新款桑塔纳新捷达的1 6发动机是CPD，最新款Lavida 1 6的发动机是CPD

CSR功率升比CPD大，点火、进排气、气门也不一样。

自动档 4000 升档，如果您想以更高的速度切换到手动模式。

根据厂家的车型信息，新款桑塔纳2015款的重量为1640公斤，而新款捷达2015款的重量为1120-1215公斤，新款捷达比新款桑塔纳轻得多，因此相同的发动机油耗更少！

如果你的车有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

产品在同一平台上，零件来自同一来源。 只不过捷达由一汽大众组装，桑塔纳由上汽大众组装。

由于新款桑塔纳采用了EA211发动机，这款发动机采用节能设计，只有两个气缸在低速或停车时工作，而速度提高到四个气缸运行，所以整体感觉动力不够。

这是一样的。 它们都配备了EA211全铝发动机，用户可以通过发动机壳体上的发动机型号来判断，CFN是进口的，CDE是国产的，或者进口发动机空气滤清器左侧有一个圆形的废气止回阀，没有国产的。 >>>More

车主您好，新配置的EA211发动机，价格在20000左右。

锰钢较好，硬度高，不易损坏。

锰钢：一般采用热轧钢板，一般模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺喷涂，价格低廉，4S店和批发市场主要以这种材料防护为主，但容易出现生锈质量问题，需要选择合格的产品进行检验和试验。 >>>More

发动机没有问题，如果与汽车匹配，请购买桑塔纳。

都是EA211发动机，变速箱是一样的，底盘是通用的，配件也是通用的。 >>>More

都是EA211发动机，变速箱是一样的，底盘是通用的，配件也是通用的。 >>>More

亲爱的，你好！ 2015款新款苏塔尔发动机与桑塔纳发动机相同，希望能帮到你，请设置好！ 谢谢！

排气阀的长度。 进气门很短。 >>>More

功率比较弱，而且因为是正时皮带传动，需要定期更换，材料成本和人工成本加起来，每次要花费几千元，后续成本相当高。

你好！ 这是EA211引擎！ 很好【车问问题，问车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

它是缸内直喷，配合涡轮增压，功率相当，油耗约为5。 >>>More

个人非常喜欢STN，喜欢PS经典，ZJ空间和轮毂，但是大众8V发动机的声音很不习惯，这么多年，不习惯，走在路上，车从后面可以听大众8V发动机的声音，看来16V机很省油， 但最大的优势是继承的，那就是低速大扭矩，适合在城市里跑步，很符合中国油价的国情，省油---才是硬道理，看郎一的销量，说明问题，如果把EA111换成志骏尚，手还是值得的！

你不用想，绝对是捷达。 捷达的车身更轻一些。

苏塔尔发动机安装。

桑塔纳的机器过滤线？ 还行。 >>>More

新捷达和新桑塔纳都使用EA211？自然吸气发动机采用大众汽车家族的新型直列4缸发动机，该发动机是之前广泛使用的EA111发动机的继任者，采用全铝缸体设计，辅以可变气门正时技术。 最大功率达到81kW，最大扭矩为155Nm，参数完全相同。 >>>More

新款桑塔纳由POLO平台发展而来，经过加长后，车身尺寸与旧车型相比变化较大，长宽高分别为4473 1706 1469毫米，轴距为2603毫米。 外观完全告别了我们非常熟悉的造型，采用了大众家族的最新设计。 格栅中的三个简单横幅，日间行车灯增加了大灯，前脸整体呈现出一个大U形。 >>>More

没有理由立即更换大众汽车最新一代的发动机。 这款新发动机将比 EA111 轻约 15 公斤，并节省约 8 10% 的油耗。 EA211是大众汽车新一代发动机系列，是其蓝驱技术的典型代表，目前是量产和热销车型，即应用气缸停机系统，它与EA111的重要区别在于全铝车身和主动气缸管理系统（ACT）。 >>>More

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EA211是一系列发动机，你看到的闭缸技术只用在国外大功率EA211发动机上，国内高7也是简化的，估计明年就补上了。 新桑是，自吸的，不是简单的搭配，它不是首先带来的，也没有外国。 这台发动机没有VVT，VVT只是可变气门正时的缩写，早已是所有系统的标准配置，人们不会用这种简单的技术来做广告。 >>>More

大众汽车新款桑塔纳发动机是铝制的。

我还有一个 2000...它只不过是 97 年的 EFI。 它的状况与您的汽车大致相同。 你是超人，对吧？ >>>More

每缸2个气门，共8个气门，大小不一。

您好，最常见的地方，阀室盖、油底壳、曲轴后油封、废气阀！ [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

嗯，我是修理捷达桑塔纳的人，我感觉还不错！ 我告诉你，现在捷达的质量不好！ 捷达最好的一批是03车型，当时车超10万辆！ 我觉得捷达还可以！