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匿名用户2023-11-07121 根据你说的情况，首先要检查排气管排出的废气有没有汽油味，如果不分析电控系统中燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。 尝试在启动热车之前连续多次打开ON泵油的点火开关，看看是否可以启动。 其次，如果废气有汽油味，则说明气缸内有燃油供应。
检查各气缸的点火情况，火花塞闪络强度是否达标，高温下点火线圈的电阻值是否减小。 检查气门正时和气缸压力是否符合要求。 还有油路的检查：
喷油器、节气门、进排气门、燃烧室是否有积碳，如果有，建议及时清洗，检查汽油滤芯是否脏污、杂质。
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匿名用户2023-11-06按照你说的，首先要检查排气管排出的废气有没有汽油和防臭，如果不分析电控系统性能差，保持恒压，燃油压力低导致喷油雾化不好，不易启动。 尝试在启动热车之前连续多次打开ON泵油的点火开关，看看是否可以启动。 其次，如果废气有汽油味，则说明气缸内有燃油供应。
检查各气缸的点火情况，火花塞闪络强度是否达标，高温下点火线圈的电阻值是否减小。 检查气门正时和气缸压力是否符合要求。 还有油路的检查：
喷油器、节气门、进排气门、燃烧室是否有积碳，如果有，建议及时清洗，检查汽油滤芯是否脏污、杂质。
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5个回答2024-10-22
冷启动的难易程度与发动机的积碳有关。
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5个回答2024-10-22
电路有故障，可以自己检查一下！ 如果您在驾驶过程中关闭发动机！ 下车，用手触摸点火线圈，看看它是否热！ 如果是替代品就好了！
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1个回答2024-10-22
用电脑检测仪器检查电路系统的故障 估计是水温传感器没有给电脑正确的信号 就是这样，你看，别看这个样子。
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1个回答2024-10-22
建议你去找电工师傅帮你看看......
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2个回答2024-10-22
netlrs
在你提到的情况下，如果喷油器确实漏油，拆下火花塞并不能解决问题，因为泄漏到燃烧室的汽油是液态的，不易挥发，而且有时喷油器可能会在点火开关关闭一段时间后开始塌陷。 我遇到过漏水超过半小时或更长时间的人。 >>>More
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2个回答2024-10-22
清洁节气门和怠速阀传感器，应该是怠速阀传感器太脏，导致电脑不准确，现在应该比原来的消耗更多的燃油。 找一个有电脑检测的地方，初始化一下，看看有什么故障码，顺便修复一下。
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2个回答2024-10-22
你好; 建议检查气门油封是否损坏，活塞环间隙是否增大，气缸套是否拉气缸等！ 希望对您有所帮助！
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1个回答2024-10-22
您好：关于您的问题，车辆停放时间过长后，燃油管路中的油压会下降，无法维持正常的供油压力，因此在冷车启动时不会容易启动或怠速不稳定。 每次启动发动机前，建议您将钥匙门转到二档位置并等待 2 秒，此时汽油泵会自动运转几秒钟，以建立一定的燃油压力。 >>>More
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2个回答2024-10-22
只是问题与点火开关关闭后钥匙没有拔出无关。 >>>More
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3个回答2024-10-22
建议先更换怠速电机，然后用车载电脑测试仪做发动机油门匹配，绝对没问题。
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1个回答2024-10-22
检查水温传感器和进气传感器（气压传感器或空气流量计）和进气管路是否泄漏。 因为车子凉的时候，混气浓缩密闭正常，车热的时候没有混气浓缩，怠速晃动很可能是混气紊乱造成的。 >>>More
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2个回答2024-10-22
气缸缺位，检查火花塞、气缸管路、点火线圈、喷油器。
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1个回答2024-10-22
可能是发动机重载熄火，水温高，熄火后散热器停止工作，但发动机本体的高温使水套中的冷却水沸腾溢出。
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4个回答2024-10-22
怠速控制系统有问题。 去维修现场大修就好了。 >>>More
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4个回答2024-10-22
正常情况下，一般刚完成的汽车，里面还剩下一部分清洗油，点火燃烧时，清洗油中有很多填充物，所以会有冒烟。 另外，刚修好的汽车也不利于磨合。 一会儿就好了。 >>>More
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4个回答2024-10-22
水温传感器可疑，但您更改了它。 如果出现故障可以使用解码器读取，不可以更换怠速电机，我想不出其他什么了。。
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1个回答2024-10-22
水木。 至于酷车上不上车的问题，由于你没有见过现车，分析可能是节气门、怠速电机、进气道、进气门、燃烧室和喷油器积碳过多造成的。 如果燃烧室和喷油器内部积碳过多，冷启动时积碳会吸附一定量的混合气体，导致启动时基础气体太稀，再加上近期温度低，混合气体雾化不好，启动困难; 或者因为碳罐或碳罐的电磁阀问题，启动时混合物太稠，也会造成启动困难。 >>>More
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5个回答2024-10-22
当然，这种情况是不正常的，建议先清洗怠速电机和油门，然后用车载电脑检测器匹配油门。