大众桑塔纳、捷达、爱丽舍对比，谁更好

早期，大街小巷几乎都是桑塔纳、捷达，卖得好，深受人们的喜爱。 桑塔纳和捷达都是大众汽车的车，非常有名，但是它们之间也有很多差距，各有优缺点，那么我们现在选择哪一款呢？ 看完两者的差距，你可能会清楚。 >>>More

1.首先，从价格上看，三款机型同台，几千元的差距可以忽略不计，优缺点在它们之间; >>>More

我个人觉得，新捷达和新爱丽舍虽然轴距大，但实际使用空间却小。 而且目前持股数量还不如捷达、桑塔纳、新锐那么多。 后三款车均为大众在中国市场的产品，底盘（PQ25加长版）和发动机（EA211）相同，但外壳不同。 >>>More

推荐新的爱丽舍宫。 爱丽舍标配ABS+EBD+制动辅助，可有效缩短制动距离。 至于新款捷达，桑塔纳只有ABS+EBD，配置略显寒酸。 >>>More

曾经是出租车的老手，单就变速箱而言，桑塔纳更胜一筹。

大众汽车的两次春震更为严重，他们仍然使用前盘和后鼓。 而新爱和301前后盘式制动器，优惠范围也比两款大众大，新爱和301配置做工相同，外观不同，新爱成熟，301更年轻，视年龄而定。 如果我选择，我会选择301。 >>>More

新的爱丽舍宫在欧洲的几个国家有售，你可以看看你是否可以在德国买到它。

桑塔纳和捷达现在除了名字没有什么不同！ 与这两家相比，爱丽舍在基础配置上还是有优势的！ 如遥控钥匙扣、雾灯、电动后视镜、座椅高度调节，这些都是低规格捷达桑塔纳所不具备的！ >>>More

推荐：雪铁龙新爱丽舍手动自动豪华2014桑塔纳和捷达不选，后轮鼓式制动器太贵了，而且车上没有配置。

汽车之家官网上有个功能，可以对比两辆车的实际参数差异，然后根据自己的实际需求去4S店查看对比。 买车没什么大不了的，还得靠自己的研究。 祝您购车愉快。

捷达基于大众PQ32平台。 现在属于一汽大众A级轿车第2代，国内常见的宝来是该系列平台的第4代，最新的是PQ35，代表车型有：第5代高尔夫、速腾、明锐桑塔纳是大众PQ42平台的产品，现在是上海大众的第二代B级轿车，国内常见的帕萨特是该系列平台的第5代，最新的是PQ46， 代表车型有： >>>More

尽管如此，还是推荐桑塔纳，因为做工更精细。

两个属于同一个平台模型，哪一个有很大的折扣购买。

相比雪铁龙爱丽舍宫和大众桑塔纳，我个人认为大众桑塔纳更好，毕竟桑塔纳的车量很大，在保养和保值方面更有优势。

桑塔纳作为进入中国出厂的品牌非常经典，但技术20年没有改变，核心技术突出在四轮和底盘上，与福克斯相比，或者说福克斯的星际比例很大，所以通过对比，建议考虑福克斯。

爱丽舍宫更好，物有所值。

两人的表现基本一致，都是神车。

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

Liwei Bar 型号美观且省油。

这三款车应该说是平台出品的产品，包括新宝来、拉维达、新桑塔纳、新捷达，前两款是高端价位，后两款是低成本，价格比较低，宝来和拉维达的价格相当，新桑塔纳和新捷达的价格相当和斯柯达的尖端， 如果这样好，价格决定了产品的质量和价值，我个人推荐新款桑塔纳性价比更高。

捷达 [如果你的车有问题，请问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，除了车外和内饰，两款车基本没有太大的区别，两款车的安全对比几乎相同。

全新桑塔纳基于大众A05+平台打造，该平台实际上是PQ25的强化平台。 新款桑塔纳加长轴距达到2603mm后，正式进入紧凑型轿车级别，非常符合国人口味。 >>>More

从单口变为双口，就是用高性能的车身模组代替原车的低性能车身电脑，可以扩展原车的舒适性能，可以配备多功能方向盘。

这两款同级别的车属于同一个平台，基本没有区别，而且都经久耐用，维护成本低。 这取决于您喜欢哪种形式。 我开过这两辆车，我觉得捷达加速得更快了一点。

区别如下：

新款桑塔纳是大众目前主力车型，配置非常均衡，发动机和变速箱领先于同级别车型。 >>>More

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

这三辆车是不同的外壳，大件是一样的，买哪一款取决于两点，一是哪个便宜，二是哪一款更赏心悦目。

目前，一汽-大众的车型有：新宝来、捷达、高尔夫、苏塔尔、迈腾、卡迪（已停产）、奥迪A4、奥迪A6L、奥迪Q5。 帕萨特是上海大众的产品。 >>>More

不是一个级别。 苏塔尔应该是班级中的佼佼者，其次是拉维达，然后是捷达，最后是新桑塔纳。