新爱丽舍、桑塔纳、捷达，如何选择

建议新款爱丽舍，这款车的材质更加逼真，安全配置齐全，比起坑人的新桑，新爱丽舍相当亲切。

1.首先，从价格上看，三款机型同台，几千元的差距可以忽略不计，优缺点在它们之间; >>>More

我个人觉得，新捷达和新爱丽舍虽然轴距大，但实际使用空间却小。 而且目前持股数量还不如捷达、桑塔纳、新锐那么多。 后三款车均为大众在中国市场的产品，底盘（PQ25加长版）和发动机（EA211）相同，但外壳不同。 >>>More

曾经是出租车的老手，单就变速箱而言，桑塔纳更胜一筹。

大家好，我是东风标致的官方购车顾问。

你好标致 206 现已停售，我们向您推荐标致 207 车型。 国产标志207是206的改脸版，发动机、底盘等关键部件没有改动，206是一样的。 随着新外观的出现，它的尺寸也得到了显着增加，包括车身长度增加了 20 厘米，现在达到了一米，轴距和轮距更长，内部空间也得到了改善。 >>>More

新款爱丽舍更好，新款桑塔纳的价格有点虚高，配置比较简单，后续维护也比较贵，因为整个系统使用的是EA211发动机。 新款爱丽舍是好车，雪铁龙的品牌力从去年以来上升得比较快，随着DS品牌的推出，未来还会不断提升。

按照这个价格，这些都是很不错的合资品牌，新锐的性价比相差最高，同配置的大众在8000左右，建议购买新锐。

您好，推荐选择新款捷达，捷达是一款非常经典的紧凑型车型，虽然外观不如当今汽车市场上涌现的新车那么抢眼，但是绝对耐用，在国内有非常大量的持股，保养成本非常低，成熟的品质作为一款家用车非常耐用。 作为一款发动机，捷达发动机并不显眼，5600rpm时最大功率为70KW，最大扭矩为140Nm，在3500rpm时可以爆发。 低转速和高扭矩，可在拥挤复杂的城市路况下轻松起步和超车。 >>>More

桑塔纳和捷达现在除了名字没有什么不同！ 与这两家相比，爱丽舍在基础配置上还是有优势的！ 如遥控钥匙扣、雾灯、电动后视镜、座椅高度调节，这些都是低规格捷达桑塔纳所不具备的！ >>>More

这些车型优势较大，大众捷达和桑塔纳的销量基本持平，保值效果也比较好。 丰田威驰油耗低，保养便宜，舒适，同价位的爱丽舍配置更高。

捷达桑塔纳 Bora Sylphy 无后防撞梁 >>>More

让我们比较一下这两款车的最高规格：2014 Elysee Luxury WTCC 和 2015 Santana Automatic Deluxe >>>More

早期，大街小巷几乎都是桑塔纳、捷达，卖得好，深受人们的喜爱。 桑塔纳和捷达都是大众汽车的车，非常有名，但是它们之间也有很多差距，各有优缺点，那么我们现在选择哪一款呢？ 看完两者的差距，你可能会清楚。 >>>More

这些模型应该说各有千秋。 他们都是在这个档次的销售中，代车型的口碑比较高，车友的关注度也比较高，可以根据自己送礼的数量、折扣的大小、配置的等级来做出全面的选择。 但最好的方式是让你一个一个试驾体验，哪款给你最高的舒适度，你选哪一款，驾乘体验对比才是第一位！

捷达和桑塔纳的发动机和变速箱相同，因此油耗相同，比爱丽舍宫低约1升。

如果不仔细看，就有点相似了，其实如果仔细看一下他们两个的格栅，就可以看出区别，新捷达的格栅是双横条式的，而桑塔纳的，是那种横竖交错的，这是车头比较明显的区别， 其次是汽车的后部，桑塔纳的后尾灯面积比捷达大，造型是那种近乎梯形的，捷达采用的是多边形尾灯，还是和桑塔纳有明显的区别，现在只能看到外观，所以这就是我所知道的，希望对大家有所帮助， 你能看到我说的话吗，不是这样吗？

一辆特别的中国车。 欧洲模式，你应该明白。

前三款是妈妈的后轮鼓式制动器，低配置高价的代表，果断的爱丽舍，你去对比一下后轮制动器，买的时候就会有结论。

汽车是PQ25平台的产品，与帕萨特和迈腾一样，两个名字是一辆车。

新捷达手动用户平均油耗：L 100km新桑塔纳手动用户平均油耗：L 100km

像那个，那个实惠，买那个。 相同。

与新款桑塔纳2016款和新款爱丽舍2017款相比，我个人认为新款桑塔纳更胜一筹，新款桑塔纳在易维护性和汽车保值性方面相对更具优势。

都是一般的，买一辆新的爱丽舍宫或者一个标志的301，忘了大众的神车，10万级后轮鼓式制动器，连后窗都得手摇。

建议选择新款爱丽舍，这款车性价比更高，大众几款车型动力弱，价格高。 其次，选择新锐，与新款捷达和新款桑塔纳相比，相同配置的价格略低，折扣也更大，底盘、发动机等技术相同。 新款捷达和新款桑塔纳的性价比较低，尤其是低配置。

都差不多，也可以再加一个候选，标致301是国产设计，加上国外标准的AO+级车或者A级车的底盘技术，爱丽舍和301都是最好的，后续成本低，但桑塔纳和捷达保持了价值。

看来你对这些车还是有一些了解的。 如果单独评价这四辆车，从技术角度来看，星驰和轩逸发动机都采用了变正时技术，相对来说比桑塔纳和爱丽舍更先进。 从理论上讲，采用正时技术的发动机可以通过调整凸轮轴角度来优化气门正时，从而获得最佳的气门正时，从而在转速范围内增加扭矩，并在一定程度上提高燃油经济性，有效提高汽车的动力和性能，降低油耗和废气排放。 >>>More

事实上，捷达自投产以来的升级从未停止过，例如率先改变面貌，率先达到欧3排放，率先使用柴油发动机。 由此可以看出，捷达可谓是探路者。 最新的捷达使用了一些宝来零件，外观和感觉也得到了很大的改善。 >>>More

首先，它们的定位不同，新桑塔纳和捷达的尺寸是A0级车，而H530是A级车，也就是说，他们比起H530空间是彻底的胜利，整体外观也是H530更加大气，新桑塔纳的驾驶质感有一种豪华感， 他和新捷达是精致的汽车。在油耗方面有优势。 如果你必须比较哪一个更好，那就看你更关心什么了。 >>>More

乞丐版，两者没有区别，但一汽-大众的技术工艺稍微好一点，看过新捷达的焊缝，听过关门的声音，印象比新桑塔纳好。 此外，新捷达的指导价便宜了3000元，优惠范围与新桑塔纳大致相同，这意味着终端价格仍然低于新捷达，因此在这两个方面，更适合新捷达。

咱们再去看看别的吧，现在国内的大众已经开始走货似货的路线了，看车外观绝对10+W等级，有档次，有面子。 看起来它比面包车好，这辆车必须购买大约 10W，我有两辆早期的大众汽车，一辆三塔纳时代的超人和一辆捷达王。 这才是真正的大众汽车，现在却是垃圾。 >>>More