新桑塔纳、新捷达、鑫瑞都是专车

楼主在看网上贴的油耗，这个不靠谱，因为楼主说三辆车都在一个底盘上，技术是一样的，只是外壳不同，对于同一个司机来说，油耗没有区别。

这三辆车在骨子里都是一样的，有两种不同的皮肤（新桑塔纳和新捷达是一样的），有三个不同的名字。 其实，鑫锐是一款全球车型，一款全球同步的车型，新款捷达和新款桑塔纳都是一汽和上汽自己打造的，其实它们几乎都差不多，只是选了一个外观和配置而已。

新力威更胜一筹，尤其是CVT自动变速器更有优势。 而且，力威的空间是同级别中最大的，舒适性更好，油耗更低。 其他三款都是缩小版Polo轿车，性价比甚至不如Polo。

建议更改。

这三辆车的动力是一样的。 相对来说，排量勉强够日常生活，但是在夏天人多、开空调的时候，功率会急剧下降。 如果你不喜欢它，你可以选择。 >>>More

1、与这三辆车相比，新桑最满意的，原因是捷达的前雾灯和空调出风口都是圆形的，与整个前脸的方形不匹配，而且新锐的内饰太便宜了，中控台连一条镀铬条都没有。 总的来说，我最喜欢新款桑塔纳。 如果新桑低于8W，我会考虑，捷达会在7w左右考虑，我此刻会考虑，新锐会考虑在7W以下，低于我会考虑。 >>>More

新锐、捷达和桑塔纳在大件上质量差不多，捷达和桑塔纳可以说是姊妹车型。 桑塔纳似乎比过去的捷达高一点。 如果想开好，省钱，就买鑫瑞吧，配置丰富，空间宽敞，价格低廉！

您是新手还是老手？ 如果你是新手，你会买新的阳光，而且不会有很少的小问题。 老司机买了一辆新的桑塔纳，后期结实，成本低。

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

按照这个价格，这些都是很不错的合资品牌，新锐的性价比相差最高，同配置的大众在8000左右，建议购买新锐。

这三辆车是不同的外壳，大件是一样的，买哪一款取决于两点，一是哪个便宜，二是哪一款更赏心悦目。

同样的平台，同样的发动机，同样的内饰，同样的尺寸，同样的材料，同样的造型，唯一的区别是，鑫桑和鑫瑞是工厂生产的，捷达是一汽生产的，然后价格对于大众来说更贵，对于大众来说更能保值，对于大众来说，保养点更多， 以及大众汽车品牌知名度的提高。

欣瑞的空间要大一些。

严格来说，从前、后、车身宽度来看，这三辆车的空间是一样的。 但对于汽车的后备箱来说，新锐的后备箱比新桑和捷达的后备箱长了大约厘米。 >>>More

如果是我，我会选择新款捷达，因为新款桑塔纳太贵了，同样配置的车型比新款捷达贵了3000多元。 鑫瑞的品牌力低，无法维持其价值。 新款捷达相对妥协。 但是，如果给我更大的选择，我会选择其他品牌的汽车。

这四款中，推荐选择性价比更高、更耐用的新款凯悦，四轮盘式制动器+后独立悬架，这两种配置在这个价位间都是少有的合资车型。 几款大众汽车性价比不高，品牌溢价高。

如果你不介意外观的话，我推荐卡罗拉，性价比是几款车中最高的，外观也不能说丑，但是上市时间长了，外观有点过时，但是这款车还是相当经典的。 油耗几乎和几辆车差不多，卡罗拉的保养比几辆大众车低，价格大致相同，卡罗拉有很大的折扣，终端和几辆大众车没有太大的区别。 空间绝对是卡罗拉中最大的。

新的爱丽舍宫在欧洲的几个国家有售，你可以看看你是否可以在德国买到它。

而且，夏天开空调，可以明显感觉到很肉！ 其实也没什么纠结的，很多车,,,也都跑得不是很好，要靠钱买车！ 新款捷达是中国人自己制造的汽车，而不是全球汽车。 >>>More

现在说定价和配置未知还为时过早。

就我个人而言，我看好捷达，一汽的一些造车态度还是肯定的。 >>>More

新锐、新桑塔纳、新捷达都采用了大众的PQ25平台，这是一款紧凑型轿车平台，平台基本是A0级，但也定位为紧凑型轿车。 说白了，这三辆车都是一样的，无非是外观和内饰的区别。 新款桑塔纳和新款捷达大众，所以它们都有一张大众的脸，如果你喜欢大众的家脸，选择这两款车就太可惜了。 >>>More

新桑塔纳的原车只配备了前防撞钢棚横梁，没有后防撞钢梁。 >>>More

旧的就不一样了。 和新的一样【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

楼上的“砖房”无语的说道，要知道新桑塔纳和鑫瑞是在同一条流水线上的，也就是说，也许在这条流水线上，前一辆车是鑫盛，后一辆排成一排的是鑫瑞，为什么新桑塔纳的做工比鑫瑞好？ 如果真要谈做工，比一汽大众要好。 现在大众汽车物有所值。

当然是合资车，大众是德国品牌，大众提供技术和部分资本，中国卖土地、厂房、工人、资本和市场。 一些合资企业已经转变为自主企业，如海马和传祺。

新捷达和新桑塔纳都使用EA211？自然吸气发动机采用大众汽车家族的新型直列4缸发动机，该发动机是之前广泛使用的EA111发动机的继任者，采用全铝缸体设计，辅以可变气门正时技术。 最大功率达到81kW，最大扭矩为155Nm，参数完全相同。 >>>More