桑塔纳 2000 超人 热车在 1100 rpm 时怠速过高，但在点火开关关闭后再次启动

您好，您可以清洁油门。 希望它有所帮助。

桑塔纳2000小型电喷机的设计确实不完善，有些问题是通病，比如冷车怠速不稳定，更换怠速阀是不可能的。

空调开关向电脑发出信号，电脑控制怠速。

气缸缺位，检查火花塞、气缸管路、点火线圈、喷油器。

这不是什么大问题，首先电脑检测1并检查发动机周围的传感器，电脑可以检测故障码2，检测变速箱故障码，电脑可以检测; >>>More

可能是由于燃油系统不干净，气缸碳化造成的。 检查机油系统并尝试添加燃油清洁剂。 燃烧室、进气门、喷油器、节气门、火花塞等部位容易产生积碳，严重的积碳会影响发动机怠速不稳定、动力不足、加速不良、冷启动不良、油耗高，有时伴有进气歧管排放等。

1.清洁怠速的电子阀。 2. 清洁油门。

3.调整火头。 4、检查“重点在从装配线到怠速电子阀的线上”的线路。5、检查行车电脑“如果有条件，可以借电脑试试，因为它应该和99菜鸟一样”。 >>>More

怠速控制系统有问题。 去维修现场大修就好了。 >>>More

如果汽车怠速高，首先要看油压、喷油器、离合器片、点火系统、电控系统以及点火正时的调整情况。 怠速过高与电机怠速、积碳、电控系统会有一定的关系，节气门体和进气系统泄漏也会导致怠速过高，建议到4S店进行保养、处理。

.防冻液小于2长时间处于低速档（爬坡）3油箱风扇故障 4冷却水泵故障 5冷却循环受阻6头部垫圈损坏。

这辆车不是 2000 年。 是超人。 读取数据流，查看信号电压tage 氧传感器是否正常。 >>>More

1000转/分的冷车，800转/分的热车很正常，如果1000转/分真的很高，找修理店看看。

清洁怠速电机油门。

你说的问题分析原因不超过3个：

1、节气门、怠速电机、进气门、进气门、燃烧室、火花塞、喷油器积碳过多所致。 >>>More

火花塞堵塞，只需清洁或更换即可。

可能是客流量计有故障，你检查一下，试一试，祝你天天幸福快乐。

你好！ 重点检测车辆的点火正时是否正常，此外，气缸压力和排气分散仿桶的背压也会影响车辆的正常动力，因此建议到专业的维修站进行检测。 >>>More

加速抖动取决于火花塞高压线。 谐波器的发动机怠速不好，包括晃动。 水温不够高，无法产生任何影响，请更换恒温器。 >>>More

你好！ 这不正常，别人的车有这个功能吗，这是给发动机预热，也是在环保方面的考虑，冷车低速混合燃烧不足以增加CO排放，呵呵，拖拉机有自动怠速吗？

通常，随着温度的升高，电喷叉车在 800 rpm 时的怠速会恢复到 1000 左右。 只要在怠速状态下车时不发抖，就是正常的。

典型的气缸不足。

检查火花塞的颜色和气味，以确定四个气缸的燃烧情况。 >>>More

不小于MPa。

追问：这个。 >>>More

只要管路数相同，阀体形状相同，就可以改变固定螺钉的位置不一样，可以用电动旋转来打孔，细点的螺丝也可以没有太大的膨胀力，但是这样改变之后， 你的怠速可能不稳定 建议你还是给自己的车买个专用的 就算是副厂，也比换强 怠速电机一般在100元左右，不像电子节气门要400多元。

你好！ 关于你问的问题，主要的故障原因是节气门、进气管、气门等部位积碳增加，在汽车冷却时吸附了一些汽油，而当汽车发热时，汽油挥发出来，会导致发动机怠速时混合物过稠， 导致热车怠速不稳定。因此，不仅要检查节气门和怠速电机等，还要检查进气通道中是否有过多的碳和污垢，如果过多，会导致空气通道的横截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口， 导致混合物过稠或过稀，使燃烧异常，引起发动机晃动。 >>>More

您好，检查发动机爪是否破裂损坏，希望对您有所帮助。

你好; 建议检查气门油封是否损坏，活塞环间隙是否增大，气缸套是否拉气缸等！ 希望对您有所帮助！

冷启动的难易程度与发动机的积碳有关。

桑塔纳2000时代的超人到汽车开关位置一档，按下线。

您好，建议检查油压问题 油泵是否工作正常 希望我的回答能帮到你 祝你早日开心用车！！ [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

水温传感器可疑，但您更改了它。 如果出现故障可以使用解码器读取，不可以更换怠速电机，我想不出其他什么了。。