年底买一辆捷达或桑塔纳的车值得吗

建议选择新款捷达，因为动力较弱，而且新捷达的制造工艺比新款桑塔纳略好。

购买新的桑塔纳手动最低限度，并适当下降。

捷达更好，

买高端车的低配置，不要买低端车的高配置。 >>>More

其实鑫瑞和这两款车一模一样，只是鑫瑞便宜，你觉得呢？

汽车基本都是一样的，但尽量不要选择大电池，比如Transit Iveco，因为它是大电池给启动器使用的习惯，再换小电池在冬天有时玩不了。

新桑塔纳的原车只配备了前防撞钢棚横梁，没有后防撞钢梁。 >>>More

这两款车其实都是一般的，但新款捷达上市后的价格绝对比新款桑塔纳要实惠，到时候新款桑塔纳必然会降价。 新款捷达将于3月9日推出，所以不着急。 老实说，新桑塔纳的配置太低了，无法想象。

您好： 对于你问的问题，如果真的像你说的那样，车子很整洁，价格不是很高，还是可以接受的，1000-2000元以上，希望我的回答对大家有所帮助。

您好，裸车价格还可以，希望我的回答能帮到你，有什么不明白的地方可以继续问我！ 祝你有美好的一天！ [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

房东，这两辆车的轮胎基本是一样的。

只要两个雨刮片不打架，就把挡风玻璃里面的工作切掉！ 【车问，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

这两辆车都不是黄标车！ “黄标车”是高污染排放车辆的别称，是不符合国家排放标准的汽油车，或不符合国家排放标准的柴油车，因为贴有黄色环保标志，所以被称为黄标车。

一个平台产品的质量真的没有区别，这取决于汽车的外观和内饰！ >>>More

朋友们您好，新捷达和新桑塔纳都有前防撞钢梁，后防撞钢梁没有，后防撞是吸能防撞系统。 同时，A柱、B柱均采用大众精心研发的热冲压加强板，抗拉强度是普通钢材的5倍以上，可有效控制侧面碰撞变形。

你好，老款捷达也有柴油版，桑塔纳的发动机是立式的，捷达王的发动机是卧式的，希望我的回答能帮到你【汽车问题，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

捷达和新款桑塔纳的自动变速器可以说没有太大区别。 在我的记忆中，桑塔纳比捷达大。 结果就是最新一代。 >>>More

一款模雕皮车，依旧在实用的后轮鼓式制动器+14寸轮毂这样的垃圾配置，是典型的低调高价位汽车代表，不推荐。

你好，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 二、车内空间，轴距也一样，底盘通用，配件也通用。 三个区别： >>>More

一样，可以是普遍的。

新款捷达和新款桑塔纳在空间大小上相差不大，主排、副驾、后排空间的大小也几乎相同。 >>>More

都是EA211发动机，变速箱是一样的，底盘是通用的，配件也是通用的。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达共享完全共享的发动机和变速箱，大众最新的EA211全铝合金发动机购自丰田的爱信精机6at Tip-Tronic

旧的就不一样了。 和新的一样【如果车子有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

捷达由一汽大众生产和销售，桑塔纳由上汽大众生产和销售。 它也是大众中国的一个品牌，但老款捷达车型在国外偶尔见到，桑塔纳是国产专用车。 考虑到捷达和一汽大众是大众的精髓，上汽集团在技术上不如一汽。

轴距相同，均为2603mm

你的预算应该在10万左右上路，上路性价比最高的紧凑型车在10万以内：只要你不买新桑塔纳、新捷达，其他都没问题，老桑塔纳和捷达与过去无关，配置太TM坑老爹！ 我经常看到有人说，新桑塔纳或者新捷达，几十年的测试还是质量，真的TM搞笑，才上市一年多。

你好，新款捷达和桑塔纳的发动机和变速箱一模一样，车身和轴距基本相同，车身尺寸也差不多，因为它们是平台外，轮胎也是一样的，所以它们的油耗也差不多，就看怎么开的了。 桑塔纳和捷达在操控性和油耗方面无法比拟

新捷达和新桑塔纳都使用EA211？自然吸气发动机采用大众汽车家族的新型直列4缸发动机，该发动机是之前广泛使用的EA111发动机的继任者，采用全铝缸体设计，辅以可变气门正时技术。 最大功率达到81kW，最大扭矩为155Nm，参数完全相同。 >>>More

新款桑塔纳属于“缩水版”，轴距比旧版短，不值得购买。 >>>More