日产汽车的质量如何？

日产汽车，又称日产汽车，是日本三大汽车制造商之一，历史悠久，质量稳定。

日产汽车的历史：

1933年，户田铸造汽车事业部的大阪工厂和日本产业成立了汽车制造株式会社，公司的第一任社长是鲇川义介。 1934年5月，汽车制造株式会社更名为日产汽车株式会社，并接管户田铸造汽车事业部大阪工厂的全部股份，成为唯一股东。

1937年，日产由于自身优势、价格低廉、适合当时的日本路况、油耗低，这些都使日产成为当时日本微型车的代名词。

70年代、80年代，是日产光辉的十年，除了不断建立海外生产基地外，还继续在本国开设生产工厂，1971年栃木工厂全面投产; 1977年，九州工厂投产，成功研制出世界上第一台工业机器人。 1978年，日产在汽车尾气排放方面取得突破，开发了包括“双塞快点火法”在内的三种废气净化系统。 日产目前在日本横滨、栃木、九州、带滨、座间拥有5家工厂，在全球18个国家拥有27家工厂。 日产在全球还拥有四个研发中心，包括中国。

上世纪90年代，日产遭受了巨大的打击，由于当时汽车市场不尽如人意，而自身的汽车产品与市场和用户脱钩，导致日产公司连续7年遭受严重亏损！ 直到 1999 年，黑暗的日子才过去，法国最大的汽车工业集团雷诺收购了破烂的日产！ 此外，还组建了“雷诺-日产”汽车联盟。

卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）是汽车界的知名人士之一，他成为日产汽车公司的负责人，使该公司在2000年实现了27亿美元的“奇迹般”营业利润。

就日产汽车而言，感觉很一般。

技术陈旧，配置比较低，CVT变速箱也不是很放心。

投诉率也比较高。

多少钱？

我仍然推荐 Pleasure 版本。

它们实际上看起来很相似。

语音控制远程启动。

问经典版的折扣是否较大，并想知道该买哪一个。

问：是的，我选择经典豪华版还是第14代享受版？ 我对具体情况了解不多，所以给我一个参考。

然后购买 Joy Edition。

问：高级版与经典豪华版相比如何？

这是力量方面。

新轩逸的超智能连接系统科技感强，也比较齐全。

超高强度钢体更安全。

更多空间 更低的油耗带来更好的性价比。

祝你生活愉快。

质量应该说还可以，家里有自然的声音，最老的调速变速箱，五六年了，一直没有出现过故障。

我家买了一辆日产车，质量不错，但是名字不好，我想换掉它。

别的不说了，日产车真的很好，我开了4年，也没做过什么保养，就换了机油，那些易损耗材没什么问题，只是油漆容易划伤，不过一年修一次油漆也没关系

日产是日产的车，质量非常好，仅次于丰田和本田。

就我个人而言，我感觉很好。

家里有一辆日产力威，一辆车从09年到现在12万公里，除了日常保养，没有任何问题，路上也从来没有发生过这样的事情。

怎么告诉你，除了后期要更换的悬架（调音太软，容易塌陷，十年更换一次，2000元）剩下的就不用担心了，我爸爸单位的大叔买了一台二手天籁（我买的时候， 已经运行了十年，5万元，现在已经快十五年了，还在运行，但是准备报废了，油耗肯定有点高）。

总体还行，东风日产比郑州日产略胜。

发动机技术比较成熟，采用的技术很老，但比高稳定性要好。

问题不小，后期维护也便宜。 不合格率低于同牌号的德美产品。

性能没什么好说的，就是铁皮太薄了; A柱、B柱承重过轻，安全系数不高，前防撞梁填充泡沫; 因为铁皮太薄，省油没什么好说的

日产的车个人感觉还行，好上手，更舒适，但是符合你说要求的车并不多，所以建议在阳光、轩逸和力威之间进行选择。

除了日本体系中的高端品牌外，日产的品质是最好的，车架的高强度刚性含量比较大，关门的手感和声音也比较扎实。

在性能上，马马虎虎，性价比不高，保值性不强;

如果你买的是日产车，那就意味着你也是那种想买一辆靠谱的车的人，这比很多国产车都要好。

日产汽车的电子系统质量好，质量好，这意味着性能非常好。 但是，它重量轻，这意味着身体在手术中很薄，不是很结实，也不是很耐冲击。

你好日产车。

小故障少，维护成本低。

基本还不错。

但是，油漆表面太薄，有些型号没有防撞钢梁。

留存率不高。

日产的质量还可以，排名也比较高，所以对日本人不反感的人可以入手。

我就像一个高人，在当地4S店买的新天籁，车子和售后都很好。

日产汽车通常省油，但安全性很差。

就坚固性而言，这个不是很清楚。 坚固程度取决于车辆的钢架结构、钢材的种类以及汽车钢架的焊接方法。 坚固性不取决于车辆外壳。

使用方法：日产汽车的维修率相对较低，使用中出现的问题很少。 基本上可以按照保养手册进行保养，更换机油和机油滤清器滤芯进行小修。

总体来说，我个人觉得质量不错。 我打开了2013年的模型，4年了，没有大大小小的问题。 只能根据使用说明书的时间进行日常维护。

什么牌子的车或多或少都有质量问题，这是由生产工艺和概率决定的，日产汽车在国内的质量控制是OK的，在美国、日本和欧洲是优秀的，但外形设计的个人感觉比较成熟和老套，座椅舒适性是一大亮点， 被称为移动沙发。

最大的争议是脸皮薄，记得几年前有报道说，逍客在高速公路上出了车祸，撞到护栏后摔成碎片，几乎没有完好无损，至今记忆犹新。

事实上，当汽车以一定速度行驶时发生事故时也是如此，包括BBA，因此安全和谨慎是最重要的。