大众新桑塔纳，屏幕上出现一个雪花图标，值为4 5，这是什么意思？

这也需要问一问，如果是怀旧，老了怎么好，如果实用，那一定是新的。

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

捷达 [如果你的车有问题，请问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我肯定地告诉你，这两兄弟是从同一条生产线下来的，属于上海大众生产公司。 第一辆车和两辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

新款捷达和新款桑塔纳都是平台车型，两款车总体上相差不大，但新款捷达在易维护性和保值性方面略胜一筹。

外观爱好因人而异，我个人喜欢新款捷达，不完全是因为外观，但新款捷达的细节稍微好一些，但两款车的性价比都比较低。

买这辆车比买Lavida好。 钱不多，颜值好多了，档次也高出半级。

其实是同底盘的两厢车和轿车，但新款桑塔纳搭载的是EA211发动机，后续维护成本高，不方便。 POLO是EA111发动机，比较亲切，但其他方面的还原也比较强大，尤其是新飞度、新Avio等车型上市后，POLO就没有优势了，如果一定要选择两者之一，推荐POLO。

推荐别克凯悦，这款车坚固耐用，价格非常接近合资车中的人，而且新车型更新了整个动力总成，油耗不高，尤其是后独立悬架+四轮盘式制动器，在10万以下的合资车中很难找到。 >>>More

区别如下：

新款桑塔纳是大众目前主力车型，配置非常均衡，发动机和变速箱领先于同级别车型。 >>>More

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

这三辆车是不同的外壳，大件是一样的，买哪一款取决于两点，一是哪个便宜，二是哪一款更赏心悦目。

您好，和您一样，手动档的油耗约为5，自动档的油耗约为6油。 >>>More

新款捷达油气两用售价为1万元，与桑塔纳价格基本持平。

同一平台产品的发动机和底盘调校基本相同，省油耐用，维护成本低，尺寸恰到好处。

建议购买速腾，更换悬架速腾后，还是有一定性价比的，比Lavida贵1万元左右，但性能要高很多。 Lavida和新桑塔纳真的不划算。

桑塔纳是大众专门用来坑中国消费者的，它利用早年在中国积累的口碑，低配置高价的销量，后轮鼓式制动器等落后配置30年没有改变，是最好的坑老爸车型，专注是近两年全球首款销售车型， 老款福克斯性价比很高，推荐： >>>More

新款爱丽舍更好，新款桑塔纳的价格有点虚高，配置比较简单，后续维护也比较贵，因为整个系统使用的是EA211发动机。 新款爱丽舍是好车，雪铁龙的品牌力从去年以来上升得比较快，随着DS品牌的推出，未来还会不断提升。

Excelle具有明显的优势，仅四轮盘式制动器和独立的前后悬架就将新桑塔纳远远甩在后面。 根本就不是高档车，只是大众敢开高价，就像IT界的苹果一样，粉丝也很多。

你好，我没怎么关注这两辆大众汽车。 让我告诉你我最初的理解。 >>>More

大众汽车这是一款特殊的中国汽车，能与福克斯这样的国际车型相提并论吗？ 什么是安全问题？ 福克斯配备的双离合器问题严重，其他都是新的桑塔纳，当然空间也不好，毕竟是后置独立悬架，思域出来的时候，福克斯就会有竞争对手。

都是大众的车，各方面性能几乎都差不多，所以两者都可以买。

与新款大众桑塔纳相比，新款桑塔纳的质量总体上要好一些，而且别克Excelle车型现在已经停产，桑塔纳在保养方面更有优势。

1、如果发动机的起动性能长期较差，很可能是点火系统或供油系统有问题。 例如，点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等出现故障，供油系统中的化油器调整不良。 要解决这类问题，需要具备一定的技能，最好在问题恶化之前请专业维修人员帮忙检查。 >>>More

如果你必须选择。 我会选择福雷斯特。 配置很高。 没有必要在大众标志上花更多的钱。 老实说，我不推荐任何一辆车（; ｀O´)o

大众是德国车，桑塔纳是大陆的老牌，外观也有所提升，好，省油，高速5油耗。

没有好坏之分 所有主要部件都是一样的，但细节不同，三胞胎是同一个兄弟，其中一个是斯柯达尖端。

新款桑塔纳自2012年底上市以来，以其卓越的品质性能和经济舒适的驾驶体验赢得了市场的赞誉，并取得了良好的销售业绩，至今累计销量突破40万辆。 近日，上海大众品牌推出全新桑塔纳30周年纪念版，实现了配置的提升和细节的优化，为消费者呈现了又一款高性价比的驾驶车型。

普桑实际上没有高低发动机参数，只有两种型号。 一种是旅行型，另一种是景昌型，都是2007款，都是排量。 10000左右差价不大，全国各地经销商都有报价。