期。 区别很简单，没有规律的发生是偶然的，固定的就是达到一定的速度或换上一定的档位（2档变成3档），就发生了固定的档次。 相信你的车有挫败感的原因是变速箱油中有油泥，在变速箱内循环，堵塞了阀体内的油道，时间长了就会出现挫败感的问题，这会导致高温等一系列变速箱问题， 变速箱的冲击和打滑。

三把钥匙 一场辩论会给你一张开裂的森林的图片，并发给你。 >>>More

日产逍客2015款自动变速器在14万到16万以上，配置不同，价格也不同，希望能帮到你。

您好，是的，逍客自国内上市以来一直是CVT无级变速器。

您好，您是换档还是D档【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

您好，可能是高压包漏，谢谢【车问，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

你说的是火，自动的

光秃秃的汽车岩石也差不多 >>>More

您好，逍客自动四驱车型是全时四驱系统，无需人工操作，可以直接使用，希望对您有所帮助，祝您用车快乐【如果您对爱车有任何疑问，请咨询车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

1,0 公里小时不要超过 1000-60 公里。 1000-3000km不超过80km小时。 3000-5000公里不应超过100公里小时。 >>>More

你好，你有没有踩过变速箱？ 如果没有，则变速杆支架有问题。

我的是GE AT骐达，这个问题我问了4S的师傅，应该是踩刹车-挂N档-拉手刹-挂P档，这样当你启动P挂后后背就不费吹灰之力了，因为如果你先挂P再拉手刹，P后车就会有少量的动， 这样会使P档抱死，下次启动档位会很费力，尤其是停在斜坡上的时候。 >>>More

变速杆内有电磁阀坏了，电磁阀不是单独购买的，必须更换总成【汽车有问题，请咨询车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

变速杆控制旋钮下方有一个OD控制开关按钮，当该开关打开时，超速档（O D换档，即4档）自动用于D档; 当此开关关闭时，仪表板上的 O D 关闭灯亮，此时 D 档只能升到 3 档。 >>>More

中国石化的成品油和中石油的成品油在颜色伪装上可以用肉眼区分，国外成品油也与国内成品油存在色差，主要是添加剂颜色不同造成的。 不过，只要是正品机油，像日产轩逸，这款在中国可以加93+。

你好！ 拆下副车架并将其抬起！ 你必须先修理引擎！

最好更换它！ 变速箱油正常更换40000公里！ [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

它可能是由油门、怠速电机和进气口等区域的碳积聚过多引起的。 由于进气道内积碳过多和污垢过多，气道横截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口，导致混合气过稠或过稀，从而导致燃烧异常或发动机晃动甚至启动后无法启动。 最好用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室中是否有过多的碳。 >>>More

答：如果是老款骐达四速自动变速器，加8升自动红油！ >>>More

建议：日本汽车的油耗比德国汽车和美国汽车要小，因为它们更轻，所以更省油。 其实根据你开的路段，估计在北京下班大概有10个左右，跑步就超过8个。

看排气是否堵塞，重点放在三元催化上。

过去，圣骑士有排量自动变速器，但在国III标准实施时，由于升级难度大而停止了。因此，在售的型号是手动的。