新捷达油箱盖和新桑塔纳一样吗

油箱盖和车门连接在一起，上锁时上锁，上锁时解锁。

我不认为我可以安装这个！ 【车问，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

你好，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 二、车内空间，轴距也一样，底盘通用，配件也通用。 三个区别： >>>More

水箱的盖子可以打开，但里面的锁不能打开。

一样，可以是普遍的。

新款捷达和新款桑塔纳在空间大小上相差不大，主排、副驾、后排空间的大小也几乎相同。 >>>More

轴距相同，均为2603mm

同样的底盘，同样的发动机，同样的变速箱，所以如果你选择两者之一，你可以选择你喜欢的哪一个。 >>>More

都是EA211发动机，变速箱是一样的，底盘是通用的，配件也是通用的。 >>>More

都是EA211发动机，变速箱是一样的，底盘是通用的，配件也是通用的。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达共享完全共享的发动机和变速箱，大众最新的EA211全铝合金发动机购自丰田的爱信精机6at Tip-Tronic

不一样【车子有问题，问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

根据厂家的车型信息，新款桑塔纳2015款的重量为1640公斤，而新款捷达2015款的重量为1120-1215公斤，新款捷达比新款桑塔纳轻得多，因此相同的发动机油耗更少！

机身上的盖子向内推开，弹出打开，里面的油箱盖是，先用手握住盖子，另一只手用钥匙反向转动锁芯，开锁后，再旋转盖子打开。

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

同一平台产品的发动机和底盘调校基本相同，省油耐用，维护成本低，尺寸恰到好处。

肯定是不一样的，这两款车的区别还是挺大的，不管是外观还是发动机，都不一样，而且性能上有很多惊喜，可以去4S店试驾一下。

你好，这个好像不一样，如果能帮到你，希望能设置最好的，谢谢。

朋友们您好，新捷达和新桑塔纳都有前防撞钢梁，后防撞钢梁没有，后防撞是吸能防撞系统。 同时，A柱、B柱均采用大众精心研发的热冲压加强板，抗拉强度是普通钢材的5倍以上，可有效控制侧面碰撞变形。

我想知道，无论大众创作什么样的神器，都会有人愿意购买！ 头晕！ >>>More

一汽-大众主力技术，上海大众主力营销，其他性能配置类似。 一汽将保持其价值，并选择新的捷达。

如果你想买桑塔纳大气。

两款车的底盘平台不同，自重也不同，配重比也不同，弹簧自然不同。 >>>More

肯定是不一样的，不同的车型，大灯尺寸，内部结构都不一样。

你好！ 它的四个轮毂盖是相同的，可以普遍使用！ 正面和背面没有区别！ 希望对您有所帮助！ [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

老款桑塔纳车，整体外观会感觉特别立体，全部采用非常菱形的设计手法，看起来比较硬挺，而新款桑塔纳，它基本上采用了弧形设计，整车看起来很圆润，整体造型感会比较强。 新桑塔纳的外观和之前差不多，但是里面的空间也比较宽敞，老桑塔纳外面看起来很大，里面的空间比较小，价格还维持在前期，只是需要买车的朋友，选择这款车， 压力不是特别大。您可以根据个人喜好选择款式。

你好，老款捷达也有柴油版，桑塔纳的发动机是立式的，捷达王的发动机是卧式的，希望我的回答能帮到你【汽车问题，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

捷达和新款桑塔纳的自动变速器可以说没有太大区别。 在我的记忆中，桑塔纳比捷达大。 结果就是最新一代。 >>>More

新款桑塔纳（Santana NF）是基于原版Polo的改脸皮车，底盘平台为PQ2系列。 只是用的是桑塔纳这个名字，和原来的桑塔纳毛没什么关系（原来的桑塔纳是现在的迈腾和帕萨特的祖父车型，底盘平台是PQ4系列，老款桑塔纳在海外叫帕萨特B2; 现在的帕萨特和迈腾俗称帕萨特B6）由于它们是真皮车，因此应该说明的是，新桑塔纳使用了Polo发动机，MPI和EA111系列的发动机。

不一样，首先界面不同，一个是直入大口，一个是小口，然后长度不同，楼上说的没错，就是说有骨头，但是特殊的界面是无骨的，区别很大。

你的预算应该在10万左右上路，上路性价比最高的紧凑型车在10万以内：只要你不买新桑塔纳、新捷达，其他都没问题，老桑塔纳和捷达与过去无关，配置太TM坑老爹！ 我经常看到有人说，新桑塔纳或者新捷达，几十年的测试还是质量，真的TM搞笑，才上市一年多。